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A era dos carros chineses chegou!
Em 26 de julho, a empresa automobilística mundial Volkswagen anunciou que investirá 700 milhões de dólares americanos na nova fabricante doméstica de automóveis Xiaopeng Motors e desenvolverá em conjunto modelos elétricos da marca Volkswagen para a China; ao mesmo tempo, a marca Audi da Volkswagen It também anunciou que assinou um memorando estratégico com seu parceiro de joint venture chinês SAIC, e as duas partes desenvolverão e lançarão em conjunto novos modelos elétricos para melhor atender o mercado chinês.
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Volkswagen investe US$ 700 milhões na Xpeng Motors
Assim que a notícia da participação da Volkswagen na Xiaopeng foi anunciada, ela imediatamente se tornou o foco de discussões acaloradas que cobriram toda a Internet. A opinião pública na indústria geralmente compara essa cooperação estratégica com a cooperação estrangeira em larga escala no "mercado de tecnologia" iniciada pela indústria automobilística chinesa há 30 anos. Muitas opiniões acreditam que as joint ventures estrangeiras e a cooperação na indústria automobilística naquela época eram mais caracterizadas pelo domínio de marcas estrangeiras, enquanto as montadoras domésticas procuravam empresas estrangeiras em marketing e contavam com orientação estrangeira em caminhos tecnológicos. A cooperação estratégica que Xiaopeng e SAIC participaram neste momento mostra claramente uma nova atmosfera de "egocentrismo", que contrasta bastante com a situação de 30 anos atrás. Entende-se que o Grupo Volkswagen possui as marcas Volkswagen, Jetta, Audi, Porsche, Lamborghini, Bentley e Ducati, etc., com grande força. Entre eles, as duas grandes marcas Volkswagen e Audi, que desempenham um papel fundamental nas vendas do mercado, participaram de uma cooperação estratégica com montadoras chinesas.
Entende-se que a cooperação estratégica entre as duas partes tem quatro pontos principais: 1. A marca Volkswagen chegou a um acordo-quadro de cooperação técnica com a Xiaopeng Motors. 2. O Grupo Volkswagen aumentará o capital da Xiaopeng Motors em cerca de 700 milhões de dólares americanos e deterá cerca de 4,99% das ações da Xiaopeng Motors após a conclusão da transação. 3. A Audi assinou um memorando de entendimento com a SAIC para aprofundar a cooperação existente. Ambas as cooperações desenvolverão em conjunto veículos conectados à energia elétrica (ICV) exclusivamente para o mercado chinês. Os novos modelos complementarão o portfólio de produtos existente, abrindo mais segmentos e grupos de clientes no mercado chinês de mobilidade elétrica em rápido crescimento. 4. A nova cooperação estratégica aumentará ainda mais as capacidades locais de pesquisa e desenvolvimento do Grupo e permitirá que o Grupo atenda melhor às necessidades dos clientes chineses.
Como um dos parceiros chineses da cooperação estratégica, He Xiaopeng, presidente da Xiaopeng Motors, também compartilhou a cooperação nas mídias sociais. Em 26 de julho, He Xiaopeng postou nas redes sociais: "Esta foto foi tirada há muito tempo e não foi divulgada. Anúncio oficial de hoje, obrigado a Ralf e a todos os amigos do público pela confiança. Quando chegar trabalhar duro é a qualidade mais básica, estou ansioso para dar as mãos aos grandes e aos pequenos para trazer a melhor tecnologia, os melhores produtos e as melhores marcas para o mundo." Obviamente, a declaração de He Xiaopeng de que "as fotos foram tiradas há muito tempo" expressa, na verdade, a cooperação "de longa data" entre Xiaopeng e a Volkswagen. Entende-se que a negociação entre a Volkswagen e a Xiaopeng Motors começou no quarto trimestre do ano passado, e o anúncio oficial é algo natural.
O mercado de capitais também respondeu positivamente a esta cooperação. O preço das ações da Xiaopeng Motors no mercado de ações dos EUA subiu 26,69% desde que a notícia foi anunciada, para 19,46 dólares americanos por ação. O valor de mercado total mais recente é de 16,848 bilhões de dólares americanos ( cerca de 120,1 bilhões de yuans). Ao meio-dia de 27 de julho, a SAIC Motor subiu ligeiramente 1,94%, com um valor de mercado mais recente de 171,63 bilhões de yuans.
