数字经济已成为支撑各国和全球经济增长的重要引擎，然而产业数字化和数字产业化也催生了一系列网络安全问题。
2018年8月4日，全球代工龙头台湾积体电路制造(台积电)生产园区电脑遭病毒***，导致台积电三大生产基地全线停摆，预计损失达上亿元；
2018年秋季，安全系统的漏洞导致Facebook网站受到******，导致近5000万用户信息的泄露；
同年，澳大利亚一名高中生曾多次***苹果公司的服务器，并下载了90GB的文件，包括授权用户登录的授权密钥，并访问了多个用户账户。
对于全球很多公司而言，机遇诞生时，厄运也在降临。病毒***，勒索赎金，分布式拒绝服务***（DDoS）等网络***变得非常普遍。
随着物联网产业规模不断壮大，针对用户隐私、基础网络环境的安全***不断增多，网络安全问题已成为限制物联网服务广泛部署的障碍之一。据《福布斯》报道，涉及物联网设备的恶意软件事件数量由2018年的8.13亿增至2019年的29亿，增幅惊人。
数字经济的健康发展需要网络安全保驾护航。
因此，如何应用新技术保证物联网的安全，成为当下迫切需要解决的问题。
区块链技术是网络安全的一个突破，因为它可以确保最高水平的数据机密性、可用性和安全性，作为一种分布式数据存储、点对点传输、共识机制、加密算法等多种技术相整合的新型安全保障，使用区块链技术确保物联网的安全是一种前瞻也是一种发展。
打破数据信息孤岛也是另一重要举措，随着信息系统网络化，信息孤岛会越来越多。智能设备无处不在，却各自独立，无法互通互联。告别信息孤岛，才能实现真正的万物互联。
以自动驾驶汽车为例：***可以通过网络***任意一台网联汽车，窃取车内数据，甚至夺取驾驶控制权，因此，在设计过程中，为了避免******，劫持驾驶员，必须考虑与之链接的所有对象和系统。2015年，美国研究人员尝试了该实验，并利用其连接系统中的缺陷对一辆吉普切诺基进行了******。宝马和特斯拉也遭到公开******。
每辆现代化汽车有着50到150个电子控制单元(ECU)——基本上可以说是微型电脑。每辆车有着多达一亿行代码，而每1000行代码就会包含约15个可能会被***利用进入系统的漏洞。
在未来，车辆的网络安全与设计和引擎同等重要，汽车制造商们也在网络安全方面采取着相应的措施。根据RFI发表的一篇文章显示：“车辆的脆弱性促使大众汽车成立了自己的反盗版公司，而以色列情报部门的前负责人则担任负责人”。所有制造商都在积极应对这一问题，70%的数字化项目都需要考虑网络安全。
面对大规模的网络***，各国以及制造商都进行了紧密合作。例如，空中客车公司和阿尔斯通已经建立了合作伙伴关系，协同开发运输系统的漏洞分析服务。
自2018年7月以来，法国南锡（Nancy）建立了一个区域性民用和军事中心，以进行网络安全培训和干预；同年，Airbus网络安全中心向其交付了配备模拟网络***软件的平台。
巴黎电信公司（Télécom Paris Tech）在Mines-Télécom基金会的支持下，与五家大型公司：Nokia, Renault, Thales, Valeo and Wavestone，启动了为期五年，名为“互联汽车与网络安全”的研究项目。
欧盟制定实施的GDPR（General Data Protection Regulation）也为网络安全提供了更好的保护。但是，以自动驾驶汽车为例，目前还是很难在网络安全方面建立一个精确而通用的框架。
随着网络安全威胁和***工具数量的增长，应对此类***的网络安全解决方案需求呈指数级增长，涉足网络安全的企业越来越多，各国纷纷采取应对网络威胁措施，推动着全球网络安全行业的快速发展。
*据Fortune Business Insights报告分析：全球网络安全市场价值在2019年为1120.1亿美元，预计到2027年将达到2817.4亿美元，在2020年至2027年的预测期间，CAGR（综合平均增长率）将达12.6%。
为了应对全球网络安全技能短缺的情况，欧立腾集团(ALTEN Group)作为全球领先的技术咨询领导者，专门开设了网络安全课程，旨在通过建立一个网络安全学院来促进工程师网络安全技能的提高。该学院提供围绕4个主要专业的课程：网络架构，集成规范，数据分析，IT治理。
该学院是与我们的客户AIRBUS D＆S和供应商FITEC合作创建，该课程时长共400多个小时（为期3个月），提供丰富的理论基础知识，安排一系列实践课程，网络***场景模拟等。
与此同时，ALTEN也建立了一个“ LAB ” 实验室，这是一个围绕网络安全的专业知识中心，工程师们可以在虚拟平台上进行培训，或者寻找特定项目或需求的解决方案。