新エネルギーが牽引する自動車市場におけるバタフライ効果は深刻化しつつある。公安省と旅客協会のデータによると、2023年上半期、新エネルギー車の新規登録は車両新規登録全体の26.6％を占め、普及率は32.4％に達した。
なぜバタフライエフェクトと言われるのかというと、自動車市場構造の大きな変化に伴い、上流・下流のOEM、ディーラー、自動車プラットフォームなどが自己改革の課題に直面しているからです。かつてはフルリンクのデジタル化が状況打開の鍵となったが、デジタルツールの複雑さと急速な技術進歩が業界変革への抵抗をもたらしている。
インターネット プラットフォームは常に、それが属する大規模産業のデジタル化の重要な原動力となってきました。7月12日、経営幹部らはプラットフォーム企業に関するシンポジウムを開催し、開発促進におけるプラットフォーム企業の原動力とそれを支える役割を具体的に指摘した。自動車のエコロジーチェーンにおいて、自動車プラットフォームはこの重要な任務を担う主力となりつつあります。
7月27日、業界の中核プラットフォームであるAutohomeは2023会計年度第2四半期の決算を発表した。今回の財務報告では、オートホームの収益は前年比5.8%増の18億3000万元となったが、その背景には活発な自動車エコシステム（粘着性の高いユーザー、ディーラーの業績を向上させるデータ製品、開発品質を向上させるためのオートホームの取り組み）がある。一連の戦略的措置。
これは、自動車プラットフォームに関する半年ごとのレポートであるだけでなく、自動車業界の変化をノードごとにまとめたものでもあります。販売店の課題解決を皮切りに、業界の成長環境を改善するためにプラットフォームはどのような役割を果たせるのでしょうか？自己啓発のバランスを保つにはどうすればよいでしょうか? オートホームの成績表から緊急事態の「概要」を分解しました。
1. 流通業者はデジタル化において顕著な問題点を抱えており、生成 AI はゲームを打破する考え方を広げる
財務報告書では、Autohome の 3 つの主要な収益源のうち、メディア サービスとリード サービスに加えて、オンライン市場とその他の収益が前年比 1 億元近い驚異的な成長を達成しており、その理由の 1 つは、公式サマリーの成長はデータ製品であるためです。
より多くのデータに反映され、第 2 四半期にはオートホーム ディーラー データ製品の顧客数が 21,000 を超え、上半期には 1 店舗あたりの協力製品数や 1 店舗あたりの収益などの主要指標が 2 倍を維持し続けました。前年比では桁の伸び。
これらの製品は、革新と変化を求めるディーラーにとって「ジャストニーズ」となっています。一般に、市場は従来の流通モデルの改革とデジタル思考の導入を迫られています。
まず、人間主導のビジネスモデルです。電話勧誘などの反復的な業務にマンパワーが疲弊し、入出力利益率が悪く、ビジネスチャンスが無駄になってしまいます。しかし、デジタル化の観点から見ると、問題解決方法は実際には手動での置き換え、つまり、反復的なリンクや要素を処理のために機械に引き渡すことを指します。
この点において、Autohome の考え方は非常に正確です。技術的な製品やソリューションと連携し、反復的なリソースを節約してコストを削減し、人のアクセス能力を向上させて効率を高めます。
例えば、目的のユーザーを獲得するために、人手に頼って一件一件アプローチするのは非常に非効率です。オートホームのリード管理製品「Smart Outcall」や「Qixintong」は、AIを活用することで利用率を拡大するだけでなく、「手がかりの範囲は依然として IM チャネルの統合に基づいており、AI コンポーネントを利用してユーザーのニーズを洞察し、会話の深さを改善し、顧客の来店意向と維持意欲を高めます。資金。従業員の効率を向上させて、複数のチャネルを通じて潜在顧客にリーチします。
一方で、ディーラーが一般に懸念しているもう 1 つの大きな問題は、データの活用が難しく、意思決定の指針として市場の直感や人生経験に頼っていることです。
この点で、Autohome は、ディーラーがビジネス データを蓄積および分解し、顧客像を改善し、意思決定の方向性を導き出すのを支援しています。オートホームの「クラウド スマート セレクション」製品を例に挙げると、ユーザーの洞察に基づいて多層的かつ長期的な運用を実行し、人に基づいたポリシーを導入することで、顧客価値の引き出しパフォーマンスを大幅に向上させ、店舗の削減を実現しました。店舗までの営業コストは42％、来店率は1.6倍に向上しました。
さらに、Autohome は生成型 AI の可能性を最大限に発揮し、GPT モデルに基づいて店舗管理に生成型 AI を創造的に導入しました。オートホームが開発した製品「ビジネスマネージャー」は、経営者のデジタル社員として、指示に従って上記一連の店舗側業務データを自動統合し、総合的な分析と提案を迅速に生成し、データ分析と活用を行うことができます。もっと便利。
AI 製品は元のスマート製品マトリックスに完全に適合し、フルリンクのデジタル化を市場から開始し、最終的にビジネスを管理し、フィードバックする完全なサイクルを形成します。
Autohome の会長兼 CEO である Long Quan 氏は、決算会見で、Autohome がさまざまな方法で核となる競争力を開発するのに役立つ十数種類のディーラー製品を提供していると述べました。第2四半期、オートホームは製品開発のための研究開発およびその他の関連費用に3億1,300万元を投資した。
変化は今も続いており、企業は常に市場によって常に提起される新しい提案に直面し、新しい機能を継続的に注入する必要があります。Autohome では、データとテクノロジーを起点に、どのようなアプリケーションが加盟店の観点から顧客獲得、フォローアップ、アフターセールスなどのリンクの効率を具体的に向上させたり、ユーザーの消費意欲を刺激したりできるかを現在も考えています。Autohome が達成した成長は、販売業者もデジタル機能を提供する Autohome の価値と手法を認識していることを示しています。
