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AUTOSAR の過去と現在
自動車の高精度、高リアルタイム性、高信頼性制御のニーズに応えるため、 ECUには組み込みリアルタイムオペレーティングシステム(Real Time Operation System、RTOS)が採用されつつあります。同時に、リアルタイムオペレーティングシステムごとにアプリケーションプログラミングインターフェース（Application Programming Interface、API）が異なるため、アプリケーションプログラムの移植性が低いなどの問題が発生します。そこで、ドイツの自動車業界は1993年にOSEK（Offene Systeme und deren Schnittstellen für die Elektronik im Kraftfahrzeug）、英語ではOPEと呼ばれる制度を提案しました。