【Zusammenfassung】 Im Hinblick auf die Nachfrage nach sofortiger Bereitstellung massiver Inhalte im Internet der Fahrzeuge wird die drahtlose Cache-Architektur der Fahrzeugkollaboration untersucht und der Push-Mechanismus für dynamische Inhalte entwickelt, um das Problem einer effizienten Cache-Aktualisierung zu lösen; der Cache wird definiert B. durch umfassende Fahrzeugverteilung, Inhaltspopularität und Dateiaktualität.In Bezug auf die Effizienz wird eine nicht-orthogonale Mehrfachzugriffstechnologie eingeführt, um mehrere Dateien in einem einzigen Zeitfenster zu verschieben, mit dem Ziel, die Cache-Trefferrate zu maximieren, ein kollaboratives Optimierungsproblem dazwischen Fahrzeuge und Dateien erstellt, und ein alternativer iterativer Algorithmus basierend auf dynamischer Programmierung wird vorgeschlagen, um die Komplexität der Lösung zu reduzieren. Die Simulationsergebnisse zeigen, dass das vorgeschlagene Schema die Verzögerung um mindestens 16,8 % im Vergleich zum herkömmlichen Schema verringert.
【Schlüsselwörter】 Fahrzeugkollaboration; drahtloses Caching; Content-Push; dynamische Programmierung
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Das Pushen und Liefern großer Datenmengen im Internet der Fahrzeuge stellt eine große Herausforderung für das bestehende Mobilfunknetzsystem dar und verschärft insbesondere den Mangel an Ressourcen für drahtlose Frequenzen [1-2]. Um die Netzwerklast zu reduzieren und die Kosten für die Netzwerkerweiterung zu reduzieren, wird die drahtlose Caching-Technologie verwendet, um während der Nebenverkehrszeiten sehr beliebte Daten vorab an Fahrzeuge oder Edge-Geräte in der Nähe von Fahrzeugen zu übertragen [3]. Da das Fahrzeug Daten bevorzugt lokal extrahiert, wird das Mobilfunknetz während der Stoßzeiten entlastet [4-5].
Die drahtlose Caching-Technologie muss sich jedoch an die unterschiedlichen räumlich-zeitlichen Eigenschaften von IoV-Daten anpassen [5-6]. Räumlich-zeitliche, nicht sensible Daten wie Unterhaltungsvideos und Werbung können zufällig je nach Ruhe- oder Belegtzustand des Netzwerks gepusht werden, während die hochpräzisen Kartendaten, die auf der Grundlage von Echtzeit-Verkehrsinformationen generiert werden, nur für wenige gültig sein können Minuten oder sogar Sekunden, und muss zu einem bestimmten Bereich oder aktiv gefahren werden Lieferung auf Anfrage [7-8]. Wenn man sich mit dem letzteren Geschäft in Bezug auf die Aktualität von Informationen befasst, ist es unvermeidlich, den Cache-Inhalt häufig zu aktualisieren, was den Druck der Netzwerkübertragung erhöht [9]. Daher ist in einer Netzwerkumgebung mit begrenzten drahtlosen Ressourcen die Verbesserung der Effizienz von Content-Push-to-Edge-Knoten der Schlüssel zur Verbesserung der Cache-Leistung [3,5,10].
Die Non-Orthgonal Multiple Access (NOMA)-Technologie verbessert als aufkommende Methode mit hoher spektraler Effizienz die Dienstübertragungskapazität von drahtlosen Netzwerken und trägt dazu bei, Inhalte mit geringer Latenz für Multi-Caching-Dienstknoten zu erreichen.