私は小学校の語学教師は、サイエンスフィクションの書き込みが必要とされていない書かれていたときに知っているが、将来を考えるためにペガサススター、物事の束を思い付くために自分の脳を、作業を完了するために小さなシリーズはありません、最終的想像力の欠如とは誰を思い付きましたスポンジ車を運転することは、私は800回を書いた、おそらく何度も繰り返しています。ボディスポンジ材料への影響が、まだ無傷で車は運転席に道路上で発生した空だったが、それでも移動の車の中で、事故のマフラーは、上下逆さまに人々の生活に彼のトラック、インテリジェントな車をカバーしています。しかし、今、子供ユートピア幻想の世界はまだ実現していない、そのような人生はおとぎ話が右起こることはありませんでしょうか？小扁は、噂の多くを得る。しかし、私は無人インテリジェントなインターネットの時代が来ることを約あるよう東軟は、大きなものを考え出す聞きました。
敦煌で開催された東軟ソリューションフォーラムは、東軟グループ会長兼CEOのDr.劉積仁は、話題の「コンバージェンスの東軟時代」をもたらしました。博士劉は、革新的な新しい未来の継続的な再編・統合に右の開発、東軟で右の機会を見つけ、適切なタイミングで適切な機会を見つけ、指摘しました。
近年では、インテリジェントネットワークを結ぶカーシェアリング、高度道路交通は深く私たちの旅の生活を変えている、それは人間中心のスマートな変化であった、人々が安全、運行効率、乗車経験にもっと注意を払います。
東軟ゼネラルマネージャー、東軟ソリューションフォーラムで、製品の研究開発部門Lijunをリードするプラットフォーム製品事業部は、「将来の旅行シャロン科学技術」を「未来にリンクされている自動車、スマート旅行」をテーマに共有することができます。Lijunの導入は、破壊的な技術主導型の傾向の4本のストランドの自動車産業の多様化の進行、自動操縦、電気、インテリジェント相互接続がありました。
世界の未来、コミュニケーション能力は、車の標準的な構成で、かつV2X技術は、高度道路交通システムへの鍵です。データは、オートパイロットの一部、自動運転条件は、トラフィックトラフィック効率を10％-30％を改善、50％-80％の車両交通事故を減少させることができることを示しています。
中国初のV2X製品VeTalk
2014東軟開始V2X製品の開発、最初のV2X通信システム製品、ベースV2X通信技術（DSRC＆LTE-V）、OEM向け、ティア1つのサプライヤ、事業者として、東軟VeTalkショップビジネス、V2X-ECU、ネットワークプロトコルスタック、SDK、応用例として、規格適合性試験とシミュレーションテストプラットフォームの大量生産のためのハードウェア開発キットを含むワンストップソリューションを提供する高度道路交通産業、V2Xサーバー、中国のフルサポート、米国、欧州、日本V2X規格。
関連する国際規格ISOの起草14に参加している間の期間、VeTalkも、アプリケーション層のヘッダV2X当社標準の開発に深く関与し、良い結果を達成し、公開します。主要コンソールメーカーでの製品、自動車のデモンストレーションエリアを結ぶインテリジェントネットワークだけでなく、主要な運送会社や他の広く使われているいくつかの。
このためには、ゼネラルマネージャー事業部門の主要製品の研究開発部門東軟プラットフォームLijunは、東軟がV2Xの工業化プロセスをリードし、V2X機能のユニバーサルアプリケーションのために努力、事故を減らし、貢献するトラフィック効率を向上させるために続け、と述べました。
車両や周辺によると、車は、ステータス先ライト、フロントと危険な道路のヒントを得ることができ、車は本当にスマートインターネットでも乗用車とトラックの間に運動状態の情報交換を行うために、それを過ぎる傾向ああ、VeTalkあるようです対話型の車両を正確に衝突の潜在的なリスクを計算するアルゴリズムによって、状態を実行するだけでなく、正確な車両走行を得るために、彼女は歴史的な軌道と軌道予測をサポートしています！小扁は最終的に右の背中に立つことができないことができ、神の道キラーを追い払ったように、単純に、莫大な苦難を保存します。もっとVeTalk内容の詳細はこちら
ます。https：//blog.51cto.com/14337720/2410595で再現