ローエンド ピクセル (たとえば、170 万ピクセルや 260 万ピクセル) に基づくフロントビュー カメラ認識ソリューションは、L1 およびエントリーレベルの L2 市場のアップグレードとハイエンド NOA の増加という状況では、やや弱くなっています。
ご存知のとおり、フロントビューカメラの視野は 200 万ピクセルから 800 万ピクセルに水平方向に 100 度から 120 度に拡大され、より広い視野角、より強力な環境認識、より長い検出距離を実現できます。およびそれ以前のターゲット認識。
800万画素インテリジェントフロントビューカメラ一体型機は、レバー操作支援などのエントリーレベルのL2+レベルの運転支援機能も低コストで実現し、大曲率カーブの通過率も向上そして下り坂。
さらに、このオールインワン ソリューションは、複数のミリ波レーダーの構成に基づいて、エントリーレベルの NOA ナビゲーションや運転支援機能も実装できます。代表的なのが今年納入を開始したダークブルーモデルで、コンチネンタルの800万画素インテリジェントフロントビューオールインワン機を搭載している。
同時に、ドメイン コントローラー アーキテクチャの観点からは、前向きであろうと周辺視野であろうと、8 メガピクセルのカメラ (モジュール) がハイエンド NOA の標準構成になりました。Ideal、Weilai、Jikrypton などの自動車会社は、すでに自転車に複数の 8 メガピクセルのカメラを搭載しています。
データパフォーマンスの観点から見ると、Gaogong Intelligent Vehicle Research Instituteの監視データによると、2023年1月から6月までに、標準的な8メガピクセルのフロントADASカメラを搭載した30万400台の新車が中国市場に納入される（輸出入を除く）。前年比は 300,400 件増加、233.04% 増加しました。
さらに、L2およびL2+プリインストールされた標準納入の割合に関して、800万画素の前向きADASカメラの設置率（自転車統計値）が10％近くとなっており、技術的なルートの傾向がさらに明確になっています。
実際、8 メガピクセルは、分散駆動ソリューションの第 3 世代の主流製品ソリューションとして、その性能を大幅に向上させました。例えば、自転車と歩行者の有効検知距離は140m、バイクは160m、自動車は250mに達し、同時に遠距離と近距離での明確な認識を考慮することができます。
800万画素の複合機やカメラモジュールに関しては、中国の現地サプライヤーが先行している。Freetech、Hongjing Zhijia、Desay SV、Sunny Smart、Lianchuang Electronics、O-Film などの多くの企業が大規模納入段階に入っています。
Zhihua Technology を例に挙げると、同社は、Horizon-Journey®3 の第 2 世代車載インテリジェント チップに基づく 8 メガピクセルのフロントビュー オールインワン マシン プラットフォーム プロジェクトの指定を大手企業から独占的に取得しました。国内自動車メーカー。
この一連のソリューションは、IACC、LKA、HWA、TJA などの L2 運転支援機能を実現できます。AEB 緊急ブレーキ誤作動 < 1 回/500,000 キロメートル、LCC 制御偏差 < 0.3m、LKA 1000 キロメートルごと、行方不明回数補正値 ≤ 1 同時に、インテリジェントな信号検出およびリマインダー機能をサポートするように拡張できます。
さらに、8 メガピクセルのアップグレードにより、サラウンド ビューおよびサイド ビュー部分にハードウェア多重化 (使用するカメラの数を減らす) を実装できるため、コストがさらに削減されます。
たとえば、4 台のスーパー (8 メガピクセル) 魚眼カメラは、4 サイドビュー + 4 サラウンドビューの従来のハイエンド 360 度認識ソリューションを置き換えることができ、大きな FOV 視野角と 200 m のサラウンドビュー検出距離をサポートします。 80メートル。
性能データの観点から見ると、800万ピクセルの車載ADASカメラレンズを量産し納入した中国初のサプライヤーであるHongjing Optoelectronicsは、200万～500万ピクセルの高低温での性能安定性は不十分であると考えている。
同社の車載用レンズは、新素材と新構成の採用により、広い対象領域、大口径、高解像度、高信頼性、優れた温度特性などの特徴を備えている。
カメラCMOSセンサーの主要サプライヤーであるオン・セミコンダクターは、車両1台あたりの平均カメラ数が過去5年間で2倍になり、今後5年間でさらに2倍になると予想されていることを以前明らかにした。同時に800万画素は今後最大の増加となる。
データによると、今年上半期のスマートドライビングドメインコントローラーを搭載した新車の平均納車価格は依然として35万元以上の範囲にある。これは、30 万元以下のモデルの場合、8 メガピクセルのインテリジェント フロントビュー統合マシン ソリューション (単焦点または補助ミリ波レーダー) が主な攻撃方向になることを意味します。