新エネルギー自動車の推進に伴い、AC充電パイルは市場の巨大な需要をもたらし、人々の自動車充電の利便性と安全性に対する要求はますます高まっています。CP信号は主にAC充電パイルに使用され、充電パイルと自動車はCP信号を通じてのみ通信し、充電電流と状態を判断および制御できます。
自動車充電パイルのCP信号は、充電電流を制御する信号です。電気自動車の充電プロセス中に、充電パイルは CP 信号を生成します。この信号は、電気自動車の充電電流を制御するために、車両の充電ソケットと車両の間の通信線を介して信号を車両に送信します。ガンの引き出し、ガンの挿入、充電準備、充電開始、充電停止などの充電ガンのいくつかの状態に対応し、主に充電パイルと新エネルギー車の間の相互作用を監視するために使用され、ハンドシェイクです。車と充電パイルの間の信号。CP 信号は車両と充電パイル間の過負荷や短絡を防止し、充電設備と電気自動車の安全を確保します。充電パイルが車両のバッテリーが満杯であること、またはその他の問題を検出すると、車載充電器に自動的に CP 信号を送信し、バッテリーと充電機器を損傷から保護するために充電を停止します。
ＣＣ信号は、充電プラグと充電ソケットが接続されているか否かの判定信号であり、ＣＣ信号に応じて容量抵抗値が判定される。CP信号判定はPWM値を通じて電源設備の電力供給能力を判定し、CC信号は自動車の充電ポートに接続され、AC充電パイルで許容される最大電源電流はPWM信号を検出することで確認されます。 CP回路です。
一般的な充電パイルの充電障害は次のとおりです。
1. 充電速度が遅い、または充電されない: 電力線の障害である可能性があり、電力線とケーブルの接続が正常であるかどうかを確認する必要があります。
2. CP エラー: CP 信号の伝送に異常がある可能性があり、充電プラグとソケットが外部の物体の影響を受けていないか、ファンが正常であるかを確認する必要があります。
3. 過熱保護：充電器自体にも保護対策があり、温度が高すぎると自動的に充電を停止し、充電を再開するまで一定時間待つ必要があります。
4.電気自動車のバッテリーの故障：電気自動車自体のバッテリーの故障の場合は、専門のアフターサービスに修理または交換を依頼することをお勧めします。
5. 充電パイルのトリップ: トリップにより充電器が充電できなくなる場合は、充電器の内部短絡が原因である可能性があり、AC 電圧、CP ライン、充電器の接続が正常かどうかを確認するか、充電器を交換する必要があります。トラブルシューティング用の充電器。
6. 無電圧充電：充電ケーブルのプラグが接触不良、断線、メイン基板の出力ヒューズが切れていないか確認してください。
充電パイルの維持の鍵は、安定した電力供給を確保するために充電設備と電力線を定期的に点検および保守すると同時に、充電プロセスの安定性と安全性を確保するために充電設備の取扱説明書と安全規則に従っていることです。 。