一、车牌识别简介
车牌识别技术起源于20世纪80年代初期，图像模式识别和计算机视觉在其中起到至关重要的作用。随着计算机技术的迅速普及和进步，80年代中后期，车牌识别系统逐步投入市场并使用，但识别精度和速度都不理想。目前，发达国家的车牌识别系统已广泛用于市场，其中以色列和新加坡公司的车牌识别系统较为领先。由于车牌设计的不同，不存在一种通用的车牌检测技术。因中国车牌包括汉字，使得国外车牌识别系统不能直接用于国内车牌识别，需要中国自主研发。中国的车牌识别技术研究起步略晚于西方国家。目前国内技术领先的是中科院的“汉王眼”和香港的视觉科技公司。但是，这些投入市场的车牌识别系统的使用都有一定的局限性，在车牌图像质量差、车牌倾斜、光照条件不理想等情况时，识别率会大幅度降低。
为了克服上述问题，本文对不同光照条件下获得的车牌图像进行了识别和分析。由于车牌涉及保密信息，暂时没有公开的大规模数据集可供使用和实验对比。本文先对车牌数据进行采集，统一处理320×240分辨率的图片，建立测试用数据库。数据库分为两类：测试库1为光照条件较好，无阴影车牌；测试库2为光照条件较差，有阴影车牌。采用传统的模板匹配算法建立车牌识别系统，模板图片采用中值滤波算法进行平均处理，统一建立分辨率为20×40的识别模板库。为方便用户使用， 利用Matlab建立了图形用户交互界面(GUI) 。通过对测试库车牌实验， 可以看到车牌成像质量对识别率
有很大影响。因此在建立车牌识别系统时，适当角度的补光可有效提高识别的准确率。
1 图像的预处理
由于车牌多是通过交通监控等条件获得，因周边交通环境、拍摄角度、光照和实时性要求等多种原因，得到的照片直接用于车牌的识别准确率难以得到保证。因此，预处理图像可