将来のインテリジェンスとネットワーク化の傾向に伴い、自動車業界には明らかな変化が生じています。自動車は車輪付きのデータセンターになりました。すべての自動車の内部では、安全システム、車載センサー、ナビゲーション システムなどからのデータの流れと、そのデータへの依存度が急速に増大し続けています。これは、速度、容量、信頼性の点で車載ネットワーク (IVN) に大きな影響を与えます。車載イーサネットは、さまざまなシステムやサブシステムをカバーする複数のバスと共存します。したがって、車両および車載ネットワークの設計、検証、試運転、トラブルシューティング、保守および保守には、これまでとは異なるアプローチが必要です。
将来の技術進化の傾向と車両ネットワークトポロジの技術的困難は何ですか? 主流の自動車会社はどのようなネットワーク トポロジの選択に直面するでしょうか? 車載高速ネットワーク技術規格の開発ルートは？
Tansi Labが開催するAutoSec車両安全ライブブロードキャストコースでは、車両ネットワークトポロジの要点と困難さの分析に焦点を当て、4月15日にNXPのシニアビジネス開発マネージャーであるLiu Peng氏を特別に招待し、「車両イーサネット時代の車両ネットワークアーキテクチャとソリューション」を共有した。
【スピーカー】
シニア ビジネス開発マネージャー Liu Peng
NXPセミコンダクターズ株式会社
Liu Peng は 2014 年に NXP に入社し、現在は車載エレクトロニクス部門のシニア ビジネス開発マネージャーとして勤務し、主に車載ネットワーク チップ (CAN/LIN/イーサネット) とゲートウェイおよびドメイン制御ソリューションのマーケティングに従事しています。2008年にカーエレクトロニクス業界に参入し、電源、LVDS、ABS、EBP、TPMS、パワーアンプ、車載ライト用関連チップ製品など、さまざまな車載電子デジタル・アナログ混合信号ソリューションの事業開発を担当。NXP入社後は、国内自動車会社の第一世代CAN FD、第一世代イーサネットゲートウェイ、第一世代ADASドメインコントローラーのデモンストレーションと開発に参加。国内顧客との協力関係をさらに深める。2003 年にハルビン工業大学で電気工学とオートメーションを専攻し、修士号を取得して卒業しました。
【スピーチのテーマ】
車載イーサネット時代の車両ネットワーク アーキテクチャとソリューション
【主要トピック】
技術進化の傾向と車両ネットワークトポロジ構造の技術的困難性
主流の自動車メーカーにとっての将来のネットワーク トポロジの選択肢
車載高速ネットワーク技術標準開発ロードマップ
NXP 車載イーサネットおよびサービス ゲートウェイの完全なソリューション
【ライブタイム】
2021年4月15日 19:30～20:30