空港で使用されるGPSタイミングサーバ(時刻同期サーバ)、ネットワークシステム

空港で使用されるGPSタイミングサーバ(時刻同期サーバ)ネットワークシステム
安徽北京テクノロジーオリジナル情報
の複数の重要な情報システムのコマンドおよびコントロール空港、出発システム、放送およびその他のフライト情報表示間のクロック同期、空港への通常:要約運用とセキュリティの重要な役割を果たし、本論文では済南空港にシステムの適用と実装を紹介します。
   済南空港は、州の重要な航空交通のハブである、それは大規模な近代的な空港です。空港で94のデジタル時計がありますが、しばらく出発システムの構築、フライト情報表示、複数の情報システム、放送システム、システムコマンドと制御、情報セキュリティシステム、自動化システム、セキュリティ監視システム、駐車場管理システム、コールセンターシステムなどを構築インタフェースを介して相互に接続するために一緒に働くのシステムは、時間の一貫性は非常に重要です。統一されたキャリブレーション・クロック同期システムを構築することで、各システムのクロックとは、仕事へのシステムのための強固な基盤を築きます。
   1、アプリケーションや空港クロックのクロック同期の必要
  UTC(協定世界時)タイムシフトが十分に小さい範囲(内限定されているに基づいて、通信機器や各種インターネット通信、コンピュータ機器(年、月、日、時間)の時間情報)100msのように、この同期プロセスは、時間同期と呼ばれています。
  空港出発のチェックインシステムのオープンとクローズ指定された時間での時間信号に基づいていることを、FIDSは、与えられた時間にフライト情報を表示します。予約時に来場者ガイドに関するさまざまな情報を放送する放送システム、制御照明に自動化システムを構築し、空調は、時間に基づいて開閉と、コマンドおよび制御システムは、空港の仕事を一緒コマンドに様々な部門の正確な時刻情報に頼る;セキュリティ監視システムは、各時間の画面情報を記録する必要があります。駐車場管理システムは、正確な時間の車の駐車料金に依存している、時刻情報に基づいてコールセンター乗客を導くために機会;乗客とスタッフも正確な時刻情報を必要としています。

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正確なクロック・システムは、各生産システムが正常に機能するには、空港のための重要な基礎です。
   2、システム・クロックの同期
   2.1はじめ
  星形構造を用いては、高精度のマスタークロック、NTP時間から受け取ったマスタークロック信号、及び信号を提供されるGPSからの標準時刻信号を受信し、NTPサーバが設けられていますしばらくマスタークロック出力(ミリ秒の信号)の標準時刻信号クロック転送サブシステムは、ネットワークタイムサーバ、ネットワークNTPタイムサーバには、吸気/出発空港職員と乗客の統一標準時間を提供するために、各パスをクロックNTPコンピュータネットワークシステムを通じて、統一コーディネート空港ターミナルや生産実行時間信号の事業部門、システムクロックに同期して、各電気機械システムデバイスのタイミングを提供します。
  なる2.2クロックシステム
  クロックシステムは、GPS受信機、中央マスタクロック、クロック、世界時計、NTPサーバ、および伝送チャネル管理制御コンピュータから成ります。
  2.2.1ハードウェアの概略
  図1は、ハードウェア構成要素の概略図です。
  ハードウェアの2.2.2詳細な説明
  2.2.2.1 NTP(ネットワーク時間)サーバ
  ネットワークタイムサーバは、標準時刻情報をGPS標準時刻情報及びマスタクロックに送信受け取ります。標準のネットワークタイムサーバは、イーサネット経由でネットワーク接続されたコンピュータに時刻情報を提供することができます。
  GPSアンテナが正しくインストールされた後、標準時間信号サーバのネットワーク時間の後に接続された制御センタ通信チャンバに、電源スイッチをオンにし、ネットワークタイムサーバが開始されると、いくつかの時間後に、フロントパネルディスプレイローカル標準時。
  2.2.2.2センターのマスター・クロック
  全体のクロック・システムのマスタクロックの基礎としてマスタークロック、それは、ネットワークタイムサーバからのキャリブレーション自体の時間精度を標準時刻信号を受信し、各サブ精密時間信号クロックに割り当てることができます。マスタークロックは、システムの全体の時間の中央部であるとして、その作業の安定性は、主として、システム全体の信頼性を判断するので、このようなシステムの実装及びシステム信頼性機能などの要因の組み合わせに十分配慮を与えるために、その設計指向します、システムユニットは、機械を支払うように配置され、マスターは手動または自動支払機との間で切り替えることができます。標準のRS422インタフェースを介してマスタークロックの標準時間信号は、伝送ネットワークタイムサーバを受け取ります。ネットワークタイムサーバが正常に動作している場合、マスタクロックと時間基準信号、サーバに障害が発生したネットワーク時間は、マスタ・クロックは、時間基準としての高安定水晶発振器を使用します。クロックループバック動作状態情報を受信しながら、標準時間信号を送信するための標準的なRS422インターフェースによってマスタークロックは、それぞれのクロックに較正され、制御クロックは、監視端末に状態情報バックを作動させる、で監視コンピュータディスプレイ。標準RS232インタフェース及びコンピュータモニタを介して接続されたマスタークロックは、主デバイス・システム・クロック、時間及びコンピュータモニタの監視を可能にします。
