GOTC 2023「OpenSDV Software Defined Vehicle」サブフォーラムのトピックが公開されました!

Global Open-source Technology Conference (略して GOTC) は、Open Atom Open Source Foundation、Shanghai Pudong Software Park、Linux Foundation Asia Pacific、および Open Source China が共同で主催する、世界的な開発者の饗宴のための壮大なオープンソース テクノロジー カンファレンスです。

GOTC 2023は5月27日から28日まで上海張江サイエンスホールで開催されます。このカンファレンスは、業界展示会、基調講演、特別フォーラム、サブフォーラムの形式で開催され、参加者はメタ​​バース、3D とゲーム、eBPF、Web3.0、ブロックチェーンなどの一般的な技術トピックについて議論するほか、オープンな議論も行います。ソース コミュニティ、AIGC、自動車ソフトウェア、AI プログラミング、オープンソースの教育とトレーニング、クラウド ネイティブなどのホットなトピックで、オープンソースの将来について議論し、オープンソース開発を支援します。

その中で、OpenSDV Automotive Software Open Source Allianceがプロデューサーとなり、OpenSDV Software-Defined Carサブフォーラムが5月28日に開催される。GOTC 2023 の登録チャンネルがオープンしました: https://www.bagevent.com/event/8387611。ソフトウェア デファインド カーに関する最新のテクノロジー、トレンド、アイデア、さらには将来の開発と課題を交換し、共有します。ソフトウェアと車。

カンファレンスのハイライト:

  • 自動車企業のオープンソース ガバナンス実践
  • 自動車分野におけるオープンソース オペレーティング システムの実践
  • 車載ソフトウェアのオープンソース・オープンプラットフォームの構築実践
  • 自動車システムおよびソフトウェアのセキュリティ コンプライアンス問題についての考察
  • SDVの流れの下での技術への期待と対応について座談会で議論

特別フォーラムのプロデューサー: OpenSDV Automotive Software Open Source Alliance

OpenSDV Automotive Software Open Source Alliance は、中国科学院科学技術開発局の指導の下、中国科学院ソフトウェア研究所が主導して開始され、企業、機関、社会団体、大学、および企業が参加しました。自動車産業および関連技術分野の大学、科学研究機関がオープンソース アライアンスを結成しました。自動車ソフトウェアのオープンソース研究開発インフラと国際オープンソースを構築することにより、自動車ソフトウェアのオープンソースプロジェクトの開発、技術革新と環境統合を促進し、自動車ソフトウェアの機能向上を促進し、自動車産業の健全な発展をサポートすることを目的としています。ソースコミュニティ。

OpenSDV は、開発されたオペレーティング システム ワーキング グループ、インフラストラクチャ ワーキング グループ、カー クラウド ワーキング グループ、セキュリティ ワーキング グループ、および次世代スマート カー ソフトウェア アーキテクチャと統合標準を含むアライアンス ワーキング グループの構築を推進しています。グループは、関連する技術研究、フレームワーク研究などの作業を実施し、アライアンスはオープンソース プロジェクトの導入と育成を積極的に行っており、第 1 段階では、自動車リアルタイムなどの基本ソフトウェアのオープンソース プロジェクトを開発する予定です。オペレーティング システム、仮想化、クラウド ネイティブ。OpenSDV は、より多くの国内外の生産、学習、研究、開発者グループの参加を期待しており、一流の国際オープンソース コミュニティを創設し、共有カー ソフトウェアのオープンソース エコロジーを共同で構築するために協力していきます。

トピック: 自動車ソフトウェアのオープンソースとオープン プラットフォームの実践への道

ゲスト: Ni Yongfu | OpenSDV Automotive Software Open Source Alliance 事務局長代理

講義時間: 9:00~9:30

トピックの紹介:

ソフトウェア デファインド ビークルのトレンドのもと、自動車業界はオープンソースを採用する取り組みを強化しており、国際的にも自動車分野のオープンソースとオープン組織が台頭しています。OpenSDV Automotive Software Open Source Alliance は、中国の自動車業界向けの専門オープンソース組織として、コードを中核とするグローバルなオープンソース コミュニティを構築し、国際的な影響力を持つオープンソース プロジェクトを育成することに取り組んでいます。その目的は、国内外の産学研究力を調整し、オープンソースプラットフォームの垂直性、専門性、オープン性を強化し、自動車のオープンソースとオープン開発の促進において大胆な探索、有益な実践、積極的な貢献を行うことです。ソフトウェアとエコロジー構造。

