최근 C919 대형여객기가 첫 상용비행에 성공했으며, 이는 국산 대형항공기로 여행하는 시대이기도 합니다! C919는 국제 감항 기준에 따라 독립적인 지적 재산권을 보유한 우리나라 최초의 자체 개발 정기 여객기입니다. C919의 상업 비행은 또한 보잉, 에어버스 등 대형 여객기 회사에 대한 우리나라의 독점에 대한 돌파구를 상징합니다.
대형 여객기는 고급 제조의 상징으로, C919는 R&D 및 제조 과정에서 터보팬 엔진 등 완제품 부품을 사용해 종합적인 성능과 제조 비용의 균형을 맞추고 있으며, 국내 공기역학적 형상 설계와 조립 레이아웃을 활용해 독립성을 확보했다. 핵심 기술. C919의 상용화는 글로벌 산업체인을 하나로 묶어 핵심 기술을 흡수하고 최종적으로 소화, 동화해 국산 대형 항공기를 탄생시킨 성공적인 실증이라 할 수 있다.
이러한 "도입, 소화 및 재흡수" 모델, 즉 일부 산업의 성숙한 기술을 도입하고 핵심 분야를 전문화하는 관행은 하이테크 산업에서 드문 일이 아닙니다. 우리나라의 인공지능, 반도체 제조, 신에너지 등 다양한 분야에 다양한 사례가 있습니다.
국내 CPU 칩 업계에서 현재 6개 주요 주류 제조업체인 Loongson, Zhaoxin, Shenwei, Haiguang, Kunpeng 및 Feiteng은 모두 "인증 + 자체 연구" 모델을 채택하여 인증 프레임워크 기술을 기반으로 자체 연구를 수행합니다. 코너에서 추월을 달성하기 위해 변경이 이루어졌습니다. 그 중 Loongson과 Shenwei는 MIPS 아키텍처와 Alpha 아키텍처를 기반으로 자체 개발한 아키텍처를 출시했고, Kunpeng과 Feiteng은 연구 개발을 위해 ARM 라이선스를 구입했으며, Zhaoxin과 Haiguang은 x86 아키텍처 기술을 확보하고 이를 기반으로 계속 반복했습니다.
Haiguang을 예로 들면 Haiguang은 AMD로부터 영구 x86 라이센스를 획득했으며 독립적인 연구 개발을 위한 넓은 공간을 보유하고 있습니다. 올해 초 Haiguang은 수입 기술의 소화 및 흡수를 완료했으며 x86 명령어 세트를 기반으로 후속 제품의 장기적인 반복 업데이트를 달성할 수 있다는 성명을 발표했습니다. 오늘날 Haiguang은 성능면에서 기본적으로 국제 주류 수준을 따라잡았을 뿐만 아니라 보안 모듈 장착을 통해 정보 보안을 달성할 수 있으므로 제품은 금융, 에너지, 통신, 산업 등 핵심 산업에서 널리 사용됩니다. 운송. X86 기술 경로의 주류 생태학과 호환될 뿐만 아니라 마이크로 아키텍처의 독립적인 반복을 위한 연구 개발 능력을 갖추고 있어 Haiguang의 미래 발전 가능성이 가득 차 있습니다.
혁신은 반드시 0에서 1로 이루어지는 것은 아니며, 도입과 흡수는 R&D 비용과 시간을 절약하고, 핵심 혁신을 찾아 구현하고 확고하게 유지하는 것이 현재의 첨단 기술 국산화 문제를 해결하는 가장 효율적인 방법입니다. 항공, 반도체 등 첨단산업의 '본격화'에 대한 기대감이 가득 차야 한다.