Одним из наиболее важных принципов в области ИТ является быстрая итерация программного обеспечения.
Спрос на технологические продукты постоянно растет. После выхода технологии или программной системы, если она не повторяется в будущем, результат может быть катастрофическим.
Например, несколько лет назад многие читатели, возможно, купили какое-то «ничего» умное потребительское оборудование.Продукты, которые рекламировались в начале, были очень взрывоопасными.Как только производитель прекратил модернизировать систему, она превратилась из умного дома в обычный дом.
По сравнению с умными домами, автомобили меняются реже, и их часто нелегко заменить после покупки. Таким образом, в новую эру программно-определяемых автомобилей, если интеллектуальные подключенные автомобили не смогут постоянно обновлять программное обеспечение и поддерживать передовой опыт, потенциальные потери для пользователей будут только больше.
В последние годы OEM-производители, интернет-компании и компании ИКТ стремились модернизировать кабину и выпустили большое количество новых систем «автомобиль-машина».
Но, к сожалению, по сравнению с быстрой итерацией смартфонов, умных бытовых приборов и других систем, итерация программного обеспечения кабины автомобиля идет слишком медленно и больше не подходит для текущих быстро меняющихся потребностей пользователей.
Основная причина такой ситуации заключается в том, что быстрое итеративное программное мышление должно сочетаться с аппаратным мышлением автомобильной промышленности, а их интеграция и адаптация очень сложны.
Huawei привнесла инновационные решения и эволюционное мышление индустрии интеллектуального потребительского оборудования в автомобильную промышленность.AITO не только внедрила большое количество инноваций в кабину, но и может быстро выполнять итерации, как в индустрии смартфонов.
С 15 июля AITO Wenjie начнет массово предлагать OTA-обновления владельцам автомобилей Wenjie M5 Extended Range, Wenjie M5 Pure Electric Edition и Wenjie M7, предоставив пользователям семь основных обновлений функций и более десяти оптимизаций.
Времена и требования рынка идут вперед, а развитие технологий никогда не вернется вспять.Как далеко мы от идеальной умной кабины? Апгрейд в мире AITO может помочь понять направление эволюции «третьего пространства».
направление эволюции
Сначала взгляните широко, а затем назначьте встречу
Есть шутка, что пока попугай умеет произносить слова «спрос» и «предложение», он может стать и экономистом.
Тем не менее, новый тип потребительского оборудования часто рождается на основе неясных потребностей.Различные производители придумывают решения и проходят стадию раздора и бурного роста.Конкурентоспособные и убедительные продуктовые решения побеждают, а затем технологии постоянно итеративно обновляются, возможности и пользовательский опыт неуклонно совершенствуются, что приводит всю отрасль в период процветания.
Huawei, которая хорошо разбирается в инновациях технологических продуктов, и AITO Wenjie также идут по такой логической цепочке.
Это обновление OTA можно свести к двум принципам в целом:
Первый принцип заключается в том, чтобы сначала много читать, а затем назначать встречи.
Удовлетворение потребностей пользователей не может полагаться на слепое «стекирование».Основываясь на полном прислушивании к реальным требованиям пользователей, AITO запрашивает самые важные вещи в пользовательском опыте для создания иерархии, а также дифференцирует и удовлетворяет различные уровни потребностей в опыте. Это обновление в основном сосредоточено на двух функциях:
Один из них — опыт вождения, управление более спокойное. Это обновление OTA в первую очередь направлено на глубокую оптимизацию опыта вождения всего автомобиля.После обновления Wenjie M5 Extended Range и Wenjie M7 все автомобили Wenjie будут поддерживать систему HUAWEI DATS® собственной разработки Huawei (Dynamic Adaptive Torque System Dynamic Adaptive Torque System), которая может заранее управлять транспортным средством в более стабильном состоянии, при этом эффективно снижая укачивание, снижая потери энергии и повышая энергосбережение.