  停電は、中央のマスター・クロックは、まだ24時間待機電力支援を働かせることができるとき。中央のマスター・クロックは、ペースを維持するために、学校のGPSと同期させることができた場合。96時間以内に標準時刻に同期し、電源を自動的に追跡するために、復元されたときに、停電。
  ときに、中央のマスタークロックを自動的に学校やGPS、ペースを維持することができます。マスタークロック同期エラー≤10ms。96時間以内に停電電源を自動的に追跡することができる通常時に復元されます。
  2.2.2.3監視端末が
  良好なインタラクティブインタフェースを有する中央室、完全な中国の表示制御インターフェース、プルダウンメニューモード、クロック端末管理システム(すなわち、コンピュータモニタ)を制御し、その優れた拡張性を開くように設けられています。集中保守機能と自己診断を有する中央マスタークロックに接続された標準的なRS232インターフェースを介して表示変更のクロック数は、障害管理は、一般的なパフォーマンス管理、構成管理、セキュリティ管理、ソフトウェアインタフェース、そのモニター図、行うことができます。図2は、図1に示します。
  端末含む監視自己診断機能を有し、中央のマスタクロックに直接ケーブルを介してシリアルポートに接続されたコンピュータ、故障管理、性能管理、構成管理およびセキュリティ管理を監視します。
  システムは、メイン・システム・クロックのリアルタイム監視を実行することが可能な端末装置を監視することによって構成することができ、システムの動作状態は、障害状態の表示は、システム全体のクロック監視ポイントを行うことができます。監視し、内容を表示する能力が含まれます:中央のマスター・クロック、すべてのクロックの動作状態を。システムに障害が発生すると、アラームが故障箇所を示し、ソフトウェアの監視します。
  2.2.2.4クロックの
  クロックは、中央マスタクロックに標準RS422インタフェースを介して接続されています。通常の状況下では、標準時間信号受信中央クロックは、マスタークロックからキャリブレーション自体の精度を送信し、そして、自身の動作状態情報を返送することができる、標準時刻信号を受信していない場合、サブクロックの精度自体は時間がかかる場合があります。全デジタルスレーブクロックで使用される端末クロック。
  2.2.2.5世界のクロック
  信号は、各学校に送られたマスタ・クロックデジタルクロックを受信し、異なるタイムゾーンの時間、組成物の12都市によってGPS時刻世界のクロックと同期、較正されます。クリスタルの世界時計の独立したマスタークロックに障害が発生した場合、世界時計が独立して動作します。
  そして、するとき、世界のクロック・リカバリ機能、キーボードで世界時計の調整、リセットボタンと手動補正を持つ電源スイッチ。
  都市名世界時計の表示がある:済南市、東京、ニューヨーク、ロサンゼルス、パリ、ロンドン、ベルリン、モスクワ、シドニー、シンガポール、カイロ、ニューデリー。
  2.3システム構成および機能デバッグを
  実装2.3.1 GPS
  アンテナモジュールは頑丈で耐久性のある装置筐体に搭載されます。アンテナの全ての要素及び回路モジュールを密封アンテナアセンブリ内に収容されています。ロープロファイルマイクロストリップアンテナプラグ、セラミックRFフィルタ(すなわち、プリセレクタ)と信号前置増幅器の主要なコンポーネント。アンテナモジュール設計とGPS衛星(1575.42MHzの公称周波数)によって送信された有効な部分信号波L1を受信するように同調されます。信号が受信されると、信号は、M12に受信機によって増幅されます。アンテナモジュールに信号前増幅は、外部電源がM12の受信機によって実現することが可能です。アンテナコネクタM12受信機から直接電流20MA公称で5ボルトDC電源を得るアンテナモジュール。
  アンテナモジュールのインストールが接続されている:特別内蔵アンテナモジュール設計された低プロファイルアンテナ、それが受信機M12と組み合わせて使用されます。アンテナで受信したGPS信号は、ケーブル受信モジュールM12を介して送信処理し、アンテナの組み合わせで増幅されます。アンテナは、過酷な環境から保護するためにプラスチック製の箱に装着されています。
