かわいいウォーリーから、スターウォーズの従順で実用的なR2D2、全能のアイアンマンバトラージャービスまで。1968年にキューブリックの「2001年宇宙の旅」がSF映画の幕を開けて以来、ロボットはSF映画に欠かせないテーマとなっています.これは、人間がより多くのロボットが自分自身を助けることを望んでいることを表しているのかもしれません.
ロボットはすでに工業生産の分野に参入しており、近年、人工知能技術と機械学習の継続的な発展に伴い、ますます多くの人工知能とロボットが私たちの日常生活に入り込んでいます。
最近、No.9 ロボットは新しい屋内ターミナル配送ロボット、No.9 空飛ぶ円盤配送ロボットと No.9 食品配送ロボットを正式にリリースし、初めて市場に 19,999 元の価格を発表しました。2つの新しいロボット製品の登場は、インテリジェントライフサービスのアップグレードを意味し、配達ロボットの価格競争の最初のショットを正式に開始する可能性もあります.
かつて海外企業のモデルとなり、特許権の高台を占めていた九社は、電動バランスカーやスクーター市場で次々と足場を固め、その後、宅配ロボットの激戦区に参入しました。新製品を「低価格」で発売したその背景にあるレイアウトと野心とは？
無人配送の「新事業」
無人配送の台頭は、テクノロジーの進歩と大きく関係しています。AI、ビッグデータ、5G 通信の発展の恩恵を受けて、物流ロボット、物流ロボット、サービス ロボットは、インテリジェントな知覚回避、ルート計画、インテリジェントな物流などの機能を実現でき、無人物流の台頭の基礎を築きます。
近年、「新しいインフラ」政策は、技術の開発を促進し、物流ロボットの市場への適用を可能にした東風から恩恵を受けています。ロボット産業の発展を支援・促進する国内政策も相次いで導入されており、人件費の高騰に伴い、「ラストワンマイル」の手動配達を配達ロボットに置き換えるのが一般的な傾向です。
流行は、サービスロボットの商業化を加速させました。「非接触」の概念は通りや路地に広がり、防疫と消毒、食事の配達、ショッピング、小売りなどの無人サービス モデルの普及により、配達ロボット トラックの進歩が加速しています。
技術面では、高効率で柔軟性の高い物流用ドローンが小規模な応用を実現しましたが、経路の安全性などの問題から、市場への普及は困難でした。5GやAIの新インフラの進展により、大学のキャンパスなど道路事情が単純なシーンでも配送ロボットが活躍できるようになってきました。
対照的に、普及率の高い配送ロボットほど開発の余地があることは明らかです。手作業による配送と比較すると、配送ロボットの効率的な利点は非常に明白です。たとえば、Double 11 の期間中、Ali の Xiaomanlu 配送ロボットは数万個の荷物の配送を完了し、手動配送と比較して、集荷時間を 10,000 時間以上節約しました。
さらに、サービスの品質とコストの面でも、配達ロボットは手作業よりも優れています。たとえば、コストの面では、配信ロボットは配信リンクのコストを総コストの割合から 3% 未満に削減することもできます。
現在、市場の多くの企業が、端末配送ロボットの大きなケーキを「攻撃」する準備をしています。
· 2016 年 9 月、Cainiao Network は「Little G」端末配送ロボットを最初にリリースしました.この配送ロボットは、携帯電話を介してサービス要求を発行し、指定された場所にアイテムを配送できます.JD.com は、開発された JD.com の配送ロボットを発売しました知覚システム、このロボットは、高負荷と全天候作業の利点があります。
Suning はまた、ユーザーにさまざまな配送サービスを提供できる航続距離 8 時間の配送ロボット「Wolong No. 1」をリリースし、Meituan は、複雑な道路状況で自動的に回避できる無人車両「Xiaobao」をリリースしました。障害物は自動的に計画されます。ルートがユーザーに配信されます。
流行の状況が依然として深刻な現在、持続可能な開発のための代替手段を見つけることは避けられない傾向です.JD.com、Ali、そして SF Express は、投資する価値のある次の産業チェーンになるでしょう。
この観点から、物流ロボットは物流市場で大きな発展の可能性を秘めています。そのため、物流ロボット市場の展望を洞察したNo.9カンパニーは、市場の動向を追って、資本と市場を引き付ける新しいストーリーを伝えました。
従来の移動手段を覆した後、ロボットトラックへ
2012 年に設立された No.9 Company は、スマート シティ旅行ソリューション プロバイダーです。わずか 10 年前に設立されたその製品とブランドは、世界 200 か国以上のユーザーに定着しています。同社の製品は、バランス ビークル、スクーター、電気自動車、屋内ターミナル ディストリビューション ロボットをカバーしています。
9号会社が科学技術革新委員会に上場した日、同社の屋内端末流通製品の1つである「ファンタン」がゴングを打った。彼らは最終配達に責任を持ち、配達担当者や宅配便ステーションから弁当や宅配便を受け取り、エレベーターに電話して中に入り、オフィスの外にしっかりと駐車し、ユーザーの携帯電話に電話して、彼に荷物の受け取りを依頼することができます。品。
No. 9 の変遷的な開発パスを解読すると、サービス ロボットの分野における No. 9 ロボットのレイアウトが 5 年前に始まったことが明確にわかります。
· 2017 年、Ninebot は「配達サービス ロボット」の研究開発に注力し始め、最初のサービス ロボット製品「Loomo」と「Loomo Go」配達ロボットを発売しました。
