米国に多くの車を記述するために「車輪の国」ではなく、少なすぎると。米国Richangshenghuoは密接に車で、何の車は、通常の生活を送ることはできません。米国への新移民が最初に運転するだけでなく、身元の証明ではない間だけを使用して、運転免許証を取得する必要があります。運転免許証を取得するには、全体のプロセスは、アプリケーション、筆記試験、道路テストフェーズ通過する可能性があります。
運転免許証を取得するには、米国で必要な法的居住は、法的な身分証明書を持っていることを条件とします。運転免許証を申請する際のアプリケーションの日付は、法的な移民の文書や社会保障番号（SSN）が生まれた提供されなければなりません。申請者は、ローカルまたは近所の都市DMV（DMV）にフォームに記入することができます。新しい移民中国の人口が都市に住んでいる場合Ehanbula、サンガブリエル、モントレーパーク、パサデナDMVは、適用したり、モンテベローDMVにすることができます。出願人はまた、視力検査に合格しなければなりません。
書かれた運転免許証を取得する最初のステップです渡します。検査を書かれたサンプルの質問を含む利用可能なカリフォルニアDMVのドライバーズハンドブックの中国は、マニュアルでは、中国の国有自動車学校でもご覧になれます。しかし、あなたはより多くの書かれたテストの質問、最高のブラウジングDMVのウェブサイトが必要な場合。提案が書かれた質問は、中国語や英語を選択したが、それでも中国語と英語の論文制御に適用したい人、車線おなじみの英単語ことができますが、読み込みに時間がかかり、マニュアルを運転していた後、いくつかの駆動コーチは運転免許証のための最初のアプリケーションを信じます完全に、少なくとも月のために書かれた学習を作製しました。
出願人による筆記試験は、DMVによって発行された一時的な運転免許証を取得した後、その後、運転を練習するためにコーチを雇うことができます。多くの初心者がDMV道路テストライン上で駆動練習するコーチの指導の下、ロードテストに応じ、一部の人々は、この効果は非常に良いと思いますが、DMVは、このアプローチが間違っていると思うので、多くの人々が路上試験ルートDMVの休日に運転の練習を活用します。
インストラクターを駆動するために見ると、中国が所有する自動車教習所では、この点についての情報を得るが、異なる駆動授業料を変えることができ、申請者は、協議が複数の異なる教習所ことができることをお勧めします。時間のDMVの路上試験との約束をするために、コーチは通常助けます。三度の年間道路テストする機会があり、少数の人々は、かつて通じ、多くの人が運転免許証を取得するために三度、毎年路上試験の後であり、いくつかさえ12回ロードテストまですることができます。パサデナDMV北京語を話す審査官。ない場合は二回、中国出願人によるロードテストの前に、サード検査は中国の審査官に提供することができます。三度の年間道路のテストに合格しなかった場合、出願人は、再び筆記試験、ロードテストの予定を奪還するために必要とされています。
実際に限りボーダーがたくさん練習することができるようになります交差するよう喜んで運転免許を取得するには、いくつかのコーチは信じていない、など、説教のショートカットは、申請者が運転免許証を取得することができ、または特定の審査官とコーチが友達である持っていることに留意する必要がある、他のショートカットはありません。
また、注目すべきで、一般的なライセンスのカテゴリを含む上記の基本クラスC新成人移民のための運転免許証の申請、および自動車教習所の相談にメソッドを適用するには運転免許証の他のカテゴリ、クラス商用、非商用車、クラスBの商用、非商用車、クラスC商用車、M1クラスのオートバイ、M2、オートバイ。未成年者が運転免許証を申請するために、アプリケーションフォーム上の親または法定保護者によって署名されます。オーバー16歳の高校生は、カリフォルニアの運転免許証の申請が許可されています。
呉氏は、ブロックを押し下げる、その後、高速道路を実行することは非常に熟練した、今コーチの運転免許証は、申請者が高速道路走行、道路試験ともなの不在を練習することはできません、でも、運転免許証を取得した者、運転は慎重でなければならない、上級ドライビングインストラクターを言いました生命を脅かすミスの事故を避けます。
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10年前の国では、私は、米国がそれを取り戻すために持っていたに、運転免許証を取りました。
女子学生の特に慎重に、あまりにも多くの場合、1つのことができ、私は考える - いくつかの時間前の記事を読んで、米国の奨学金の車にそれらをしながら、中国の古いドライバの上に3-4回の平均は、テストに合格すると言いました彼らはこの文が真である知っている経験したまでは、反対します。
問題なく書かれて、慎重に検査に行き、登録、予定を手動で数回自動車交通ルールを読んで、あなたも、しかし、どのように多くのポイントを一目、ホールトラフィックの共通壁にコンピュータ上でテストを行います。英語、スペイン語への試験言語、実際に中国語（マンダリン）がある、2つの主要部分：交通標識やエッセイの質問、すべての複数の選択肢は、完了するまでに、幸いに20分以上のオプションをタッチし、 96点の平均値。渡されました！
