设计简介：
本设计是基于单片机的车内小气候检测系统，主要实现以下功能：
- 可通过LCD1602显示行驶时间以及测量的值；
- 可通过按键调整阈值；
- 可通过按键模拟车行驶状态；
- 可语音播报提醒请勿疲劳驾驶。
标签：51单片机、LCD1602、DHT11、SGP30、MQ-135
题目扩展：有害气体检测系统。
https://www.mcude.com/mcudesign/1537/效果图：
总体资料：
原理图：
软件设计流程：
系统框图：
本设计以STC89C52单片机为核心控制器，加上其他的模块一起组成车内小气候控制的整个系统，其中包含中控部分、输入部分和输出部分。中控部分采用了STC89C52单片机，其主要作用是获取输入部分数据，经过内部处理，控制输出部分。输入由五部分组成，第一部分是DHT11温湿度检测模块，通过该模块可检测当前的温湿度值；第二部分是MQ-135检测模块配合ADC0832组成NOX气体检测电路，通过该电路可检测当前的NOX值；第三部分是SGP30模块，通过该模块可检测当前的CO2和VOC值；第四部分是独立按键，通过三个独立按键切换界面和设置阈值等；第五部分是供电电路，给整个系统进行供电。输出由七部分组成，第一部分是LCD1602显示模块, 通过该模块可以显示测量值和设置阈值等；第二部分是继电器控制加热片，当温度小于设置最小值时，加热继电器闭合，进行加热；第三部分是继电器控制制冷片，当温度大于设置最大值时，制冷继电器闭合，进行制冷；第四部分是继电器控制加湿器，当湿度小于设置的最小值时，加湿继电器闭合，进行加湿；第五部分是继电器控制风扇，湿度大于设置的最大值时，风扇继电器闭合，进行通风；第六部分是语音模块，当驾车时长超过设置的时长，则进行语音播报提醒；第七部分是蜂鸣器，检测的气体浓度大于设置的最大浓度时，蜂鸣器进行报警。