为了满足座舱信息娱乐的更高性能要求，几乎所有的一线品牌都在准备“换芯”。去年开始，不少车型开始推动传统的分布式座舱仪表和中控电子架构进入域控制器时代，高通成为大赢家。
今年6月，特斯拉也正式官宣，即将推出的新款Model S将配备能够运行PS5游戏机性能的AMD芯片，包括专门定制的AMD Ryzen CPU和独立的Navi 23图形处理器。
最新消息，特斯拉将率先在中国市场生产的Model Y高性能版车型换装AMD芯片（此前搭载的是英特尔的芯片），同时，由于英特尔芯片短缺的问题，也促使游戏玩家转投AMD平台，带动后者在游戏市场的份额提升至17%。
和其他汽车制造商不同，特斯拉似乎在为后续的车载游戏平台以及可能的全新商业模式做准备。而占据高端智能座舱芯片市场高份额的高通，也在日前宣布正式进军游戏市场，比如专为掌上游戏机开发的新芯片—Snapdragon G3x。
或许，一场围绕车载游戏的芯片大战，已经一触即发。而背后产生的巨大市场空间，已经开始让更多的企业跨界进入汽车行业。
一、
在AMD的官方网站上，有这样一段话：
消费电子产品的进步提高了我们对车内体验的期望。娱乐、连接和安全正成为影响消费者决策的重要因素。汽车领域的新进入者正在为消费者体验建立一个新的范例。
随着汽车行业的创新步伐不断加快，对高性能计算和图形技术的需求也在增加。在这一拐点上，AMD走在了汽车行业的前沿，凭借业界领先的高性能处理器帮助特斯拉等技术合作伙伴为汽车提供动力。
新的特斯拉Model S和Model X采用Ryzen™嵌入式APU和RDNA™-2 GPU，支持AAA级游戏（对显卡要求较高），为新的信息娱乐体验提供动力。
显然，游戏和提升娱乐体验是AMD的主打切入点。同时，AMD通过锐龙™嵌入式APU，能够实现单SoC带多屏处理的能力，以及3D图形性能和4K多媒体功能。这意味着，从进入汽车市场开始，AMD就可以直接挑战高通的座舱域控制器市场份额。
此外，AMD APU上搭载的机器学习能力同样提供所需的高性能计算，以加速支持人工智能的功能，如自然语言交互控制和驾驶员监控等舱内其他应用。
而车载游戏，或许会是AMD的一把尖刀。
值得注意的是，这是一个潜在的商业模式，汽车制造商在过去几年一直在尝试。根据戴姆勒公司在两年前发布的一份报告显示，从长远来看，车载游戏可能是一种可行的商业模式，除了为乘客提供了更多的互动娱乐，也可能会在自动驾驶出行场景提供更多的参与感。
考虑到特斯拉之前先后尝试过英伟达和英特尔的芯片，作为一家在智能汽车时代领头的企业，特斯拉选择AMD，意味着后者已经具备了在汽车行业的竞争实力。
事实上，特斯拉CEO埃隆·马斯克对于游戏一直非常关注。两年前，马斯克和贝塞斯达游戏工作室（Bethesda game Studios）共同推出了一款为特斯拉开发的游戏：Fallout Shelter，并且可以使用方向盘、刹车踏板进行控制。
对马斯克来说，他喜欢游戏并推动上车的最大原因是，游戏是创造力的源泉。在2019年E3大会上，马斯克曾表示，“视频游戏是让孩子们对科技感兴趣的一种非常强大的力量”。为此，特斯拉从几年前就开始招聘游戏开发人员。
招聘信息显示，职位定义为“信息娱乐软件视频游戏工程师”，特斯拉告诉应聘者将有“极其难得的机会帮助构建一个车载视频游戏平台，目标是为汽车电子游戏设定标准，这是一个从未有人涉足过的未知领域。”
而在戴姆勒公司看来，过去，游戏市场已经超过了音乐和电视，接下来改变的可能就是汽车行业。“我们去看下座舱，实际上已经具备了电子竞技游戏所需的硬件，比如，方向盘、踏板、大屏多屏、座椅调节、空调及香氛系统、联网以及私密空间。”
