최근 몇 년 동안 스마트 드라이빙 차량이 사용자에게 수용되거나 상업적으로 적용되기 위해서는 일반적으로 '안전'이 가장 큰 문제로 간주됩니다.ISO26262 기능 안전은 E/E 시스템 오류, 주로 시스템 오류로 인한 허용할 수 없는 위험을 방지하는 것을 목표로 합니다. 무작위적인 하드웨어 고장에 의해 분석 및 제어되지만, 센서 및 인지 알고리즘(예: 머신러닝, 신경망) 역시 전자 및 전기 시스템의 고장이 없을 경우 설계 제한으로 인해 위험이 발생할 수 있지만 이 부분은 이에 속하지 않습니다. ISO 26262의 카테고리. ISO 26262의 한계를 보완하기 위해 의도된 기능의 안전성(SOTIF)이 탄생했습니다.
예상되는 기능적 안전성은 자율주행 차량의 착륙을 위한 중요한 보증으로, 자동운전 시스템이 다양한 정상 작동 조건에서 의도한 기능을 안전하게 수행할 수 있도록 보장하고 시스템의 안전성과 신뢰성을 향상시킵니다. 여기에는 복잡한 시나리오, 건전하고 신뢰할 수 있는 의사결정 시스템, 고위험 상황 처리에 대한 적절한 이해가 포함됩니다. 이로써 자율주행 기술을 실제 교통 환경에 그대로 적용할 수 있어 자율주행차의 상용화 및 대규모 적용이 가능해진다.
장기간의 탐구 끝에 Jingwei Hengrun은 예상되는 기능 안전 제품 개발을 위한 일련의 기술 컨설팅 서비스를 구성했습니다. 이는 기능 안전과 기대되는 기능 안전 활동을 통합할 뿐만 아니라 이중 "안전" 표준을 충족하는 프로세스 시스템을 구축합니다. 동시에 기대되는 기능적 안전성의 각 단계별 개발 활동을 심층적으로 다루며, 다차원적인 안전성 분석, 데이터 기반, 시나리오 개발을 통해 자율주행 기능의 안전성과 활용성을 향상시킨다. 기업이 프로세스와 제품이라는 두 가지 차원에서 자율주행 구현을 더 잘 실현할 수 있도록 지원하세요.
· 절차: Jingwei Hengrun 이 요약한 이중 "안전" 표준 프로세스 시스템은 기업의 기존 개발 프로세스와 통합됩니다. 프로세스가 완료된 후 국제인증기관 DEKRA에서 인증심사를 실시하고, 심사를 통과한 후 프로세스 인증 인증서를 발급할 수 있습니다. 제품
: Jingwei Hengrun은 주행 데이터, 장면 추출 알고리즘, 공동 분포 통계 등 데이터 기반 방법을 기반으로 안전 분석과 결합하여 핵심 및 중대한 위험 시나리오를 구축하고 해결하며 정량적 수요 지표를 제안합니다. 차량 개발 초기 검증 기준을 통해 차량 테스트 후기 단계에서 보다 명확한 입력이 가능하도록 하고, 모호한 정의로 인해 반복적이고 의미 없는 테스트 검증 작업을 방지합니다. 한편, Jingwei Hengrun은 다년간의 첨단 자율주행 경험을 바탕으로 핵심 기술을 요약하고, 예상되는 기능 안전 템플릿, 개발 사례 및 맞춤형 워크샵을 통해 고객에게 전문적인 컨설팅 서비스를 제공합니다. 이는 기업이 높은 수준의 자동 운전 기능을 "안전하게" 구현하는 데 도움이 될 수 있습니다.
자율주행 안전 구성요소는 Jingwei Hengrun 이 독자적으로 개발한 솔루션 입니다.Jingwei Hengrun 의 자율주행 안전 구성요소를 사용하면 기업은 요구사항을 충족하기 위해 자체적으로 개발 및 테스트되었기 때문에 많은 시간과 노력을 절약할 수 있습니다. 기능적 안전성과 기능적 안전성을 예측하는 능력. 기업은 안전 부품을 처음부터 개발하는 대신 검증된 솔루션을 직접 사용하여 자율 주행 기능의 개발 프로세스를 가속화할 수 있습니다. 또한 자율주행 안전 부품은 구조화된 시나리오와 구조화되지 않은 시나리오에 적응할 수 있는 능력도 갖추고 있습니다. 이는 도로 위의 구조화된 환경이든 복잡한 비구조적 환경이든 관계없이 구성 요소가 안정적인 안전 지원을 제공하고 다양한 시나리오에서 자동 운전 시스템의 안정적인 작동을 보장할 수 있음을 의미합니다.
Jingwei Hengrun 기능 안전 팀은 2008년에 설립되었으며, 이 팀은 중국에서 기능 안전 기술 연구에 참여한 초기 팀입니다. 기능 안전 및 예상 기능 안전에 대한 국가 표준 위원회의 회원으로서 GB/T 34590의 첫 번째 및 두 번째 버전의 초안 작성 및 개정에 참여합니다. Jingwei Hengrun은 자동차 전자 제품의 R&D 실무에 기능 안전 방법론을 완전히 도입했으며, 현재 R&D 프로세스와 생산 프로세스는 ISO26262 기능 안전 개발 프로세스 인증을 통과했으며 기능 안전 개발 프로세스는 ASIL-D 수준에 도달했습니다. 지능형 주행 제품 개발은 SOTIF 프로세스에 따라 내부적으로 개발되었으며, ISO21448 예상 기능 안전 개발 프로세스 평가를 통과했습니다. 관련 제품은 Daimler(Daimler), Hyundai(Hyundai), FCA(Fiat Chrysler), BorgWarner(BorgWarner), SAIC Volkswagen, SAIC Motor, FAW Group, Geely, Great Wall 및 기타 60개 이상의 국내외 완성차 및 부품에 성공적으로 서비스되었습니다. 회사.
Jingwei Hengrun의 기능 안전 팀은 SAIC Motor, Lantu Automobile, BAIC Research Institute, Beiqi Foton 및 기타 국내 주류 고객과 같은 많은 국내 주류 고객에게 자동차 기대 기능 안전 제품 개발을 위한 기술 컨설팅 서비스를 제공했습니다. 승용차 및 상용차 분야, 자율주행 L2+, L3 서비스 품질은 고객들로부터 널리 인정받았습니다! 앞으로도 Jingwei Hengrun은 업계 및 시장 수요의 발전 추세를 따라가고 자체 자동차 전자 제품 연구 개발과 국내외 컨설팅 관행을 결합하며 안전을 보호하기 위해 독립적인 혁신의 길을 계속해서 고수할 것입니다. 자율주행의.