ホイポリ業界の優秀さは、産業のグレードアップのCDEC2019中国のデジタルエコスマートを集中総会および第12回総会上海、中国のソフトウェアチャンネルの駅は終了しました。27社で、前面に来る、という名前の「CDEC2019中国で最も影響力のあるビジネスサービスエコシステムパートナー、ビルボード（東部地域）。」中国ソフトウェアネットワークは、エコパートナー報道のリストのための機会としてビルボードにCDEC2019を焼きました。
上海ビンチーソフトウェア技術有限公司は2017年に設立された、出発点として、自動車への自動車アフターマーケット管理ソリューションに焦点を当てた後、市場は+インターネット・ソリューションとハイテク企業のソフトウェア開発は、プラットフォームを操作する自動車市場のサースの設立後、ありますターゲット「蒸気の後知恵」「電子部品カタログ、ビッグデータと人工知能」コア技術の応用。
経験の浅いビンホーチミン、すでにエッジを公開します。私たちは、インターネット市場のメーカー、代理店やサービスプロバイダの自動車、ビッグデータの組み合わせを開発した、携帯端末は、ツールのWDM、DMS、SCRM、SAASソフトウェアを含むシステム・ソリューションのシリーズの一つです。クライアントは、アメリカのゲイツ・コーポレーション、デルファイ社、フランスの会社ミシュラン、潮のグループが含まれます。西Zhongyun -業界の共有プラットフォームの健全な成長の打ち上げ成功に沿って、業界の痛みのポイントやニーズに合わせて。
自動車市場は現在、+インターネット・ソリューション、ソフトウェア開発の後にチェックイン、セット自動車市場の多数のインターネットプラットフォーム流入の多数を集めて、何百万人レベルの市場の何百もの自動車市場での成長のために最も可能性として定義された後、マーケティングモデルの一つとなっていて新世代の潮。この文脈では、ハイテク生態系サービスを持っているように、ビンチーはどのように多くの競合他社それに出てきますか？
チー・ビン、ゼネラルマネージャー李Junjie
よると、ビン・チー李Junjie、のゼネラルマネージャー導入、ビン・チーは、今日の成功を達成することができた上での主張に依存して「アジャイル開発」のビジネスモデル、「アジャイル開発は、」人材管理、製品開発、顧客サービスなど、企業のあらゆる側面に浸透、市場分析。
人才管理方面，据彬驰总经理李俊杰介绍，彬驰公司股东及高管均来自于汽车后市场供应商、批发商、零售商和维修商，熟悉汽车后市场整个业态。公司创始人杨滨先生曾经担任SAP大中华区高级副总裁，有及其丰富的大型项目的分析和实施经验，以及敏锐的洞察力和逻辑分析能力。作为公司创始人及总经理的自己，有着汽车后市场20多年的从业经验，曾经担任美国德尔福公司大中华区董事总经理，在制造商、渠道商和维修商层面有着丰富的经营管理经验，并且在行业内积累了丰富的人脉。
考虑到行业的发展速度及产品的更新速度，公司注入了大量的新鲜血液，大胆使用新人，这些人大部分来自90后，他们思想开放，思维活跃，易于接受新事物，做事情敢于投入，没有太多条条框框，成长的潜力巨大，能够适应快速发展的市场。在考核过程中，彬驰实行扁平化的“工程师文化”，只有项目引导，没有上下级。
服务客户方面，从李总经理的交谈中，了解到彬驰的产品开发及技术团队均驻扎在客户端，深入了解客户的实际情况，基于客户实际需求来设计及施工，做到一对一的服务，能为客户提供更具有针对性、全方位和专业化的服务。同时在和客户沟通过程中，会发现彼此能互相促进，共同成长，形成一个良性的行业生态。
产品开发方面，产品开发基于更加开放的开源技术，实现敏捷快速开发。在传统产品开发模式下，开发流程复杂，耗资巨大且性能欠佳。而基于更加开放的开源技术,产品开发成本逐步降低，管理也趋于完善。他们将自己辛勤开发的软件源代码无私地发布到互联网社区上与社会共享，他们坚信，好的软件应该是开放的，应该由任何有能力的人参与共同完善。
市場分析は、李氏は、企業のITサービスの需要が早い昇給外部との相互接続のための少しに関して内部管理のレベルに基づいていると考えていますが、新たな状況の下で、企業全体の生存にとサーバキー側を販売し、データや情報の収集と分析がますます重要になってきています。これらの変更は、ホーチミンビン会社、機会と課題のために準備されているが、彼らは共通の運命、総成長と産業界に準拠自信。
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