2. オムニチャネルを B 側から振り返ると、自動車の生態系が包括的に変化し、プラットフォームの機能を苦しめている
販売店の課題の発生から解決までのプロセスを振り返ると、オートホームの商品づくりや人材育成は、本質的に販売店の経営実態の変化に基づいていることがわかります。したがって、本当に市場を動かす核心は、明らかにその背後にある「クルマ」という核心要素の変化にある。自動車エコロジーの進化は、自動車製品の変化が消費者の意識、OEM 生産モデル、ディーラーのビジネス モデル、プラットフォーム ビジネス戦略に一連の変化をもたらしたことを意味します。
財務報告データによると、第2四半期にオートホームのメディアサービス収益は5億3,200万元、手がかりサービス収益は7億5,960万元を達成し、天天百車の収益も伸びている。同時に、これらの成長は、新製品の開発と新しい事業の立ち上げのために Autohome が採用した積極的な戦略に対応しています。
明らかに、Autohome のディーラー機能の強化は業界の進化の一部にすぎず、プラットフォーム自体も業界とともに「進化」しています。
オブジェクトを有効にするという観点から、Autohome は OEM などのニッチな役割のニーズに応えています。たとえば、今年の第 1 四半期には、新エネルギーに対する OEM のニーズを満たすために、オートホームは OEM 向けデジタル製品「EV スマート クラウド」を発売し、メーカーに新エネルギー車向けの統合データ ソリューションを提供し、高額な初期投資と限られた投資の問題は矛盾を生みます。さらに、オートホームは第 2 四半期にエネルギー宇宙ステーションに初の店舗をオープンし、新エネルギー ブランドの露出拡大をさらに支援しました。
財務報告書のデータによると、エネルギー宇宙ステーションの 3D ホログラフィック モデリングは 40 以上の主流モデルをカバーしています。第 2 四半期には、オートホームの新エネルギー ブランドからの収益も同時に増加し、前年同期比 60% 増加しました。
プラットフォームの属性の観点から見ると、Autohome は業界で多くのコア ユーザーを抱えており、プラットフォームはユーザー インサイトからユーザー ニーズを抽出し、これをベースとしてディーラーに力を与えることができます。QuestMobile のデータによると、6 月の Autohome の 1 日あたりの平均モバイル ユーザー数は、前年比 31.7% 増加して 6,271 万人となりました。この背景には、Autohome によるプラットフォームの価値を拡大するための一連の模索があります。
Autohomeは、GPTモデルに基づいて、プラットフォームのコンテンツを集約して迅速に洗練し、ユーザーの好み、ニーズ、予算に応じてモデルを比較して車を推奨し、ユーザーの意思決定の効率と意思決定の向上を支援する「車の選択アシスタント」を開発しました。レベル。
中古車取引に対するユーザーのニーズに応えて、オートホームは中古車の販売、交換、試験事業をエネルギー宇宙ステーションのオフライン店舗に移し、オンラインとオフラインの中古車のクローズドループを開きました。第２四半期には、国内の中古乗用車取引量の約２４．７％に影響を与えた。
オートホームは今年6月にも大ヒットIP「未来都市新エネルギー技術フェスティバル」を革新・創造し、新エネルギー車所有者レベルでの新たなブレークスルーの形成を目指しており、1億台の達成はまた、来たる818オートフェスティバル。
市場の変化に対する Autohome のアプローチの概要 (フェスティバルの開催、コンテンツの作成、トランザクション エクスペリエンスの向上、業界のコスト削減と効率の向上など) その積極的なアプローチは、ソフトウェア エコロジーとプラットフォーム サービスおよび業界の能力を真に組み合わせて、B エンドの両方を構築します携帯電話と C エンドには、自動車の環境に優しい利点があると認識されています。
さらに注目に値するのは、財務報告書の発表時点で、オートホームの現金および現金同等物および短期投資が233億4,000万元で、第2四半期の営業活動による純キャッシュフローが5億2,200万元であったことである。つまり、Autohome は業界のアップグレードの道を積極的に模索しながらプラットフォームの健全な発展を維持しており、長期にわたって優れたコネクターおよびブレーカーとして機能する能力を備えています。
結局のところ、新エネルギーによって引き起こされる市場の変化は広範囲に及び、自動車の環境変化の本筋を把握し、フォローし続けることができるかどうかが、プラットフォームの長期的な価値を判断するための重要な基準となっている。これには、プラットフォームが戦略的認識と良性のビジネス モデルの両方を備えていることが必要です。
3. 結論
この特別な瞬間においても、新エネルギーの台頭により、業界の秩序とプレイヤーのメンタリティーは破壊と再編のプロセスを経ています。
今年5月の「2023中国自動車ディーラーカンファレンス」で、オートホームは「新電力ブランドのプリセールスにおけるユーザーエクスペリエンス、特にブランドキューのエネルギー効率（維持率、来店率、試乗率など）」を共有した。従来の 4S ストアよりもわずかに優れています。」これは間違いなく従来のプレーヤーにプレッシャーを与えますが、同時にフルリンクデジタル化を受け入れ、ビジネスモデルの反復的なアップグレードをできるだけ早く完了するペースを加速させます。
自動車業界でギアを切り替えるために必要な新しい運動エネルギーが増えるほど、Autohome などのプラットフォームが提供するサポート機能が重要になります。産業のアップグレードの途上では、機能の強固な基盤と強固なパートナーシップにより、プラットフォームはさらなるテストを経て市場から抜きん出た存在となるでしょう。
出典: 米国株式研究所