La seguridad de la información es un mercado de protección. Si el grado de digitalización es bajo, la cantidad de datos no es suficiente, hay pocas interfaces externas, el costo del ataque es alto y los beneficios son pequeños, naturalmente no habrá ataques y el fabricante de automóviles no necesitará gastar demasiado dinero en protección. Por lo tanto, a pesar de las animadas conversaciones anteriores, no había mucha demanda real en el mercado. Pero a medida que aumenta el valor del software y los datos de los automóviles inteligentes, la situación ha cambiado por completo. La estricta implementación de la supervisión gubernamental, la mejora continua de la digitalización y el avance del proceso de desarrollo de toda la industria han hecho de la seguridad de la información una demanda real del mercado. En tan solo unos años, la seguridad de la información de los automóviles inteligentes realmente ha marcado el comienzo de una explosión del mercado. La seguridad de la información ya no es la llamada "salida de viento", sino una "nueva infraestructura" de la industria que debe implementarse.
La seguridad de la información se ha convertido en un aspecto clave para el futuro desarrollo de los coches inteligentes. En el desarrollo acelerado de los automóviles inteligentes y la conducción autónoma, la seguridad de la información debe integrarse en todas partes. La seguridad de la información debe construir una "fortaleza de seguridad" para el desarrollo de toda la cadena de la industria del automóvil inteligente. La fuerza impulsora de estándares y cumplimiento estrictos ha hecho que la seguridad de la información sea una tarea urgente para los OEM, pero el desarrollo de capacidades de seguridad de los principales OEM y Tier 1 aún está en su infancia y los desafíos que enfrentan son generales.
La 39.ª clase en vivo sobre seguridad automotriz de Tansi Lab AutoSec se llevará a cabo de 19:30 a 20:30 el 5 de septiembre . Invitaremos especialmente al Sr. Yue Wenqiang, Gerente de seguridad de la red de vehículos automotrices de Nezha, para discutir con usted " Cómo OEM y Tier1 puede ser eficaz al conectarse con las necesidades de seguridad de la red ”. Esta transmisión en vivo analiza la realización e implementación de los requisitos de seguridad de red OEM y Tier1 desde la perspectiva de los requisitos normativos. Esta oportunidad es muy rara, ¡así que estad atentos!
Altavoces
coche nezha
Yue Wenqiang
Responsable de Ciberseguridad Vehicular
Tanto los OEM tradicionales como los fabricantes de automóviles nuevos han participado en el trabajo de desarrollo de la seguridad de la red de vehículos y han tenido la suerte de presenciar la implementación y el desarrollo de CSMS, sistemas SUMS, proyectos de modelos VTA y proyectos de modelos GB.
el tema del discurso
Cómo OEM y nivel 1 pueden conectar eficazmente las necesidades de seguridad de la red
temas clave
(1) Requisitos de antecedentes regulatorios
(2) Gestión de requisitos de seguridad de red OEM
(3) Adoptar e implementar requisitos de seguridad de red de nivel 1
(4) Resumen y perspectivas
Tiempo de transmisión en vivo
5 de septiembre 19:30-20:30