トピック: Basic Light シリーズ オペレーティング システム

ゲスト: Hu Zicheng | Linux カーネル研究開発エンジニア、Guoke Foundation Stone

講義時間: 9:30~10:00

トピックの紹介:

Chuguang オペレーティング システムは、Guoke Foundation Stone によって発売された一連のオペレーティング システムです。RTOS、ハイパーバイザー、Linux/Auto オペレーティング システムが含まれており、ソフトウェア デファインド自動車時代の基本ソフトウェアを強化し、長期的な持続可能な価値を生み出します。

トピック: 自動車企業によるオープンソース ガバナンスの実践経験の共有

ゲスト: Wu Huikang | Jikr Automobile の OSPO 責任者

講義時間: 10:00~10:30

トピックの紹介:

自動車のインターネットやインテリジェント運転などのテクノロジーの進歩により、自動車業界はソフトウェア デファインド ビークルの新時代を迎えています。自動車の電動化、知能化、ネットワーク化、シェアリングの背景にはコード量の増加があり、自動車で使用されるソースコードの行数は2025年には2億行を超えると予測されており、インテリジェント運転の継続的な最適化により、は 10 億に達すると予想されます。フォルクスワーゲンは、2030 年頃にはソフトウェア開発コストが車両開発コストの半分以上を占めるようになるだろうと予測しています。将来の自動車はソフトウェア デファインド カーになることが予想されますが、誰がソフトウェアを定義するのか、その答えはオープンソースです。新エネルギー自動車会社である Jikr は、会社設立から 1 年も経たないうちに自社のオープンソース ガバナンス プロジェクトを開始し、独自の OSPO を設立し、1 年以上にわたって順調に実行してきました。

ラウンドテーブル:「SDV 2025」

ゲスト:

Teng Zhaozhi (ラウンドテーブルのホスト) | OpenSDV Automotive Software Open Source Alliance Technology Ecological Leader
Zhang Yifeng | SAIC ソフトウェア アーキテクトZhang Jiaju
| Red Hat Greater China チーフアーキテクト Ning
Yuqiao |

講義時間: 10:30~11:45

トピックの紹介:

2025年に予想される将来技術と、それを実現するために必要な計画、設計、実装の現段階について議論します。

トピック: Red Hat の自動車オープンソース ロード

ゲスト: Jiang Yao | Red Hat、中華圏自動車オペレーティング システム担当首席代表

講演時間: 13:30~14:00

トピックの紹介:

自動車業界の E/E アーキテクチャと ADAS/AD の技術開発に基づいて、スマート カー業界の技術要件を検討できます。そして、Red Hat の自動車オープンソース手法、つまりコミュニティの力を通じて自動車オペレーティング システムの開発を実行する方法を共有します。

トピック: コンテナベースの車両オペレーティング システム用のアプリケーション管理ソリューション

ゲスト:王 丁 | 黒ごまスマートテクノロジー基本システム研究開発ディレクター

講演時間: 14:00~14:30

トピックの紹介:

自動運転に代表される車載OSでは、アプリケーションの導入や更新が難しい問題となります。主な課題は、アプリケーションの依存関係の複雑さと、さまざまなアプリケーションがさまざまなバージョンのサードパーティ ライブラリに依存するという事実から生じます。これにより、依存関係のバージョンの更新と検証に多くの作業負荷がかかります。

Black Sesame Smart が提供するコンテナベースの車載オペレーティング システム アプリケーション管理ソリューションは、上記の問題をうまく解決します。

トピック: KubeEdge 車両とクラウドのコラボレーション プラットフォームのイノベーション実践

ゲスト: Wang Zefeng | Huawei クラウドネイティブ オープンソース責任者

講演時間: 14:30~15:00

トピックの紹介:

インテリジェンスとネットワーキングの急速な発展に伴い、自動車アプリケーションとクラウドの接続はますます緊密になってきており、クラウド ネイティブ テクノロジーの助けを借りて、電子アーキテクチャは単一車両アーキテクチャから車両とクラウドの協調アーキテクチャへと急速に発展することができます。このトピックでは、KubeEdge がクラウド ネイティブと自動車アプリケーションの組み合わせを通じて車両とクラウドのコラボレーション プラットフォームの革新的なアーキテクチャをどのように実現し、自動車業界のニーズを満たすクラウド ネイティブ テクノロジー エコシステムを構築するかを共有します。

