목차
머리말
보다 정확한 시뮬레이션 결과를 얻기 위해서는 다양한 구성 요소 및 부품의 실제 모델을 시뮬레이션에 사용해야 합니다. 이 기사에서는 현장 시뮬레이션, 도로 시뮬레이션 및 현장 도로 협업에 (능동/수동) 장치의 실제 매개변수 모델을 추가하는 방법과 사전 시뮬레이션의 중요성을 소개합니다.
키워드: S 파라미터, SPICE 모델, 공통 모드 인덕터, 커패시터, 사전 시뮬레이션
1. 세 가지 시나리오: 현장/도로/현장-도로 협업, 구성 요소 매개변수 모델 추가
3D 필드 시뮬레이션, 장치의 Spice 모델 및 Touchstone(S 매개변수) 모델은 3D 인터페이스의 Lumped Elements 집중 구성 요소를 통해 추가할 수 있습니다.
도로 시뮬레이션, Data Import를 통한 다양한 구성 요소 모델 가져오기: RLCG 모델(.crv), SPICE 모델(.cir, .sp, .net), TS 모델(.snp, .ynp, .znp, .ts), IBIS 모델 (.ibs) 등;
현장-도로 협업이라면 위의 두 가지 방식이 추가될 수 있다. 수동 장치의 경우 2포트 RC 감지 요소와 같은 3D 인터페이스에 추가할 수 있으므로 Schematic 인터페이스의 포트 수를 크게 줄이고 회로 모델을 단순화할 수 있습니다. mos, igbt 및 기타 스위칭 장치와 같은 활성 장치의 경우 Schematic에 추가하는 것이 가장 좋습니다. 목적은 이러한 장치에 대한 후속 특별 인센티브 추가를 용이하게 하는 것입니다.
2. 간단한 예: 정전용량 소자
각종 부품은 실험기기의 실측을 통해 구할 수 있으며 해당 공급업체의 공식 홈페이지에서도 구할 수 있는데 여기서는 Murata의 수동소자를 예로 들었다.
구성 요소 모델을 다운로드한 후 파일의 접미사에 따라 해당 유형을 선택합니다. 예를 들어 .snp 접미사는 TS 유형을 선택해야 합니다. 가져온 후 모델이 데이터시트와 일치하는지, S-파라미터로 해결할 수 있는지 먼저 확인합니다.
3. 간단한 예: 공통 모드 인덕터
본 예제는 Murata 공식 홈페이지에서 다운받은 커먼모드 인덕터의 .s4p 파일(모델명: DLM0NSN900HY2)을 사용하여 사전 시뮬레이션을 통해 모델 연결이 올바른지 확인하는데 도움을 줍니다.
공통 모드 인덕터의 S 파라미터 정보에 따라 다음 회로를 구성하십시오.
제조사에서 제공한 정보와 시뮬레이션 결과의 비교 :
비교를 통해 제조사에서 제공한 정보가 실제 모델과 차이가 있음을 알 수 있으므로 (Sdd 특성상) 사전 시뮬레이션을 통해 알 수 있음 후속 분석에서 그것의.
4. 사전 시뮬레이션 - "백신 접종"
다양한 능동 소자나 공통 모드 인덕터 및 변압기와 같은 다중 포트 수동 소자와 같이 상대적으로 복잡한 구성 요소의 경우 복잡한 시뮬레이션 전에 검증을 위한 간단한 회로를 구축하고 시뮬레이션을 통해 얻은 특성 곡선이 일치하는지 여부를 비교해야 합니다. 제조사에서 제공하는 데이터시트.. 이 단계는 간단하지만 종종 시뮬레이션 정확도의 핵심입니다. 다음은 장치의 사전 시뮬레이션을 설명하기 위해 만든 실수의 몇 가지 예입니다. "예방 샷"이기도 합니다!
다중 포트 장치에 대한 포트 대응에 주의(원문 참조)
샘플링 포인트 설정이 불충분하면 파형이 왜곡됩니다.
대수 스윕
동시에 여러 모델을 시뮬레이션할 때 해당 주파수 범위에 주의하십시오. 그렇지 않으면 오류가 보고됩니다.
"전자기 사회"에 주목하고 전자기 시뮬레이션을 더 이상 복잡하게 만들지 마십시오!
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