随着社会的发展，也增加了对自然环境的破坏，导致自然灾害频发，在可持续发展的道路上越走越偏，为了缓解这一问题社会推出了许多共享资源其中包括共享单车，这些共享资源推出不久对发现社会帮助非常奏效，有效地缓解了交通压力，快捷了人们的生活尤其是“最后一公里”，也贯彻了低碳环保的社会理念。
共享单车宏观可提升中国创新形象、促进交通完善、商业模式创新、促进制造业发展，微观给人们提供了健康的生活方式、提高了工作效率、甚至减少了黑车司机“得逞”的几率。按照这么一说共享单车在社会发展的应该得心应手，但其实走得并没有那么顺畅，接下来我慢慢说。
目前市面上的共享单车普遍存在以下问题。不当使用甚至“私有化”，面对这一问大多企业束手无策只能认栽。企业对单车缺乏维护，许多单车仅投放一周就出现林林总总的问题，单车得不到及时维修降低了使用效率。企业的管理不当，共享单车投放量大且密度较高，停放点较为分散，企业无法实现统一有效的管理。加之残酷的市场竞争导致共享单车目前没有有效盈利模式，唯一靠广告实现盈利的仅有“杭州小红”与巴黎的Velib。
如果昙花一现是共享单车最后的归宿那么将陷入哈丁多说的“公地悲剧”，解决办法是建立一套完备的监管系统，目前社会发达的监测通信设备是监管的首选，系统由前端监测设备、通信传输设备、管理平台构成。
首先前端监测设备包括我们熟知的GPS、摄像头、智能车锁、站点控制器、单车构成。
其次通信传输设备则是以工业路由器为主，起到承上启下的连接作用。
再次管理平台则是对共享单车放置点以及自行车的动向实施监管，并可将数据存入数据库，方便日后对公共自行车的投放增减给出依据。
Using the real-time data transmission of industrial routers, compared with the previous management methods, it effectively supervises the movement and use time of bicycles, and at the same time supervises the working status of bicycles, so that problems can be solved in time to improve work efficiency, reduce labor input and reduce operating costs. Cost and data storage provide important basis and reference for future management, and also achieve the effect of low-carbon environmental protection and improving the air environment.