(ДАТС HUAWEI)
Второе — это развлекательный опыт, который приносит больше удовлетворения. Чтобы обеспечить более экстремальное развлечение в кабине, этот OTA привнес функцию звукового эквалайзера с помощью персонализированного определения, чтобы владелец автомобиля Wenjie мог легко слышать эксклюзивную музыку, играемую только для него. В сочетании с ведущей в отрасли аудиосистемой HUAWEI SOUND пространство в автомобиле может быть преобразовано в личную комнату владельца за считанные секунды. В то же время на рынке появилось множество приложений, таких как Kuwo Music, Sohu News, Nursery Songs и Tuyou Chinese Chess, что еще больше обогатило автомобильные аудиовизуальные развлечения.
Второй принцип должен быть широким и тонким.
Дальнейшее расширение экологических границ. В этом обновлении OTA Harmony OS 3 является одной из самых популярных функций пользователей, супер-рабочим столом, который поддерживает вход в систему с различными учетными записями, что позволяет беспрепятственно подключать большое количество приложений для мобильных терминалов к автомобилю. Мобильный телефон и экология автомобиля-машины дополнительно интегрируются и совместно используются, а впечатления водителей и пассажиров от вождения автомобиля не ограничиваются рамками изолированной системы «автомобиль-машина».
При этом сосредоточьтесь на тонкостях. За большим количеством более подробных болевых точек мы начнем их преодолевать и привносить более экстремальный опыт. Например, учитывая, что пользователям может потребоваться покинуть автомобиль на короткое время, например, в путешествии с домашними животными, AITO добавила режим ухода в автомобиле.После того, как владелец покидает автомобиль и запирает автомобиль, в автомобиле остается постоянная температура, а голосовая функция отключается, что еще больше повышает безопасность и удобство использования автомобиля.
Фундаментально решив проблему пользователя «не могу найти машину», модели серии Wenjie M5 добавили интеллектуальную функцию поиска автомобиля, которая может определять место парковки и пол автомобиля во время парковки, автоматически записывать информацию о парковочном месте и синхронизировать информацию о парковочном месте с приложением AITO владельца после выхода из автомобиля и его блокировки.
Диалог человека и транспортного средства легко игнорировать. После обновления OTA интерактивная технология стала более точной, и Xiaoyi не просыпается. Пользователям расширенной версии Wenjie M5 и чисто электрической версии Wenjie M5 не нужно произносить слово пробуждения «Xiaoyi Xiaoyi», но они могут напрямую отдавать инструкции, такие как «Перейти к Центру опыта AITO на Bulong Road», а голосовой помощник Xiaoyi может «слышать, понимать и выполнять за секунды».
Видно, что особенность AITO заключается в том, что он не только хорошо понимает «мелкие, но важные» болевые точки пользователей, но также обладает сильными инженерными возможностями и командой талантов для продвижения реализации функций и обеспечения цикла итерации продукта.
Технологический бонус
Сначала накапливаются, затем тонкие волосы
Лауреат Нобелевской премии Сидней Бреннер однажды сказал: «Научный прогресс зависит от новых технологий, новых открытий и новых идей. Новые технологии лучше новых открытий, а новые открытия лучше новых идей». Передовые технологические инструменты важнее умной идеи/изобретения.
Если не будет цифровых технологий и интеллектуальных технологий, то сетевое взаимодействие и интеллект автомобилей навсегда останутся в фантастических рассказах и не могут произойти на самом деле.
Именно благодаря накоплению технологий Huawei AITO Wenjie может твердо и быстро понять точку привязки обновления и предоставить дифференцированные решения среди нечетких требований.
Первое, что стоит упомянуть, это технологии, связанные с вождением.
Большая часть причин, по которым сложно модернизировать кабину, заключается в том, что инновации в программном обеспечении должны быть тесно связаны с механическим оборудованием автомобиля. Однако автомобильная промышленность имеет высокие барьеры знаний, и интернет-компаниям и технологическим компаниям сложно понять ее за короткий промежуток времени. Способность AITO выделяться из толпы на самом деле является результатом долгого технического пути.
В качестве примера возьмем систему HUAWEI DATS™, изюминку этого обновления. Это система динамического адаптивного крутящего момента, разработанная компанией Huawei самостоятельно. HUAWEI DATS™ решает две задачи: одна — увеличить срок службы аккумуляторов электромобилей, а другая — улучшить впечатления от вождения электромобилей.