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Por trás do investimento da Volkswagen em Xiaopeng
A julgar pelo conteúdo do acordo, a cooperação entre Xiaopeng e a gigante internacional Volkswagen desta vez não adota mais o antigo modelo de tecnologia estrangeira e capacidade de produção chinesa, que é comumente usado em joint ventures sino-estrangeiras, mas usa a plataforma de tecnologia desenvolvido independentemente por Xiaopeng. , sistema de condução inteligente como base e lançar novos modelos em conjunto. Isso mostra que, sob o impacto da maré de novas tecnologias energéticas, a ascensão de marcas nacionais e o equilíbrio de poder com os gigantes automotivos mundiais também mostraram uma nova situação sem precedentes. Em primeiro lugar, a marca estrangeira Volkswagen demonstrou uma "humildade" sem precedentes nesta cooperação, porque a Volkswagen enfrenta dupla pressão do mercado automotivo e do mercado de capitais sob o novo normal. Como uma empresa automobilística internacional que está ativamente envolvida no mercado chinês desde 1978, a Volkswagen há muito ocupa uma posição de liderança no mercado doméstico. No entanto, à medida que o impacto das novas tecnologias de energia continua a se espalhar, a posição da Volkswagen no mercado enfrentou testes severos nos últimos anos.
De acordo com estatísticas da Passenger Passenger Association, o total de vendas anuais do mercado automobilístico nacional chegará a mais de 26 milhões até 2022, ocupando o primeiro lugar no mundo. Ao mesmo tempo, a taxa de penetração de novas energias no mercado automobilístico atingiu mais de 35% em junho de 2023. Obviamente, sob a liderança da China, o maior mercado do mundo, a nova tecnologia energética tornou-se uma forma inevitável de todas as montadoras enfrentarem o futuro. No entanto, o que preocupa a comunidade empresarial europeia e o mercado de capitais é que o Grupo Volkswagen ficou para trás neste novo campo nos últimos anos. No primeiro semestre de 2021, as entregas de veículos elétricos puros do Grupo Volkswagen na China foram de apenas 62.400, uma queda de 2% em relação ao ano anterior, representando apenas 3,3% do total de entregas, muito abaixo dos 19,5% no mercado europeu e Estados Unidos, 12,4% do mercado. Por outro lado, as marcas chinesas de veículos de nova energia, como BYD, GAC Aian e Great Wall Euler, mostraram um forte impulso de crescimento, conquistando mais participação de mercado em virtude de estarem mais próximas das necessidades dos consumidores locais e de capacidades de inovação mais rápidas. Diante do status quo, o Grupo Volkswagen deve acelerar o ajuste de seu layout estratégico de forma abrangente. Para isso, a Volkswagen anunciou que lançará 15 plataformas MEB na China antes de 2025 e planeja atingir mais de 50% dos veículos novos movidos a energia vendidos no mercado chinês até 2030. A importante cooperação com Xiaopeng desta vez é obviamente considerada pelo público como um passo fundamental na realização do futuro layout estratégico.
Fundada em 2014, a Xiaopeng Motors é uma das primeiras empresas iniciantes na China a pisar no campo de veículos elétricos inteligentes. Em comparação com outras novas forças de fabricação de automóveis, a maior característica técnica da Xiaopeng Motors é que ela insiste em pesquisa e desenvolvimento independentes de software de direção assistida inteligente e hardware central em toda a pilha, de modo a oferecer aos usuários uma excelente experiência de direção inteligente. Com o apoio de vantagens tecnológicas e força do produto, Xiaopeng desembarcou oficialmente na Bolsa de Valores de Nova York em 27 de agosto de 2020. A escala de arrecadação de fundos quebrou o recorde de IPO da indústria global de veículos de nova energia na época, e o código de estoque era " NYSE:XPEV". Em 7 de julho de 2021, a Xiaopeng Motors será listada na Bolsa de Valores de Hong Kong novamente, com o código de ações "9868.HK", tornando-se a primeira nova força automotiva chinesa a ser listada duplamente em Hong Kong, China e Nova York. , os Estados Unidos.
Por muito tempo, a Xiaopeng foi considerada uma empresa prática com uma forte base técnica em novas energias "três elétricas" e direção inteligente. Hoje, o nível técnico do sistema de direção inteligente da Xpeng Automobile XNGP está firmemente classificado em primeiro lugar no escalão de direção inteligente doméstica; em termos de duração da bateria, a plataforma de alta tensão de carboneto de silício de 800V lançada pela Xiaopeng pode carregar por 5 minutos e tem uma duração de bateria de 200 quilômetros. A SEPA 2.0 Swing Architecture, que integra fundição sob pressão de alumínio integrada dianteira e traseira e tecnologia de integração de corpo de bateria CIB, abrirá um amplo espaço para o desenvolvimento iterativo de modelos futuros. Atualmente, a Xpeng Motors lançou três modelos produzidos em massa, ou seja, Xpeng G3, Xpeng P7 e Xpeng G6. Entre eles, o Xpeng P7 é o primeiro na China a ter recursos de direção inteligente de cenário completo XNGP e alta tensão de carboneto de silício de 800V O futuro do carro com capacidade de carga é ilimitado. Cooperar com uma empresa automobilística é realmente uma boa escolha para o Volkswagen All in new energy track para alcançar transformação e atualização voltadas para o futuro.
