通常、我々はそうでないソルバーを計算する方法はありません、構造の線形静解析は、剛性の変位ではないことを確認する必要があります。しかし、多くのアナリスト、
そのような飛行中の航空機のように、船舶は、構造上の応力分布を算出するために、（オブジェクト全体が加速度を有する）海上であり、必要
構造的な構成上の力のバランスを確保するために偽の反力を加える、慣性（慣性緩和を）リリース。
慣性リリースはMSCです。NASTRANまたはANSYSは完全に拘束されない構造的な静的解析を可能にし、高度なアプリケーションです。
簡単に言えば、外部の力のバランスをとるために慣性（質量）力構造と呼ばれています。構造が結合されていないが、それはまだ想定して「静的」で分析
平衡状態。場合慣性解除機能静的解析、自由の唯一の制約ノード6度（仮想マウント）。に対して
キャリアは、プログラムが最初の外力の各ノードの各方向の加速度を算出し、加速度に慣性力が反転します
バランスのとれた力のシステム構成（軸受反力がゼロに等しい）ことにより、各ノードに適用されます。すべてのノードに関して得られる解決説明変位
ベアリングの相対運動。