  ケーブルコネクタの要件:アンテナモジュール転送受信したGPS信号と同じケーブルを介して受信モジュールからの電源(5VDC、20ミリアンペア)を受信します。私たちは、アンテナモジュールと受信モジュールを接続RG-58同軸ケーブルを使用することをお勧めします。アンテナは、ソケットインタフェースに接続された無線周波数アンテナ回路としてモジュール基板上に搭載されています。注意1575.42MHz(GPS用のL1帯域)の周波数における電力ケーブル損失が多くて6デシベル以下であること。要件6dBの損失を満たすために、RG-58ケーブル長は6未満メートル限定されるべきです。アンテナモジュールと受信モジュールとの間のケーブルの両端を接続すると、プラグサブミニチュアコネクタに対して直角でなければなりません。RG-58ケーブルワイヤが撚り線であるべきであることに留意されたいです。固体導体が設けられている場合、インストーラは、ケーブルをインストールするために必要とされるアンテナベースに曲げられ、それはストランドとして良好となるようにワイヤを保持するその動作状態を保証しなければなりません。
、地域の自然環境や電磁環境の完全なアカウントを取る必要がありますアンテナを設定し、会場の選択肢を設定することは特に重要です。衛星アンテナのメンテナンスを無視することはできませんので、アンテナは、一般的に、深刻な、あるいは無信号、必然的に失敗します。時間をかけて、オープンエア、氷と太陽、風と雨に配置されます。アンテナモジュールが搭載されているとき、その最高の状態でGPS測位パフォーマンスを得るために、あなたは以下の4点を行う必要があります。
  地元の水平面と同一のアンテナ面を、
  アンテナは、ヘッドがすべての可視衛星を直接見てそうすることを、空に直面するだろう。かかわらず、アンテナ開口サイズの大きさの、離れた斜面、木、高層ビル、タワー、高圧送電線とアンテナビームの他の閉塞から、オープンの最高点にできるだけローカルオープンに設定されるべきです。アンテナの主ビーム方向のビューの十分なフィールドを有していなければならない、アンテナは、視野角の前にできるだけ広いなければなりません。基準点として、アンテナのための一般的な要件、3度未満の角度に障害物の最高点、
  出口のアンテナの起立位置は、アンテナの風荷重を低減するために避けるべきです。雷雨の分野では、アンテナの直立位置は、雷の発生しやすい場所を避けなければならない、と雷保護対策の多様性を取るために、
  アンテナモジュールのメンテナンス:決定衛星放送信号の受信、方位角、仰角、実質的に固定された際に、アンテナ実装試運転後。最良の受信状態でそう常に、微調整に、衛星によって引き起こされるドリフトの影響は、実際の所得効果に基づいて測定することができるアンテナを定期的または不定期を排除します。
  雷からアンテナを防ぐために、アンテナは、雷雨のシーズンは良い到着する前に雷保護接地システムを慎重にチェックしなければならない、避雷針の上にマウントする必要があります。
  インストール2.3.2 NTPサーバは、
  UPSシステム、およびネットワークシステムと中央のマスタークロックと使用してエンジンルーム内に設置されなければなりません。サーバ・ネットワーク・インターフェース・スイッチ:RJ-45ケーブルコネクタの両端で使用されるが、二つのコネクタは、EIA / TIA 568Bは、そのようなケーブルは、パラレルケーブルまたは正シーケンス線よいNIC(ネットワークインタフェースと呼ばれる国際標準を実施しますアダプタ)に接続され、スイッチまたはハブです。
  2.3.3は、マスタークロックを搭載
  UPSシステムを備えたエンジンルーム内に設置されなければならない、マスタークロック補正信号によるNTPサーバとネットワークケーブルを介しては、それぞれのクロックに発行され、そのためラインに伝達されるマスタクロック信号に必要各サブネットワークは、弱点のうち分布フレームに弱い線、クロック補正信号との間に接続されています。
  2.3.4クロック搭載
  使用位置に設置し、弱いネットワークサブ介してクロック分配フレームに接続されています。
  2.3.5ネットワーククロック設定情報源が
  ネットワーククロック信号とクロック信号の伝送プロトコル(一般的に使用されるSNTPプロトコル)のNTPサーバのIPアドレスを配置しました。各情報システムは、クロック情報Netimeを使用することができる場合は、SNTPは、クロック・ソフトウェア・サーバーの学校、クロック同期機能をお読みください。
3つのサマリー作成
  正確ように、様々な空港のシステム間の結合がより円滑済南クロック同期システムの構成を介して、および情報システムの役割を最大化します。

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転載: blog.csdn.net/weixin_44990608/article/details/105378375