・2018年に製品の量産を開始し、同社はターミナル配送用に設計および製造された国内初のサービスロボット企業の1つになりました。
·現在、屋内ターミナル配送ロボットの新製品が正式にリリースされました-No. 9 UFO 配送ロボットと No. 9 Baobao 食事配送ロボット。
No. 9 Company の技術的優位性とコスト優位性により、同社は物流ロボット事業で差別化された競争を展開する機会を得ることができました。
No. 9 Company の産業におけるバランスカー、スクーター、電気自動車、およびロボットのさまざまな製品のサプライ チェーンはすべて相互運用可能であるため、No. 9 Robot は製品の品質を確保しながら、供給リソースを統合することでゼロを拡張できます。より良い原価価格を目指して努力します。したがって、製品製造側のコスト管理の観点からは、ロボット No.9 が相対的に有利です。
現在、市場に出回っているライダー測位技術を使用した大量生産の物流ロボットのコストは、約 15,000 ～ 20,000 元です。No. 9 Company は、世界で比類のないサプライ チェーン管理機能を備えています - 独立したモーター、バッテリー、PCD ボード、自社開発のアルゴリズムとソフトウェア機能を含む数百万の大量生産の基礎であり、平均市場コストを約 30 以下に抑えることができます。 40%。
これは、Robot No. 9 が配達ロボット市場での競争で把握したコア ポイントの 1 つです。価格の透明性と市場の沈没は、オフィス ビルやオフィスなどの小さなシーンへの参入を促進するだけでなく、業界。
より競争力のある価格の助けを借りて、さまざまなタイプのパートナー、エージェント、ディストリビューター、仲介者、インテグレーターなどを引き付け、より競争力のある価格で関連するチャネルに深く入り込み、より多くのホテルやケータリング会社が懸念を解消し、コスト削減を達成するのを助けますそして効率アップ。
ホテルにとって、屋内ターミナル配送ロボットの使用は、将来のインテリジェントな開発のための必然的な傾向ですか?
知性へと導く「ラストメーター」
ロボットに関する議論は主に、ロボットが本当にホテルに利便性をもたらすか、実際の人間に取って代わることができるか、またはホテルに顧客を引き付けるための仕掛けとしてのみ使用されるかどうかにかかっています。
デジタルの世界と機械の世界の深い統合は、産業の発展に大きな変化をもたらす可能性があり、ホテル ロボットの未来は単純な「ロボット」だけでなく、その背後にあるインテリジェンスにもあります。
「新しいインフラ」の取り組みにより、ホテルのターミナル配送ロボットはかなりの部分を占めており、かなりの部分が「新しいインフラ」と共鳴することができます。ホテルは間違いなく、「新しいインフラ」によってもたらされる配当の一部を得るでしょう。
ホテルの場合、屋内端末配信ロボットは、サービス効率をある程度向上させることができます。ホテル事業における人件費の割合が増加し続けているため、ターミナル配布ロボットはホテルの労働力の一員になりつつあります。
特に流行時には、ホテルのスタッフは顧客との密接な接触を避ける必要があり、ターミナル配送ロボットはこれに重要な役割を果たします。
多くのインターネット大手や No. 9 Company などのテクノロジー企業が市場に参入していますが、特定のシナリオでのインテリジェント配送ロボットの実際の実装にはまだ問題があります。
例えば、中国の無人ホテルは3年近く稼働しており、最初に構築された「未来」は明らかに静止していません。宿泊客からの否定的なレビューをいくつか見てみると、テクノロジーや未来感のあるホテルの欠点は似ていることがわかります。
当初は、ブランド効果やコミュニケーション効果の良さがもたらす想像空間と、ゲストの実際の体験との間にギャップが生じることは避けられません.日常のシーンで使用されるロボットには、まだ開発されていないハードウェアとソフトウェアの側面がたくさんあります.音声インタラクション、コマンド解析、障害物回避ナビゲーションなど、解決すべき問題は、ほとんどの物流ロボットが人間の従業員のように緊急事態に柔軟に対応できないため、多くの不要なトラブルを引き起こし、従業員の負担を増大させていたことです。
上級産業経済オブザーバーである梁振鵬氏は、「Kechuangban Daily」の記者とのインタビューで、「現在、ホテル サービス ロボットの市場の上限も比較的明白です。多くのホテルが 1 つまたは 2 つのロボットを購入した後、彼らは購入する必要も交換する必要もありません。」
根本的に、ホテルはサービス品質を向上させ、ゲスト エクスペリエンスを最適化するためにこれらのスマート端末を必要としています。次に、技術ツールを通じてコストを削減し、効率を高めたいと考えています。
流行後のホテル宿泊業界に関する多くの予測では、「非接触サービス」が多かれ少なかれ言及されており、将来、ホテルロボットはホテルに不可欠な機器になる可能性があります。
ホテルのインテリジェント化のプロセスを振り返ると、エアコン、エレベーター、テレビなどのあらゆるテクノロジーの使用は、一定の期間を経て、最終的にホテルのインテリジェント化の一部になりました。業界の現在の開発状況に関する限り、ターミナル配布ロボットは、ホテル業界のインテリジェントなアップグレード開発方法にはならない可能性がありますが、ロボットの機能の向上、サービスの改善、および配布の効率化により、それが代替するサービスになる可能性があります。肉体労働。
出典: New Industry Insights