Ни одна из проблем не проста. Срок службы батареи электромобилей — это проблема, которая беспокоит большинство пользователей и всю отрасль. Система HUAWEI DATS™ использует конструкцию линеаризации мощности, регулирует кривую крутящего момента VCU (Vehicle Vehicle Controller) и MAP крутящего момента, реализует повышение эффективности рекуперации кинетической энергии электромобиля M5 и увеличивает срок службы батареи на 10 % в городских дорожных условиях.
Проблема времени автономной работы решена, но после повышения рекуперации кинетической энергии при проезде ухабистых участков дороги и лежачих полицейских теряется контроль силы, снижается управляемость и водительский стаж. Следующей проблемой, которую необходимо решить, стало плавное и энергосберегающее управление избыточным крутящим моментом и улучшение ощущений от вождения.
(система электропривода HUAWEI DriveONE)
В конце августа 2022 года онлайн-подтверждение HUAWEI DATS™ будет завершено. Благодаря глубокому слиянию двигателя HUAWEI DriveONE и транспортного средства датчик резольвера двигателя определяет изменения дорожного покрытия, а система DATS™ выполняет адаптивную регулировку крутящего момента на основе вводимой информации об изменении состояния дороги.VCU и MCU координируются для управления звеном управления крутящим моментом.Время задержки отклика крутящего момента уменьшено до 4 мс, что позволяет быстро выполнить интеллектуальную идентификацию и регулировку крутящего момента, а также уменьшить тряску.
По сравнению с традиционными топливными транспортными средствами с чисто механической структурой крутящий момент регулируется с помощью механических структур, таких как двигатель + коробка передач + дифференциал, а задержка отклика крутящего момента составляет около 400 мс; для традиционных транспортных средств на новой энергии канал управления алгоритмом ESP шасси длинный, а задержка отклика крутящего момента составляет около 100 мс. Серьезная инновация HUAWEI DATS™ имеет очевидные преимущества с точки зрения опыта и стала одной из самых серьезных технологических инноваций в индустрии AITO.
Конечно, технологический ров Huawei намного шире: например, еще одна убийственная особенность — интеллектуальная технология искусственного интеллекта.
Почему функция интеллектуального поиска автомобилей реализована только AITO?
Сцена парковки очень сложна, и трудно идентифицировать информацию о парковочном месте.Снимки, сделанные с помощью обычной технологии, нечеткие, слишком много недействительных изображений, и стоимость чтения изображений высока.Другим производителям трудно сделать функцию интеллектуального поиска автомобиля доступной и действительно реализованной.
По сравнению с другими автомобильными компаниями, Huawei обладает более богатыми технологическими резервами алгоритмов, лучшей внутренней координацией и связью, а также лучшими возможностями технического контроля.
После оптимизации сцены парковки разработанный компанией Huawei алгоритм искусственного интеллекта OCR использует миллионы реальных изображений парковок для обучения многомерному сравнению, что имеет прочную основу для повышения точности распознавания автомобилей с 20% до 90% коммерчески доступного уровня.
В сценарии с поиском автомобиля еще одна болевая точка — соблюдение конфиденциальности.
После того, как люди выходят из машины, им необходимо сделать фотографии для сбора информации, такой как полы, номерные знаки и лица.Использование этих данных должно соответствовать соответствующим законам и правилам. Поэтому для коммерческой реализации функции интеллектуального поиска автомобилей необходимо добавить модуль десенсибилизации конфиденциальности.AITO попросил мир представить ведущие возможности HarmonyOS в области конфиденциальности и безопасности, визуальное распознавание дает возможность воспринимать внешнюю среду и в то же время снижает чувствительность личных данных.
Видно, что AITO — это «потолок OTA», а функция интеллектуального поиска автомобилей основана на возможностях HarmonyOS, которая постоянно совершенствуется, позволяя пользователям использовать ее часто и часто по-новому.
Аналогичный опыт, и недавно обновленный "Xiaoyi" пробуждение бесплатно.
Сцена с транспортным средством отличается от дома, где есть сложная среда помех и требования к производительности, которые должны выполнять команды быстро. Чтобы лучше выполнить пробуждение в дальней зоне, распознавание диалекта и распознавание особого порядка слов, когда люди разговаривают с автомобилями, требуются высокотехнологичные технические решения.
