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知識を爆発させる
スーパーモデルのジュンのお気に入りは、階下のハイディラオホットポットヌードルです。
ハイディラオラーメン兄弟はとても熟練しているので、麺は本当においしいだけでなく、もっと重要です！
腰を上げて腹部を閉じると、ラーメン兄弟がディダに変身し、回転するジャンプでラーメンを踊っているのが見えました。
激しい手術の後、ラーメンは優雅にセクションに分割され、調理されました。
ラーメンにはたくさんの種類がありますが、すべてのラーメンシェフには共通の目標があります。それは、長く引き出してラーメンを跳ね返すことです。
そして、ラーメンの世界の頂点に立っているのは、Li Enhaiという名前のこの男です！
李円海
中国の李円海は、ラーメン界の王者としてギネス世界記録を4回獲得し、1キログラムの小麦粉を使って全長2,650キロのラーメン麺を200万本生産しました。
彼に小麦粉の袋を渡せば、彼は地球を3回半回ることができます！
そして、この神の操作の背後には、単純な物理的原理、つまりてこの力の原理があります！
麺作りの秘訣
ラーメンの背後にある謎を理解するには、まずラーメンの世界に入る必要があります。強いラーメンが欲しければ、まずは麺に一生懸命頑張らなきゃ！
水を加えた後、小麦粉が弾力性のある生地になることができる理由は、グルテンの存在によるものです。
グルテンタンパク質は、水にさらされた後、ネットワーク構造に拡大し、元の無秩序な構造から規則正しい構造に変化し、小麦粉の山全体が融合して生地になることができます。
ランダムに配置された建築材料の山が溶接された強化鋼フレームに変わるように、生地全体が立体的で丈夫になります！
興味深いことに、生地を叩き続けてこねると、グルテンのネットワーク構造への再編成がスピードアップします。
そのため、生地は最初はべたつくようになり、常に練り続けると、メッシュ構造がますます大きくなり、生地はより弾力性があり、より活発になります！
また、引っ張る過程で麺が邪魔になりにくいネット構造の存在であり、ラーメン兄弟はあえて麺を完全に解放します。
ラメンの力分析
麺と「網状構造」は準備ができている、とラーメンの個展のために今の時間。
たった1分で、回転する宇宙風、美少女の魂風、大鵬翼の広がり風など、さまざまな形にラーメンを凹ませることができます。視覚的なごちそうです！
ただし、麺の状態は、動いているかどうかによって静止状態と移動状態に分けられます。一つずつ分析していきましょう。
①静的状態
スーパーモデルのジュンは、麺がまだラーメンマスターの手にあるとき、2つの状態しかなく、1つは水平にまっすぐになり、もう1つは「U」字型に垂れ下がっていることを発見しました。
最初のケースの力を最初に分析しましょう：
ラーメンマスターが麺を伸ばすと、ラーメンはゴムバンドのように伸びます。重力により、麺はわずかにたるみます。
このように、ラーメンと人の腕の間に、洋服をかざす洋服ハンガーのようにレバーシステムが形成され、弟の手が十分に開かれていれば、ラーメンは十分に長くなります。
ラーメン兄弟の手を近づけると、麺は自然な「U」字型になります。
このとき、ラーメンは自然に垂れ下がった状態で、麺が十分に弾力性がある限り、基本的に変形の心配はありません。
②モーションステータス
動いている麺の形は刻々と変化しており、スーパーモデルがそれぞれの形を分析すると、紙を書き終えることはありません。
しかし、すべての変化は切り離せないものです。ラーメンの複雑な動きはすべて、投げたり引いたりするプロセスにすぎません。まとめると、投げる動きと見なすことができます。
この状況は、最初の安静時の状況と似ています。腕とラーメンは、レバーシステムとしても見ることができます。
このレバーシステムは動いていますが、力の方向は絶えず変化しており、麺の伸びの程度は依然としてラーメン兄弟の腕に依存しています。
実際には、麺の品質や技術などの要素が麺の限界長に直接影響するので、ラーメン兄弟はあえて麺を恣意的に投げないでください。
あなたの麺が十分に強く、技術が十分である限り、あなたは超長い麺を引き出すことができると考えられます。もちろん、これは非常に難しいです！
平均的なラーメンマスターは数千メートルのラーメンを引き出すことができますが、「ラーメンキング」のリーエンハイは1キログラムの小麦粉を使って2,000キロ以上のラーメンを引き出しました。これは彼のテクニックがいかに優れているかを示しています。
このラーメンマスターの素晴らしいところは、ラーメンのほぼすべてのポイントを均等に適用することです。これにより、彼は髪の毛のように細いラーメンを引き出すことができます。
ラーメンの使用
紀元前3000年には、世界にラーメンがなかった頃、古代エジプト人はてこの原理を利用してケーブルステー構造の帆船を設計し、陶器の皿に帆船を記録しました。
しかし、人間はそれほど簡単に諦めません！すぐに、さまざまなタイプの橋が発明されましたが、その中でより有名なのは、てこの原理に基づいたケーブルステー橋です！
最も原始的なケーブルステーブリッジ
数々の改良を経て、現代のケーブルステーブリッジは完成に近づきました。ブリッジ本体、メインタワー、ステーケーブルの3つの主要構造により、ブリッジ本体は耐荷重性だけでなく、長距離を超えることもできます。
十分に長くすることができます！これが嫌いな人。この能力により、ケーブルステー橋は川や峡谷を頻繁に訪れるようになりました。
ケーブルステーブリッジの建設技術の測定基準の1つは、2つのメインタワー間の長さを指すメインスパンです。
世界最長のメインスパンケーブルステーブリッジはロシアアイランドブリッジです。ブリッジのメインスパンは1,104メートルで、これは最長のケーブルステーブリッジです。
ロシアの橋
あなたはそれが終わったと思ったので、素朴です！ケーブルステーブリッジを除いて、航空機運搬船でさえ、てこの原理の支配から逃れることはできません！
錨は船の非常に重要な部分です。錨がないと、風や波に耐えられない船が転覆します。
航空機運搬船が岸にドッキングするときはいつでも、太くて長いアンカーが水底に撃たれ、航空機運搬船は水にしっかりと固定されます。
波の勢いで機体が滑ると、アンカーが機体をしっかりと保持します。このとき、水面、船体、アンカーの間に完全なレバーシステムが形成されます。
ラーメンヌードルがタフさを必要とするように、アンカーの強度も航空機運搬船を安定させるための鍵です。
一般船の錨は数十トン、空母の錨は200トンにも達し、錨鎖は成人男性の腰より太い！
結局のところ、航空機運搬船の重量は3万トン以上です。
ラーメンを食べることからケーブルで固定された橋を建設すること、そして空母が故障することまで、レバレッジの原則なしでは誰もできません。スパイダーマンでさえ、レバレッジの原則に頼らなければなりません。
言われているように、橋を架けることができないラーメンマスターは良い船乗りではありません！
買い物中に熟練したラーメンマスターに会い、座ってラーメンを注文すると、一口ごとに科学的です！
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