最近では、工業情報化部、湖北省人民政府、中国機械工業連合会の共同指導の下、中国自動車製造業者協会と武漢市人民政府が共催し、2022 China自動車サプライ チェーン会議と中国初の新エネルギー インテリジェント コネクテッド ビークル エコロジー 会議は湖北省武漢で開催されました。その中で、Lingshu Technologyの創設者兼最高経営責任者（CEO）であるLin Leは、「産業と金融の協力 - 自動車産業のアップグレードのための新たな勢いを育む」というテーマフォーラムに招待され、スピーチを行った。
以下はスピーチの書き起こしです。
ブロックチェーンは、自動車産業における資産のデジタル循環を強化します
1. デジタル技術とブロックチェーン技術の開発背景
2010 年頃、デジタル 2.0 の時代が正式に始まりました。デジタル 1.0 は人々のデジタル移行であり、比較的独立したデジタル世界では、巨大な仮想ビジネスが確立され、Google、Facebook、BAT などのインターネットの巨人が誕生しました。デジタル 2.0 は物理世界全体のデジタル移行であり、人類のより壮大なデジタル移行への序曲です。
デジタル 2.0 は、ブロックチェーン、モノのインターネット、人工知能の 3 つの一般的なテクノロジで構成されると考えています。デジタル 2.0 時代では、データは生産手段であり、モノのインターネットと人工知能は生産ツールであり、ブロックチェーンは生産関係です。ブロックチェーンは、デジタル世界の基盤となるオペレーティング システムと上位レベルの管理憲章であり、信頼を生み出すための機械として、デジタル世界のコラボレーションの方法を再構築します。同時に、ブロックチェーンは、モノのインターネットなどのテクノロジーと組み合わせることで、デジタル マイグレーションの時代におけるデジタル世界での物理的資産のマッピングと効率的な循環を促進し、価値の相互接続を実現します。
ブロックチェーン自体に戻ると、ブロックチェーンのすべてのアプリケーションは、これらの 3 つの文で構成されています.まず、信頼できるデジタル環境を形成する分散会計システムです。2点目は、資産のデジタル化を組み合わせて効率的な価値循環ネットワークを形成することです。3 番目のポイントは、スマート コントラクトと組み合わせることで、信頼できるコラボレーション環境を形成します。すべてのブロックチェーン アプリケーションは、これら 3 つのポイントから派生します。
国内市場では、データの共有と流通に対する企業の新たな需要が、データ サービス業界の構造に構造的な機会を生み出しています。
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データ共有
データ サービス 1.0 の核心は、情報化とビジネスのデジタル化を背景に、情報システムのデータ ストレージのニーズを解決することです。Data Service 2.0 の中核は、インターネットとデータ資本化を背景に、大企業の内部データ ガバナンス ニーズを解決することです。Data Service 3.0 の核心は、産業のデジタル化、データ要素化、およびデータ価値循環エコロジーを背景に、データ要素循環に対する組織間の要求を解決することです。
Lingshu Technology はブロックチェーン技術を使用して改ざん不可能な属性でデータの信頼性を確保し、デジタル ID とデータ ストレージ証明書を使用して所有関係を明確にし、プライバシー コンピューティングなどのデータ セキュリティおよびプライバシー保護アプリケーションと組み合わせて、ユーザー データと分析を保証します。ブロックチェーンネットワークを通じて、参加者の貢献が確認され、データ循環の価値分配システムが再形成されることがわかります。
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資産の循環
金融や文化の分野では資産流通のニーズが多く、金融が実体経済にどれだけ効率的に貢献できるかは、情報の流れ、取引の流れ、キャッシュフローによって決まります。1) 多数の分散資産について, デューデリジェンスを行うために従来人に頼っていたコストは非常に高い. 今では多くの機器資産をモノのインターネットに接続することができます. ブロックチェーンと組み合わせたモノのインターネットは、資産を管理することができます.浸透的な方法で情報の流れを開きます。2) ブロックチェーンの支払い、清算、決済の統合機能により、トランザクション確認の効率が大幅に向上し、トランザクションの摩擦が軽減されます。3) ブロックチェーンの信頼できるプルーフ オブ ワークとスマート コントラクトを通じてキャッシュ フローを自動的に分配し、キャッシュ フロー管理コストを削減します。したがって、ブロックチェーンをモノのインターネット、情報フロー、トランザクションフロー、キャッシュフローなどの一連のテクノロジーと組み合わせることで、資産循環の効率を迅速に向上させることができ、金融もブロックチェーンの非常に重要なアプリケーションシナリオになります。