Команда R&D объединила вычислительное оборудование NPU с точным алгоритмом распознавания речи, чтобы добиться более естественного голосового взаимодействия и избежать смущения от многократного вызова слова пробуждения.
Техническое преимущество совместной работы Huawei в области программного и аппаратного обеспечения является ключом к тому, чтобы AITO восполнила пробел в опыте взаимодействия человека с транспортным средством.
Ю Чэндун, исполнительный директор Huawei, генеральный директор Terminal BG и генеральный директор Smart Car Solutions BU, сказал: «Huawei обладает самыми передовыми технологиями, и мы будем настаивать на обновлении технологий, чтобы перейти к эре программно-определяемых автомобилей! также новая эра, в которой продукты должны продолжать итеративно развиваться».
В конечном счете, быстрое развитие мира AITO связано с неотъемлемыми преимуществами технологий Huawei, которые могут постоянно приносить технологические дивиденды.
инновационный двигатель
Сначала пройти море, а затем построить паром
Модернизация кабины движется в сторону глубоких инноваций, а высокие требования к самостоятельно разработанным технологиям и базовым технологиям заставляют производителей сосредотачиваться на исследованиях и разработках и непрерывных прорывах. В результате технологические компании, имеющие свои технологические карты, имеют возможность обогнать традиционные автомобильные компании на поворотах.
Из OTA-обновления AITO Wenjie мы видим, что инновационный двигатель Huawei ускорился.
По сравнению с непосредственным улучшением опыта следует отметить, что интеллектуальный режим выбора автомобиля AITO привнес инновационную парадигму в автомобильную промышленность:
Во-первых, инновация не означает, что если вы осмеливаетесь «творить», вы должны быть «новым» Дифференцированные технологии могут преподнести сюрпризы, и в этом есть острая необходимость. Основываясь на новейших технологиях и лежащих в их основе достижениях, AITO открыла возможности для улучшения опыта за счет резких инноваций, когда опыт кабины входит в глубоководную зону. Пусть больше пользователей поверят, что автомобильная машина также может быть похожа на смартфон, с особенно большим набором инноваций и постоянным обновлением функций.
Во-вторых, инновации не должны быть фальшивыми, а должны быть практичными и практичными. Никаких алгоритмов на пустом месте, никаких уловок на пресс-конференциях, инновации AITO в мире, приближенные к реальным потребностям, приверженные практической интеграции технологий, имеющие полную промышленную основу и строгие связи разработки, и «что видишь, то и получаешь» для пользователей.
В то же время инновация стала систематическим проектом. «Инновационная цепочка, отраслевая цепочка, цепочка капитала и цепочка политики переплетены и поддерживают друг друга». Только таким образом путь инноваций может быть шире, а отрасль полна жизненных сил.
Некоторые эксперты ранее призывали к важности автономной управляемости системы «автомобиль-машина»: в процессе преобразования функциональных продуктов в умные продукты, если нет операционной системы, какой бы мощный чип не был, как бы качественно ни был сделан автомобиль, он будет высотным зданием на берегу.
Автомобили и машины больше не могут повторять ошибки мобильных телефонов, и ключом к этому являются индустриализация отечественных операционных систем и экологическое процветание.
AITO вышла в мир и стала важной экологической силой системы Hongmeng в автомобильной сфере. Свобода OTA, основанная на системе Hongmeng, может удовлетворить потребности отраслевых партнеров в независимых и надежных базах, ускорить запуск внутренних приложений и услуг, а также включить в кабину опыт большего числа отраслевых партнеров и разработчиков.
Автономность базовой операционной системы заслуживает доверия, и это также заставляет нас поверить, что дни подражания и догона западной автомобильной промышленности перевернулись.
Мы живем в эпоху, которая требует инноваций и достигает инноваций. Модернизация и преобразование кабины еще далеко не завершены, итеративный опыт и инновационные возможности Huawei могут стать толчком для модернизации автомобильной промышленности. Непрерывная эволюция AITO продемонстрировала миру неограниченный потенциал модели умного автомобиля.Благодаря непрерывным инновациям пользовательский опыт может расти без ограничений.
Сначала пройдите через море, а затем постройте паром.Возможно, вы захотите полюбоваться красивыми пейзажами по пути с AITO Wenjie.
