Editor: A Mao
Diseño: Muyou
Durante mucho tiempo, una famosa marca de ollas calientes domésticas nunca se preocupó por ganar clientes. En su apogeo, la marca atendió a más de 160 millones de clientes cada año, con una tasa de rotación de mesas de 5 veces por día, casi estableciendo la tasa de rotación de mesas más alta en la industria de la restauración.
La tasa de rotación de las mesas es uno de los indicadores más importantes para las empresas de restauración, al igual que las estaciones de carga, que actualmente tienen una gran demanda. Cualquiera puede ver claramente que a medida que la escala de la industria nacional de vehículos de nueva energía continúa expandiéndose, la inversión en estaciones de carga inevitablemente generará enormes beneficios.
Por ejemplo, para una estación de carga con carga rápida y buena experiencia, los propietarios de automóviles de nueva energía naturalmente estarán felices de visitarla. Una vez que el automóvil esté lleno y abandonado, los propietarios de automóviles nuevos vendrán rápidamente a cargar. En la misma unidad de tiempo, las estaciones de carga pueden atender a más clientes y, naturalmente, el negocio mejorará.
Parece que una lógica empresarial tan simple no es totalmente aplicable al mercado nacional de pilas de carga, al menos en la actualidad. Por un lado están los mercados emergentes con un valor de cientos de miles de millones de dólares y con perspectivas ilimitadas de "dinero", pero por el otro están los inversores que están reteniendo sus bolsas de dinero.
Entonces, ¿cuál es la razón?
La solución óptima para la lógica empresarial.
Como dijimos al principio de este artículo, un restaurante primero debe estar delicioso para que los clientes estén dispuestos a venir. El restaurante también debe servir la comida rápidamente, de lo contrario la experiencia del cliente se reducirá considerablemente... "¿Qué estás haciendo? Nosotros están a punto de morir de hambre. ¡Entendido!"
Una vez que ocurre tal situación, es otra cuestión si esta ola de clientes volverá en el futuro e inevitablemente afectará la recepción de la próxima ola de clientes. Si este ciclo continúa una y otra vez, el negocio del restaurante inevitablemente disminuirá gradualmente y el resultado más probable será el cierre.
Lo mismo ocurre con las estaciones de carga, quizás incluso peor.
Antes de la aparición de las pilas de supercarga, el tiempo de carga de los vehículos de nueva energía solía tardar varias horas, y las pilas eléctricas estaban ocupadas en gran medida por vehículos que se cargaban a velocidades extremadamente bajas. Los siguientes propietarios de vehículos suelen tener sólo dos opciones: esperar unas horas o elegir otra estación de carga.
De hecho, es probable que los propietarios de automóviles se encuentren con la misma situación en otras estaciones de carga, siempre que sus automóviles tengan batería y aún puedan conducir hasta la siguiente estación de carga. De lo contrario, si se quedan atascados a medio camino debido a la falta de energía, entonces será aún más embarazoso. .
En esta situación, las superpilas de carga se han convertido en la opción inevitable para las estaciones de carga y los propietarios de automóviles. Hasta cierto punto, el crecimiento de la industria de vehículos de nueva energía no solo depende del avance de los fabricantes de automóviles, sino que también es inseparable del desarrollo de pilas de supercarga.
No hace mucho, Huawei Digital Energy lanzó una nueva generación de arquitectura de sobrealimentación totalmente refrigerada por líquido en Shanghai, con el objetivo de crear una infraestructura de carga sostenible y de alta calidad. A través de la innovación continua, las súper pilas de carga de Huawei han brindado la experiencia de carga más rápida de “un kilómetro por segundo”.
No es difícil imaginar que cuando el tiempo de carga se reduzca a una taza de café y se puedan obtener cientos de kilómetros de duración de la batería, la experiencia de aplicación de carga de la mayoría de los propietarios de automóviles de nueva energía aumentará repentinamente al nivel de los vehículos de combustible. , lo que los convencerá más de su elección y, inevitablemente, atraerá a más propietarios potenciales de automóviles a elegir vehículos de nueva energía.
No es exagerado decir que la aparición de pilas de supercarga no sólo compensa una de las deficiencias importantes que enfrentan las estaciones de carga tradicionales, sino que también permite que este campo emergente entre en una nueva etapa de desarrollo comercial. garantía Una base importante para el desarrollo sostenible de vehículos de nuevas energías.
Cómo mejorar la tasa de rotación de las centrales eléctricas
Sin embargo, además de la lógica empresarial aparentemente perfecta y de circuito cerrado anterior, es posible que aún necesitemos aclarar más los factores técnicos subyacentes.
Normalmente, en las estaciones de carga tradicionales, la potencia de cada pila es fija. Sin embargo, las diferentes marcas y modelos de vehículos de nueva energía tienen diferentes potencias de carga, algunas tan bajas como 20 kW y otras tan altas como 480 kW.
Cuando la potencia de carga de los vehículos de nueva energía es menor que la potencia de las pilas de carga, parte de la energía estará inactiva, lo que resultará en un desperdicio de inversión en estaciones de carga; cuando la potencia de carga de los vehículos de nueva energía es mayor que la potencia de carga Se acumulan, la carga será lenta debido a la falta de energía y no solo los propietarios de automóviles tendrán una mala experiencia con la aplicación, sino que también se desperdiciará la inversión en estaciones de carga.