資産の多い分野では、業界がより急速に発展し、市場機会をつかむことができるように、企業の資産を循環させる必要があります。特に、サプライチェーンの売掛金であれ、充電杭や駐車場などの資産の収益権であれ、信用力は不十分だが質の高い資産を持つ中小の革新的な企業にとって、それは開発への理想的なソリューションです。業界のジレンマ したがって、ブロックチェーンといくつかの新しいテクノロジーを組み合わせて適用することで、データ共有と資産流通の問題を効果的に解決できます。
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コラボレーションの仕組み
1990 年代にインターネットが導入されて以来、多くの非法人化プロセスが加速されてきました.Didi ドライバーは Didi に属していません.ブロックチェーンは、このプロセスをさらに加速する可能性があります. 信頼できる環境を通じてガバナンスメカニズム、コラボレーションメカニズム、インセンティブメカニズムを実装し、生産関係を変更および再形成し、多くの組織関係の再構築を促進します。
要約すると、デジタル経済またはデジタルトランスフォーメーションのプロセスにおいて、ブロックチェーンが主力の役割を果たすと考えています。デジタルトランスフォーメーションはデータの活用であるため、ブロックチェーンはデータ相互作用のインフラであり、デジタルトランスフォーメーションの重要なインフラです。ブロックチェーンは、データ流通のハイウェイを提供し、さまざまなコラボレーションが発生するための信頼できる環境を提供します。これにより、多くのコラボレーション メカニズムが再形成されます。したがって、データの共有、資産の流通、およびメカニズムの再形成には、ブロックチェーンが主力になります。
Lingshu Technology は、主要なブロックチェーン スタートアップ企業です。いくつかの特徴がありますが、その一つが最先端技術です。2 つ目は、高度な製品標準化です。3 つ目は、プラットフォーム レベルのサービス機能が強力であることです。第四に、商業着陸能力が強い。第五に、所轄官庁の深い認識。第六に、豊富な着陸シナリオと業界リソースを整理する強力な能力を備えています。
技術面では、超高性能で完全に自律的で制御可能なコードがあり、動的スケーリングをサポートし、オンチェーンのプライバシー保護やその他の利点をサポートしています。同時に、資産の効率的な流通を促進するために、プライバシー コンピューティングが深く展開されます。最下層および中間層のオペレーティング システムからアプリケーション プラットフォームまでの完全な製品ラインを作成し、行政、金融、自動車、ダブル カーボン、文化などにサービスを提供しています。
シーン側では多数のベンチマーク ケースが実装されており、政府業務には新しいデジタル インフラストラクチャ、データ インタラクション プラットフォーム、山東省、海南省、江蘇省の一部のデータ監視プラットフォームが含まれ、金融にはサプライ チェーン金融プラットフォーム、金融リース プラットフォームが含まれます。プラットフォームレベルの製品; 自動車には自動車データ ブロックチェーン プラットフォーム、テスト データ共有プラットフォームなどが含まれます; デュアル カーボンには包括的なエネルギー デュアル カーボン管理プラットフォーム、グリーン アセット登録および循環ネットワークなどが含まれます; 文化には文化芸術が含まれますチェーン、デジタル資産サービスプラットフォームなど
2.ブロックチェーンは、自動車産業における資産のデジタル循環を強化します
自動車分野には2つの特徴があり、1つ目は、自動車はあらゆる分野で最も情報化が進んだ産業であるということです。データ共有を通じて、一方では、インテリジェントなネットワーク接続の開発を促進し、無人運転や車両と道路の調整などのシナリオをサポートすることができます; 他方では、次のようなシナリオを含む物理的資産の循環をサポートできます。ハンドカー取引とグリーンファイナンス。データ資産のマイニングを通じて、物的資産の効率的な循環を促進し、財政問題を解決することができます。
2つ目の特徴は、自動車産業が新たな発展段階に入ったことです。自動車産業の発展に伴い、自動車資産のあり方も変化しており、自動車産業は製造＋物販から製造＋資産運用へと変化しています。資産運用の規模は、オンラインでの配車、充電ステーション、バッテリー スワップ ステーション、駐車場など、徐々に拡大しています。多くの自動車およびバッテリー会社が資産運用の分野に参入した今、彼らは必然的に問題に直面することになります。このモデルを製造業の金融モデルと一致させるには、所有権や用益権の譲渡を通じて資産を循環させる必要があり、これは長期的かつ継続的な管理プロセスです。ブロックチェーンは、プライバシー コンピューティング テクノロジを組み合わせて、データ共有と資産流通のためのインフラストラクチャを作成し、複数の関係者によるコラボレーションの信頼の問題を解決し、自動車業界の大量の資産が流通できるようにします。