ヶ月半後に続いて、ロードテストの予定。私は実際に失敗した最初のロードテストを期待していませんでした。間違ったレーンへのターンの後、理由は曲がった点線の地面を見ることができなかった、左マルチレーンの交差点ターンで、天に雨が降りました。さらに、非交差制御で - すなわち、トラフィック信号減速不十分。運動の範囲が十分ではありません、後方の「盲点」をスキャンするために、肩から、車線変更時に、少し奇妙があります。ブロンド審査官は、自分の道を見つけた - 運転スキルは悪いが、安全意識は十分ではないではないにもかかわらず。申し訳ありません！失敗しました！彼女は私が私を納得置くために、私の過ちを説明判断する一つの試験を歌います。
ない効果、中国よりも米国より複雑なトラフィックは、交通ルールは非常に厳しいようです。彼らは主に安全意識のテストされ、運転技能が実際にフォローアップしています。運転技術を向上させることが容易であるため、しかし、無限のトラブルの安全意識に一度。この国は完全に異なっています。ライン上の贈り物 - 中国がルールを無視し、技術を訓練され、歩行者を無視します。25％の事故率を作成するには、グローバルな自動車の3％中国量はそれをすべて言います。
半分任命した後、再び第二ロードテスト、およびすぐに彼の妻は、道路のフィールド演習に滞在しましょう。作品のうち、私が、だけでなく、ウィスコンシン州、イリノイ州とインディアナ州の時代から、すべてのドライブを1000マイル以上走行旅行、往復旅行します。この法則によれば、外国運転免許保有者は、道路に伴う米国の運転免許保有者を持っている必要があります。アメリカの女性の厳格な利益私は多く、ドライブの多くは、悪い習慣を取り除くために。例えば、随時片手で運転、停止時間は誰交差点の停止、ピックアンドプレースなどのCDに、電話に応答しない、十分ではないです。妻と私珍しい戦うための機会は、それがために中国風の駆動による私の悪い習慣です。
昨日、より多くの悪天候、雪、道路は午後の空を暗くして滑りやすいです。妻も、あきらめるか、延期する私に助言し、私は私がテストに合格した賭け、彼女も三日の夕食を作った、これを急いで、または私は単にそれに弾丸をかみます。
運輸省へのドライブ、会場は彼女が私を覚えている、と私は私の合格を祈って、挨拶、最後の時間に金髪の道路審査官に会いました。私はむしろ彼女の手、心臓や中国風もう一度考えに落ちるだろう - 私の最後の時間、彼らは私にいくつかのたるみを入れているどのようにこの時間を当惑しました。私は別の男性審査官だった期待していませんでした。
それをテストするためのテストは、考え方を手放すが、リラックスしました。道の前に、私は謙虚に問題があることをふりを審査官に尋ねます。マニュアルトラフィックで説明したように、私は、先生を言って、私が運転する方法を今日は知りません。彼は少し驚いたと私はどんな質問があったかどうか尋ね。それは雪や大雨であれば、私は言った、道路の規則に従って、指定した上で時速10マイルを遅くする必要があり、それが凍っている場合は、半分に減速しなければなりません。しかし、今日、現時点ではみぞれ、雪はどこにでもかかわらですが、道路には雪、氷、ほとんどの中にはありません。私はスローダウンしたときに約5〜10キロ私は、道路上の他のドライバーに気づいた、と述べました。彼は私が彼質問を喜んでいた、彼はそのような状況は、我々は道路が開いている場合は、基本的な必要性は、自動車の場合、ギア5〜10キロを遅くすることに注意すべきであると述べました。私は、すべての項目が合格し、すべてのテスト、中にあまりにも細心の注意を駆動するよどこ最後のミス、I異常注意：リテラシーが戻って、私はキリンのような首掃引過去を行うと、何の交差点を制御して、私は常に数秒を探しまわっていないとき。雪が厚すぎるので、逆に唯一のポイントは、路側縁石（縁石）を判断し、ヒットすることはできません。 - 全く雪がない場合、このエラーが表示されます可能性は低いです。そこで彼は、許容可能であることが判明しました。合格！彼はまた、中国のいくつかの好奇心の状況を尋ね例えばメラミン牛乳や何かをmelmine--。ない米国ああのハイテク発明を - 私は米国から輸入することができる冗談を言いましたか？彼は微笑みました。
すべての私の費用についてのトーク：筆記試験15ドル（1年間有効）$ 35のLianju一時証明書、最初のロードテスト：0 USD（あなたが見ていないので）;二次ロードテスト：（すべての費用を含む）43ドル。$ 93の合計。たったの$ 53と最初のパス、もし。いいえディナーない、カンニングしない無贈り物、ないガス。この国は全く対照的です。私は、小さな内陸市街地走行試験では10年前のほぼ2000元、半分の小さな給料の同等であったChinakayao層、失望の層はまた、明博JAEに加えて、（今ずっと、私が上がって怖いです）。でも、運転免許証を持っている悪質な少しは、大国やパワーグラブの上昇をオフに左？数年前に親戚を訪問する家に行くために、私が宣告されたのは自動車Yunguanchuの数頭から聞きました。しかし、彼らはクラッシュし、これらの「小」Chinakayao巨大な賄賂を受け取ったが、何もします。
感情や米国市民サービスの最大レベル、彼らはとても愛想ている、あなたに脆弱性、パワーグラブ何かの位置を活用するために期待していなかった。あなたに課せられた追加の猶予やチャリティーとしての本分を入れていません。そして、どのようにあなたについて、納税者、後方に曲げたりする必要はありませんよう、優位の状態傲慢で嫌な感覚を受ける公務員を必要としなかったし、彼の顔に飢えたRulangsihu Hengrouをつかむが、ディナーは、短いカットは、バックドアを開け取る期待していない - それはあります他の人が自分の仕事を粉砕しながら、自分の受験資格を取り消すまで、国のしもべ、非常に重大な結果にラインで彼を誘惑します。ここではすべてが透明であり、
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