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车联网如火如荼，本着重新理解中国C-V2X架构和发展体系的想法，重温一遍各种标准，希望得到新的知识，以帮助后续的工作。
LTE-V2X接入层技术要求
LTE-V2X的通信调度方式
LTE-V不同于DSRC在直连通信PC5口使用了一种sensing+sps的资源调度方式，参考[7~10]，对于网络层的一些SAP定义有意义。
LTE-V2X网络层技术要求
国标 与 美标
听前辈讲国标很多都是从美标也就是1609系列搬来的，然后翻译成国标。对应关系就不提了，国标网络层应该是和1609.3[1]对应。对比两个标准，很多内容甚至图片都很相似，而1609.3里面对细节描述更详细。国标定义在[2]中，从2017年第一版国标提出到2020年的审批稿，对一些细节的东西做了补充和修订，但是还有一些东西没有讲，可能是因为目前整体框架已经足够用了，其他服务原语，MIB这些东西好像还没有什么演示活动和实际应用里面用到，即使用到也不一定所有的接入层和模组都支持。
MIB(Management Information Base)
管理信息库，MIB是网络层协议栈核心的信息管理库，网络层协议栈任何一个被管理的资源视为一个对象，每个被管理对象的属性：对象名称，支持的服务原语，应用都配置在MIB中，所以可从MIB入手理解网络层协议栈的功能。[1]中的MIB表的ASN.1定义比较清晰完整的表示了网络层有哪些被管理对象。一开始读ASN.1不太容易，参考[3]和[4]比较好理解。另外从[5]和[6]中可以先理解MIB和OID的概念。
国标对MIB如下图：
其实对照国标前面的服务原语可以发现，服务原语和MIB定义并不全。这方面还是对照1609.3来理解更好。
网络层框架
目前网络层框架定义如下，少了安全相关：
服务原语
- 国标和美标在DSM.request存在不同：国标发送没有要求confirm，美标发送和接收都有confirm。但是一般都有发送成功与否的返回值啊。
参考
[1] IEEEStd1609.3-2016IEEEStandardforWirelessAccessinVehicularEnvironments.
[2] YD3707-2020 基于LTE的车联网无线通信技术网络层技术要求
[3] snmp常用宏解释
[4] ASN.1笔记——语法规则与类型概述
[5] 网络协议篇之SNMP协议（二）—— 管理信息库MIB及OID
[6] 聊聊SNMP协议
[7] 【VOLTE】SPS 半持续调度
[8] 一种LTE-V2X中的资源调度方式介绍
[9] Vehicle-to-Everything Services Supported by LTE-based Systems and 5g
[10] LTE网络架构和协议栈