此外，该公司认为，自动驾驶不是车载游戏普及的先决条件。“我们总能以某种方式将游戏融入汽车，这不是问题。”
二、
看好车载游戏的未来市场，不只是AMD和特斯拉，还有从传统游戏引擎行业跨界进入汽车行业的玩家，比如，Unity。不过，在车载游戏大面积普及之前，基于游戏特效、高逼真度引擎的优势，仿真测试、人机交互界面优化也是巨大的潜在市场。
今年5月，地图公司HERE Technologies宣布，与Unity合作，将用于视频游戏开发的3D图像引擎添加到汽车信息娱乐屏幕上，用于改进传统的地图导航体验。
其中，3D导航代表了下一代车载人机界面(HMI)的趋势。此次合作，双方将结合汽车级的地图数据和实时3D引擎，以提供更动态的用户体验。比如，可视化转弯方向，同时为车内信息娱乐功能提供更身临其境的体验。
实际上，这是车内信息娱乐交互“游戏化”的一个典型案例。按照HERE公司的说法，“与Unity合作，强大的3D渲染引擎让数据、路线引导看起来令人印象深刻，提供了丰富的沉浸式体验。”
2020年，Unity宣布与多个汽车HMI生态系统硬件开发商合作，包括大陆集团子公司Elektrobit和NXP。同时，为客户提供一个领先的创建和操作实时3D应用程序的平台。
就在今年，Unity还正式推出全新的 Automotive HMI Template，可以帮助开发者轻松打造内容丰富的舱内交互式人机界面，并支持绝大部分的嵌入式操作系统和芯片组，使得从原型设计到实际投放的一条龙开发成为可能。
同时，传统的 HMI 工具链不允许团队直接在场景内审查、调试，一旦投入测试，设计团队实际上就脱离了对设计的掌控，这也延长了修改周期和上市时间。
但，Unity 的主要优势之一就是支持在引擎内设计、开发和调试，无论是 2D还是3D内容，所有改动可立即在编辑器内显示出来，你也可以在Unity 中同时看到UI和场景。
Automotive HMI Template的功能还远不止这些，它还包括大量可用于 HMI 设计的功能，比如保存外观或车况等数据为可编程对象。
与此同时，车载AR/VR应用或许也将打开新的局面。Unity公司甚至预测，接下来在汽车上开发实时3D应用的人才需求将在未来几年增加，其中游戏和试驾体验都是切入点。
几周前，大众汽车宣布正在与亚马逊合作，推出带有二维码的特殊盒子，用户可以进入增强现实驾驶体验。用户可以在3D地图上进行虚拟驾驶体验。在玩游戏的同时，用户还可以从四种音乐中选择任意一种背景音乐。
此外，有消息称，苹果公司可能会在2022年推出增强现实眼镜，AR技术的应用包括导航、教育、游戏、商业（比如汽车应用）等。同时，这款眼镜将能够在不依赖iPhone的情况下运行。一些行业人士认为，苹果汽车或许会打开智能电动汽车+AR/VR的新赛道。
而就在刚刚结束的2021年高通骁龙技术峰会上，该公司展示了AR眼镜与配备高通新发布的8cx Gen 3 SoC的笔记本电脑连接，展示了虚拟显示器的创新应用。同时，该公司也推出了G3x芯片（高端手机芯片的游戏优化版本），采用Adreno GPU和高通的Kryo CPU。
此外，高通公司也在今年发布了一个新的开发平台：Snapdragon Spaces XR，用于构建头戴式增强现实体验。这个平台的目的就是降低开发者构建AR体验的门槛，提供早期开发所需的软件工具和硬件开发工具包。
有消息称，马斯克也正在筹划在特斯拉车上加入更多游戏种类，包括增强现实游戏。“在保证车辆安全驾驶的情况下，与现实互动的游戏或许会打开新的市场空间。”