이 보고서는 호주와 뉴질랜드에서 도시의 신호 제어 동맥에서 보행자 사망과 심각한 부상을 줄이기 위한 방법을 조사하기 위해 Federal Highway Administration's Office of International Programs의 일환으로 수행된 국제 연구 결과를 문서화합니다. 이 보고서는 미국에서 성공적으로 적용할 수 있는 정책, 계획 및 디자인의 주요 혁신을 식별하여 간선 도로에서 보행자 및 기타 취약한 도로 사용자의 사망 및 심각한 부상이 증가하는 현재의 악순환을 역전시키는 데 도움을 줍니다. 미국은 간선 도로에서 발생합니다. 이 보고서는 도시의 신호화된 간선도로에 새롭고 떠오르는 보행자 안전 전략의 통합을 촉진하기 위해 엔지니어링 관행을 효과적으로 우선 순위 지정, 표준화 및 자금 지원하는 정책에 중점을 둡니다.
이 보고서는 또한 안전한 시스템 접근 방식을 통해 보행자 안전 고려 사항을 도시 신호 제어 간선 프로젝트에 효과적으로 통합하는 데이터 기반 계획 관행, 설계 기준 및 특성을 식별하고 토지 사용 계획과 조정된 성과 기반 계획 및 계획을 결합합니다.
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