トピック: RT-Thread スマート オペレーティング システムの実践

ゲスト: Xiong Puxiang | RT-Thread 創設者

講演時間: 15:00~15:30

トピックの紹介:

機能安全の知識と理解、およびシステム チューニング レベルでの実践を含む、大きなコンピューティング能力を備えた 64 ビット マルチコア ヘテロジニアス SoC チップ上の RT-Thread Smart ハイブリッド カーネル オペレーティング システムの実践を紹介します。

トピック: Linux ベースの自動車システムのセキュリティを再考する

ゲスト:丁天紅 | ファーウェイスマートカー基本ソフトウェア技術専門家

講演時間: 15:30~16:00

トピックの紹介:

Linux は車載システム、特に電気自動車で広く使用されており、スマート コックピットの IVI などのインフォテインメント システムを非常にうまく処理できますが、インフォテインメント システムは車のソフトウェア システム全体の一部にすぎず、 - 自動車の研究開発エンジニアは、重要なシステム(デジタル計器クラスタ、ADAS、自動運転など)の機能安全性能における Linux の役割に疑問を抱き、多くの企業(ファーウェイを含む)が Linux の新しい使用方法を見つけようとしています。 Linux には AI、グラフィックス、ミドルウェアの豊富なエコシステムがあり、Linux がセキュリティとエコシステムの両方の要件を満たすことができます。そこで、車両システムでの Linux の使用経験と将来の開発についての考えを共有したいと思います。

トピック: Clang 静的解析とシンボリック実行ベースの車両規制安全検出ツール—zchecker

ゲスト: Wu Hualin | Zhaosong Technology 共同創設者兼 CTO

講演時間: 16:00~16:30

トピックの紹介:

Clang 静的分析は、C、C++ などのプログラムのバグや潜在的な問題を検出するための、LLVM プロジェクトに基づくソース コード分析ツールです。プログラムを実行せずにコンパイル中にコードを分析することで、コードの品質とセキュリティが向上します。静的分析では、メモリ リーク、null ポインタの逆参照、範囲外の配列など、さまざまな種類の問題を特定できます。
シンボリック実行は、具体的な値ではなくシンボリック入力を推論して解決することによって、プログラムの考えられるすべての実行パスを探索するプログラム分析手法です。Clang のシンボリック実行と静的分析を組み合わせることで、プログラムを実行せずにコード内の潜在的な問題をより深く発見できます。このアプローチでは、競合状態やデッドロックなどのより複雑なバグを検出できます。
Zhaosong Technology が発表した車両安全検知ツール zchecker は、Clang 静的解析とシンボリック実行のアーキテクチャに基づいて、MISRA C/C++、HIS などの車両安全検知仕様を実現していますが、今回は車両安全検知ツールの共有に焦点を当てます。プロセス依存、パス依存、抽象構文ツリー、制御フロー グラフ、分解グラフ、および使用されるその他の分析手法の詳細と実装の課題。

トピック: 統合オープンアーキテクチャに基づく自動車デジタル化プラットフォーム

ゲスト: Sun Zhongxiao | 蘇州通源ソフトコントロール上級専門家

講義時間: 16:30~17:00

トピックの紹介:

ソフトウェア・デファインド・カーの時代では、モデルの構想から納入までの時間が短縮され、ライフサイクル全体をデジタル手段で高速に繰り返すだけで済みます。 、2.0、および 3.0 は、複数部門のコラボレーションの障壁を突破し、車両開発を削減するのに役立ちます。時間とコストの点で、Tongyuan Soft Control を使用して、統一されたオープン アーキテクチャを備えた MWORKS デジタル プラットフォームに基づいたデジタル配信プロセスを作成し、統一データ標準とインターフェイス標準に基づいた製品を提供し、部門全体に目に見える意思決定の基盤を提供し、各ビジネス部門が迅速なイテレーションを達成できるように支援します。

GOTC 2023 の登録チャンネルは現在オープンしています。世界中のさまざまな技術分野のオープンソース愛好家がこの壮大なイベントに参加するよう心から招待されています。

カンファレンスの登録については、https://www.bagevent.com/event/8387611 をご覧ください。

詳細については、公式 Web サイトにアクセスしてください: https://gotc.oschina.net

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転載: my.oschina.net/oscpyaqxylk/blog/8820343