自動車部品製造業界は、高効率、低コスト、高品質の生産分野ですが、一連の課題にも直面しています。最も顕著な課題の 1 つは、製造プロセスにおけるミスを回避し、製品の合格率を向上させる方法です。この記事では、自動車部品の製造特性と、製品の合格率の向上、無駄の削減、生産コストの削減を目的とした、MES管理システムソリューションによる生産ミスの防止を実現する方法を紹介します。
自動車部品の製造には、在庫が少なく、テンポが速く、在庫が早く、供給が正確であるという特徴があります。これらの特性により、一度エラーが発生すると、製造プロセスでエラーが拡大されてしまいます。従業員の怠慢により原材料の使用を間違えて製品を一括廃棄したり、従業員が部品の接着時間の確認を怠り、規格外の製品が出荷されたりするなど、ミスの原因は人にあることが多いです。使用中に製品の欠陥が発生したり、長時間の繰り返し作業により従業員の疲労が発生したり、部品の間違いや欠品が発生したりすることがあります。
これらの課題に対し、自動車部品製造業界はMES管理システムにより生産ミスの防止を実現します。まず、射出成形プロセスにおける設計ミスを防止します。射出成形の生産工程において、ミスが発生しやすい箇所は主に原料の投入に集中します。従業員の怠慢により、射出成形粒子の誤った供給が容易に発生し、製品が廃棄される可能性があります。この問題を解決するには、MES と電磁ロックを使用して給電時に検証することができます。具体的な操作は、常閉状態の各ホッパーに電磁ロックを設置し、対応する粒子グレードのQRコードを各ホッパーに貼り付けます。従業員は原料をホッパーに追加する際、ホッパー上の QR コードと粒子包装にメーカーに添付された QR コードを MES で順番にスキャンする必要があります。両者が一致する場合、MES は電磁ロックが開くように通知するメッセージを出し、従業員が原材料を追加しますが、一致しない場合は MES が誤警報を発し、電磁ロックは解錠信号を受信しません。
次に、ペイント リンクもエラーを防ぐように設計する必要があります。コーティング工程では、製品のコーティング品質が製品の外観や性能に直接影響します。人為的ミスによる塗装欠陥を防ぐため、MESを使用して製品のスプレー回数を記録し、繰り返しのスプレーを制限することができます。具体的な操作は次のとおりです。 MES で製品に許可される最大スプレー回数を設定します。従業員は製品を研磨する際にバーコードをスキャンし、欠陥の位置、種類、研磨結果を記録します。同じバーコードのスキャンと研磨の回数が上限に達すると、MES システムによってスキャンが制限され、最終的に製品は廃棄されることになります。
また、異色吹き付けのミス防止も非常に重要です。塗装工程では、前回の吹き付けの色と次回の吹き付けが許可される色の要件があります。前回白だった場合、次回は他の色にスプレーするしかありません。しかし、新入社員はここで間違いを犯しがちです。違法製品の報告を回避するために、再スプレーの色管理を MES で実行できます。具体的な操作は次のとおりです。再スプレーのルールを設定し、製品が塗装ラインから出るときに従業員が MES の誕生バーコードをスキャンします。再スプレーされた製品の場合、ルールを満たす色のオプションのみが MES インターフェイスに表示され、違法な製品の報告を避けるために、最後にスプレーされた製品の色が表示されます。
要約すると、射出成形およびコーティングリンクにおける自動車部品企業の MES 管理システムのエラー防止設計を通じて、製造プロセスにおけるエラーと無駄を効果的に削減し、製品の品質と生産効率を向上させ、生産コストを削減することができます。企業の総合的な利益を向上させます。この生産ミス防止方法は、自動車部品製造業に適用できるだけでなく、他の製造業にも参考・参考となるものです。