Además de las pilas de súper carga mencionadas anteriormente, Huawei Digital Energy también ofrece innovadoras "agrupación de energía" y otras tecnologías, que pueden ayudar de manera efectiva a las estaciones de carga a aumentar su "tasa de rotación" y recibir más propietarios de automóviles de carga por unidad de tiempo, logrando así un mejor rendimiento. sobre la inversión (ROI).
A través de tecnologías como la agrupación de energía, Huawei Digital Energy divide el módulo de carga de una pila de carga tradicional en dos y adopta de manera innovadora una arquitectura de energía compartida de dos niveles. En la llamada arquitectura de dos niveles, el primer nivel convierte la potencia total en un grupo de recursos, y el segundo nivel utiliza canales multinivel para asignar energía de manera flexible.
Con el apoyo de esta tecnología, los recursos de energía se asignarán de forma dinámica y precisa a diferentes pilas de carga de acuerdo con los diferentes requisitos de energía de carga de los modelos de vehículos, sin causar desperdicio de energía o energía insuficiente. Al tiempo que maximiza la utilización, también reduce significativamente el tiempo de carga de los vehículos de nueva energía y el tiempo de espera de los propietarios de automóviles.
No es difícil imaginar que con el apoyo conjunto de tecnologías como las superpilas de carga y el power pooling de Huawei, las estaciones de carga lograrán una mayor tasa de rotación, resolviendo por completo el dilema anterior del flujo de pasajeros artificialmente limitado en las estaciones de carga tradicionales y logrando una mayor rentabilidad. . .
No solo eso, en lugares donde es difícil obtener electricidad o ampliar la capacidad de energía, Huawei Digital Energy también puede utilizar una solución ecológica integral para alimentar estaciones de carga a través de energía fotovoltaica y almacenamiento de energía, reduciendo en gran medida los costos de construcción, operación y mantenimiento.
Conduciendo miles de kilómetros, siempre habrá electricidad
Por supuesto, Huawei Digital Energy de ninguna manera habla solo. De hecho, muchas ciudades de China ya han hecho realidad los escenarios anteriores con la ayuda de Huawei.
Se han construido súper estaciones de carga en el parque Huanggang y el parque Lianhuashan en el distrito de Futian, Shenzhen. Con ubicaciones convenientes y una gran cantidad de pilas de carga, cada vez más propietarios de automóviles están dispuestos a recargar rápidamente sus baterías aquí, lo cual es conveniente y conveniente. El tiempo es corto y se puede cargar completamente y encender en cuestión de segundos.
Guilin, con su paisaje incomparable, atrae a cientos de millones de turistas cada año. La estación de sobrealimentación de la estación norte de Dingsheng Charging Guilin, construida localmente, está equipada con 2 espacios de estacionamiento de sobrealimentación y 10 espacios de estacionamiento de carga rápida, lo que satisface en gran medida las necesidades de viaje de los vehículos privados y de transporte en línea.
El 1 de septiembre de este año, se celebró oficialmente la ceremonia de inauguración del Proyecto del Corredor Verde Superalimentado de la Carretera Nacional 318 en el Campamento Binhe Road en Lhasa, Tíbet. A través de la tecnología de sobrealimentación de energía digital totalmente refrigerada por líquido de Huawei, la estación puede lograr un reabastecimiento de energía extremadamente rápido de "un kilómetro por segundo", lo que hace que "el 318 imprescindible en esta vida" ya no sea una especialidad de los camiones petroleros.
Se pueden encontrar ejemplos como el anterior en los casos de aplicaciones de energía digital existentes de Huawei, demasiado numerosos para mencionarlos.
Sin duda, nuestro país se ha convertido en el mercado de vehículos de nuevas energías más grande del mundo, se espera que las ventas alcancen los 10 millones de vehículos este año, los 15 millones de vehículos en 2025 y el número total de vehículos en 2030 supere los 100 millones de vehículos.
En consecuencia, hay un aumento repentino en el número de pilas de carga en mi país. Se espera que para 2025, el número de pilas de carga supere los 24 millones y el número de pilas de carga públicas de CC supere los 6,7 millones. La velocidad de desarrollo posterior superará las expectativas y la imaginación actuales.
Con este fin, las autoridades nacionales pertinentes han emitido intensamente diversas políticas y medidas para promover la construcción de alta calidad de pilas de carga, recomendando un diseño científico y una construcción moderadamente avanzada de sistemas de infraestructura de carga, y promoviendo plenamente el desarrollo general de la industria de vehículos de nueva energía.
Obviamente, impulsada por las políticas, la tecnología y el mercado, se acerca rápidamente una nueva y visible era de cobros excesivos. Con el apoyo de poderosas empresas como Huawei Digital Energy, se ha convertido en un hecho indiscutible que los automóviles siempre tendrán electricidad cuando recorran miles de kilómetros.
De cara al futuro, Huawei Digital Energy integrará aún más la tecnología digital y la tecnología electrónica de potencia, utilizará soluciones de productos innovadoras y se unirá a la cadena industrial para construir una nueva infraestructura de energía eléctrica para viajes, promoverá conjuntamente el desarrollo de alta calidad de la industria y contribuirá a los objetivos de los viajes ecológicos y la neutralidad de carbono. Haz tu contribución.
¡Haga clic para leer el artículo original y conocer la tecnología negra detrás de la alta tasa de rotación de las estaciones sobrealimentadas!