Leidi.com Rakuten 15 de julio
BYD espera que el beneficio neto atribuible a los accionistas de las empresas que cotizan en bolsa en la primera mitad de 2023 sea de 10.500 millones a 11.700 millones de yuanes, un aumento del 192,05 % al 225,43 % desde los 3.595 millones de yuanes en el mismo período del año pasado.
BYD espera que la ganancia neta después de deducir las ganancias y pérdidas no recurrentes en la primera mitad de 2023 sea de 9300 millones a 10300 millones de yuanes, un aumento del 206,99 % al 240 % desde los 302900 millones de yuanes en el mismo período del año pasado.
BYD dijo que la industria de vehículos de nueva energía mantendrá un rápido crecimiento en la primera mitad de 2023. Las ventas de vehículos de nueva energía de la compañía lograrán un fuerte crecimiento sobre una base alta en el mismo período del año pasado, y su participación de mercado seguirá aumentando. continúa fortaleciendo su posición de liderazgo en la industria de vehículos de nueva energía.
"A pesar de la competencia intensificada en la industria automotriz en la primera mitad del año, la compañía continúa manteniendo un buen nivel de rentabilidad en virtud de su poder de marca en constante mejora, ventajas de escala en constante expansión, sólidas capacidades de control de costos en la cadena industrial, y la caída de los precios de las materias primas aguas arriba".
BYD reveló que, en términos de componentes de teléfonos móviles y negocios de ensamblaje, se benefició del aumento en la participación de los principales clientes, el crecimiento de negocios emergentes como vehículos de nueva energía y nuevos productos inteligentes, el aumento en la utilización de la capacidad y la mayor optimización. de la estructura empresarial, consiguiendo una importante mejora de la rentabilidad.
En junio de 2023, BYD vendió 253 046 vehículos de nueva energía, incluidos 251 685 vehículos de pasajeros, un aumento del 88 % interanual. En términos de producción, BYD produjo 252.700 vehículos en junio, un aumento interanual del 87,47%.
Como la principal serie de automóviles de venta de BYD, las ventas acumuladas de Dynasty y Ocean en junio fueron de 240.535 unidades, un aumento interanual del 79,8%. La marca Tengshi vendió 11.058 vehículos en junio.
Lian Yubo renunció como vicepresidente de BYD como científico jefe
BYD también emitió un anuncio ayer, indicando que la junta directiva recibió un informe escrito sobre la renuncia al puesto de alta gerencia presentado por el vicepresidente de la compañía, Lian Yubo, el 14 de julio de 2023.
Para centrarse más en la investigación y el desarrollo de tecnología de vehículos de nueva energía de la compañía, y centrarse en la iteración e innovación continuas de tecnologías y productos básicos de vehículos de nueva energía, Lian Yubo se desempeñará como científico jefe de la compañía, renunciará al cargo de vicepresidente. , y continuará sirviendo como ingeniero automotriz jefe e investigador de ingeniería automotriz de la compañía.
BYD declaró que Lian Yubo fue dedicado y diligente durante su mandato como vicepresidente de la empresa. La empresa y la junta directiva expresaron su sincero agradecimiento a Lian Yubo por su contribución al desarrollo de la empresa durante su mandato.
Sailisi perdió más de 1.800 millones tras deducción de incumplimiento en medio año
Se puede decir que una parte está feliz y la otra triste. Mientras que las ganancias de BYD alcanzaron un récord, Cyrus, que coopera con Huawei, continuó cayendo en un estado de pérdida.
Sailisi anunció que se espera obtener una pérdida neta atribuible a los propietarios de la empresa matriz de 1250 millones a 1390 millones de yuanes en la primera mitad de 2023; la pérdida neta estimada después de deducir los gastos no existentes es de 1800 millones a 1930 millones de yuanes .
La pérdida neta atribuible a los propietarios de la empresa matriz para el primer semestre de 2022 es de 1727 millones de yuanes, y la ganancia neta atribuible a los propietarios de la empresa matriz después de deducir las ganancias y pérdidas no recurrentes es de -1714 millones de yuanes.
Sailisi dijo que la razón principal de la pérdida esperada en el período actual es que la promoción de ventas de la industria automotriz en el primer trimestre hizo que los usuarios esperaran y verían, por lo que las ventas de la compañía en la primera mitad del año no cumplieron con las expectativas. .
Al mismo tiempo, la compañía mantiene una alta inversión en I+D en el campo de la tecnología central de los vehículos de nueva energía, y continúa introduciendo talentos técnicos y de I+D, y los gastos de I+D han aumentado en comparación con el mismo período del año pasado.
Sailisi dijo que con el lanzamiento de la versión de conducción inteligente M5 y otros modelos nuevos, así como el aumento de las ventas en el extranjero, se espera que mejoren las ventas y la rentabilidad de la empresa en la segunda mitad del año.
Yu Chengdong, director ejecutivo de Huawei, director ejecutivo de terminal BG y director ejecutivo de solución de automóvil inteligente BU, también aplaudió a Celes hace unos días y dijo que el nuevo Wenjie M7 ha aumentado la inversión en más de 500 millones en total. mejora del vehículo. Entre los 500 millones de yuanes, solo se gastó una pequeña parte del esfuerzo superficial, y la mayor parte se gastó en las partes invisibles e intangibles del usuario, como la estructura de la carrocería, los materiales del chasis, la estructura de suspensión, etc. Estos invisibles e intangibles Las actualizaciones pueden desempeñar un papel importante en la protección e incluso salvar vidas en muchas emergencias.
Yu Chengdong también dijo: "Confiamos plenamente en el Wenjie M7 y esperamos que pueda asumir más del 30 % del volumen de ventas este año. A fines de este año, lanzaremos el modelo insignia Wenjie M9 para ayudar la marca y las ventas alcanzan un nuevo nivel. En vehículos de nueva energía Cuando la industria es tan introvertida, creo que los fabricantes que trabajan de cerca con nosotros sobrevivirán y se convertirán en los pocos sobrevivientes".
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