自動車業界には 3 種類の資産があると考えています。最初のカテゴリは、データ資産であり、データの直接取引、データの価値のマイニング、および無人運転トレーニングへの使用などによって行われます。2つ目は現物資産で、データのやり取りにより現物資産の評価を効率化するもので、中古車や新品バッテリーの取引に利用されます。第 3 のカテゴリーは金融資産であり、データのやり取りを通じて金融サービスの効率を向上させ、金融リース、サプライ チェーン ファイナンス、および自動車のデュアル カーボン認証取引に使用されます。これらの自動車分野には多くの資産があり、ブロックチェーンはそれらを非常にうまく流れさせることができます。
具体的には。1つ目は自動車データ資産の流通で、Lingshu Technologyと中国自動車協会が協力するインテリジェントネットワーク化された自動車ビッグデータブロックチェーンプラットフォームは、ブロックチェーン技術を通じて自動車フィールドデータの3つの権利を共有しています.1つ目は「共有データの信頼性」です.少し前に新エネルギー車のブレーキが効かなくなった データが持ち出された後、データが改ざんされたという声も出た ブロックチェーンを使えば、データの「指紋」と照合することで真偽が確認できるチェーンに収納。2つ目は、無人運転アルゴリズムをトレーニングするために大量のデータを必要とする「共有データの所有権」であり、ブロックチェーンはポイントツーポイントのデータ交換ネットワークを構築でき、データ所有者が開くことなくデータ要求者とのトランザクションを実現できます。データベースの単一のデータ。3つ目は「共有データの利用権」ですが、ブロックチェーンとフェデレーテッドラーニングの組み合わせにより、データの所有者は元データを提供する必要がなく、安全な領域での計算結果をユーザーに出力するだけでよいので、データが利用可能であり、目に見えないこと。このプラットフォームを通じて、データの 3 つの側面の権利を共有できます。
2つ目は、実際の自動車資産の流通. たとえば、電気自動車の分野で最も高価な資産はバッテリーです. 中古バッテリーのリサイクル取引を開放すると、フロントエンドの全体の製造コストが大幅に削減されます. 電池データの信頼性を検証できるシステムがあれば、一連の標準的なアルゴリズムを使用してその残存価値を迅速に計算でき、信頼できるデータによって使用済み電池の評価効率が向上し、電池の開発に大きなメリットがもたらされます。電気自動車業界に大きな利益をもたらします。
3つ目は自動車金融資産の流通で、サプライチェーン金融を例にとると、ブロックチェーンを通じてサプライチェーン金融サービスモデルを改善することができます。第一に、チェーン全体が透明で追跡可能であること. 金融機関はサプライ チェーン内のすべての取引の真正性を知ることができるため、中核企業から中小のエンド サプライヤーに信頼を渡すことができます. 第二に、取り外し可能なデジタル証明書により、証明書の流通. , これにより、最端の中小サプライヤーもコア企業によって承認された優遇金利を享受できます; 第三に、サプライチェーンの共同管理を強化し、チェーンを強化し、チェーンを補完することができます.
四つ目は、炭素資産の生成と循環.新エネルギー車によって生成された大量の炭素排出削減は、炭素資産を形成することができます.炭素資産の生成は、データの計算プロセスです.さらに、従来のプロセスには多くの参加者がいます.認証方式のため、データの取得が困難であり、改ざんが容易で追跡が困難である。ブロックチェーンはモノのインターネットと結合され、データはリアルタイムで測定され、チェーンにアップロードされ、スマートコントラクトの透明な計算プロセスを通じて、炭素資産が効率的かつ透明に生成されます。炭素資産はブロックチェーンにデジタル登録された後、循環することができ、環境への貢献が公正かつ公平に促進されます。ブロックチェーン＋炭素資産は、自動車業界だけでなく、エネルギーや建設など多くの分野でのグリーン開発に非常に効果的です。
最後に、所得権利資産のデジタル化された取引の適用。Lingshu TechnologyとChina Electronics（CEC）が協力するデジタル資産取引プラットフォーム。ブロックチェーン技術を通じて、チェーン上のデジタル資産の確認、登録、証明書の発行を実現し、集中型取引プラットフォームを通じてデジタル資産の効率的な流通を実現します。このようにして、散在する大量の分散資産が真に流通できるようにする革新的なシステムが形成されます。これは非常に興味深いことで、新エネルギー車にしても、新エネルギー車にしても、散らばったアセットがたくさんあるので、それらを流通させることは非常に意味のあることです。分散型資産の流通はブロックチェーンを通じてサポートされ、デジタル資産の流通を可能にします。さらに、データ、資産、金融の完全なクローズド ループ システムを形成するだけでなく、文化的および芸術的な製品やバッテリー バンクなども生産できます。
要約すると、Lingshu Technology は、当社の強みを自動車産業に貢献し、自動車分野におけるデータ共有および資産循環インフラストラクチャーのプロバイダーになることを望んでいます。