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A era dos carros chineses chegou
Ambas as partes estão bastante satisfeitas com esta cooperação estratégica, independentemente das fotos “tiradas há muito tempo” de He Xiaopeng ou da grande atitude do Grupo Volkswagen em relação ao acordo de cooperação. Do ponto de vista do público, a Xiaopeng, como uma nova empresa automobilística com capacidades de inovação extremamente avançadas e conceitos de fabricação de automóveis, trará tecnologias avançadas para a cooperação. No acordo estratégico, o modelo G9, ao qual ambas as partes atribuem grande importância, servirá como plataforma de desenvolvimento para a Volkswagen e a Xpeng lançarem em conjunto novos modelos no futuro. G9 é o primeiro produto de Xiaopeng a realizar a popularização de 800 V, e também é o primeiro produto a produzir em massa bateria de carregamento ultrarrápido 4 C. Agilidade, enquanto as áreas urbanas podem atingir 700 quilômetros de duração da bateria.
Mais importante, através da evolução da plataforma G6 para a G9, Xiaopeng também alcançou um nível de classe mundial de direção assistida de alto nível. No modelo G6 lançado no mercado, a tecnologia de condução inteligente da Xiaopeng pode trazer aos usuários a maior comodidade e experiência inteligente em cenários como rodovias, vias urbanas e estacionamentos. Na avaliação rigorosa por organizações profissionais e nos testes de muitos usuários experientes, o suporte deste sistema para funções como direção automática e retorno, mudança de faixa e ultrapassagem, contorno de obstáculos e desvio de pedestres e veículos não motorizados é impressionante. O G9 com tecnologia mais avançada certamente trará um grande impulso ao novo layout inteligente de energia da Volkswagen. Por outro lado, do ponto de vista de Xiaopeng, depois de cooperar com o Grupo Volkswagen, a outra parte cobriu os sistemas da cadeia de suprimentos Tier-1, Tier-2 e Tier-3 em todo o país, o que inevitavelmente terá um efeito estabilizador no futuro fornecimento de componentes da Xiaopeng. reembolso. O status de marca de renome mundial da Volkswagen e o sistema de canal de vendas que foi herdado por cem anos e se espalhou por mais de 100 países e regiões ao redor do mundo trarão suporte sem precedentes para a marca Xiaopeng se tornar global e obter um posicionamento de mercado mais elevado . A cooperação estratégica entre as duas partes é um progresso conjunto para cada uma alcançar o crescimento e aumentar a competitividade.
Na verdade, a julgar pela situação de toda a indústria, a cooperação entre Xiaopeng e Volkswagen desta vez não é um incidente isolado. Pouco antes de a Volkswagen anunciar o acordo de cooperação estratégica, sua submarca Audi também lançou simultaneamente uma cooperação abrangente com a marca Zhiji da SAIC no sistema trielétrico e no sistema de direção inteligente. Voltando duas semanas atrás, Weilai, outro fabricante de automóveis "nova força", também anunciou que uma empresa no Oriente Médio chamada CYVN Investments RSC Ltd iria adquirir Weilai de uma afiliada da Tencent por um preço total de US$ 350 milhões. (“Transferência de Ações Secundárias”). De fato, a empresa já investiu anteriormente na Weilai.Após a conclusão da segunda transferência de ações, a CYVN Investments RSC Ltd possui cerca de 7,0% do total de ações emitidas e negociáveis da Weilai. Entende-se que esta empresa é na verdade uma instituição de investimento com participação majoritária detida pelo governo de Abu Dhabi e pode ser descrita como um típico "tirano local do Oriente Médio". Esta cooperação visa expandir seu layout em novos campos tecnológicos, como veículos de nova energia.
Então, quais expectativas os gigantes internacionais têm em relação à cooperação com as empresas chinesas de automóveis de nova energia? Isso pode ser visto na postagem do presidente e CEO da Volkswagen China, Bai Ruide, no Weibo. Ele disse: A taxa de penetração de veículos de nova energia no mercado chinês ultrapassou 30%, e esse número deve chegar a 50% até 2025. O Grupo Volkswagen deve aproveitar rapidamente o enorme potencial de crescimento do mercado e atender às expectativas dos usuários chineses por produtos de alta qualidade. Obviamente, desde os gigantes da "velha energia" do petróleo no Oriente Médio, até as forças dos velhos "velhos carros" dos veículos movidos a combustível europeus, os gigantes financeiros e de entidades em todo o mundo voltaram sua atenção para a nova indústria de energia da China, e eles têm considerado as empresas automobilísticas chinesas como inovações tecnológicas e tecnológicas.O exportador de inovação espera alcançar a atualização industrial orientada para o futuro por meio da cooperação estratégica com as empresas automotivas emergentes da China. Xiaopeng e Weilai são apenas o começo, acredito que no futuro veremos mais cooperação entre montadoras internacionais e montadoras nacionais.
Sob a onda de novas energias, chegou a era das montadoras chinesas.