新エネルギー車とスマートコックピットの継続的な開発により、自動車業界は革命的な変化を迎えています。現在、車両の電動化プロセスが加速しているだけでなく、スマートコックピットのアップグレードと改善も業界で注目を集めています。崔東舟氏は、自動車の電動化と知能化の発展に伴い、スマートコックピットの急速なアップグレードと改善が自動車の普及と発展をさらに促進すると指摘した。
今後の発展により、中国における自動車の生産・販売台数は4,000万台を超えると予想されており、その市場規模の潜在力は依然として大きい。戦略的方向性や将来計画を策定する際、自動車会社は異口同音に「新たな4つの近代化」（電動化、ネットワーク化、インテリジェンス、シェアリング）に言及した。
しかし、国務院総弁公室が発表した「新エネルギー自動車産業発展計画（2021～2035年）」では、電動化、ネットワーク化、インテリジェンスのみが残され、並行すべきだった「共有」は削除されている。崔東秀氏は、シェアリングは新エネルギー開発の目標ではなく、主にオンライン配車などの分野に適用できるビジネスモデルであると考えている。したがって、共有化を削除するという決定は正しかったです。
同時に、IT産業や家電産業の隆盛に伴い、人々はタブレットやスマートフォンなどのスマート端末がもたらす豊かで高品質なインタラクティブ体験に慣れてきました。車のコックピットでこの習慣が形成され始めると、インタラクティブな体験は自動車分野にもさらに拡張されるでしょう。崔東秀氏は、技術の継続的なアップグレードにより、新エネルギー車はますます家庭用電化製品になりつつあると述べた。
従来の燃料自動車と比較して、新エネルギー自動車は一般に、自動運転、インテリジェント音声、大画面ディスプレイなどの機能など、より多くの技術要素を備えています。これらの技術要素は運転体験を大幅に向上させるだけでなく、消費者が車を購入する際の重要な考慮事項の 1 つになりつつあります。したがって、新エネルギー車のインテリジェンスにより、新時代を代表する純粋な家電製品となります。
崔東秀氏は、未来の乗り物は単なる移動手段ではなく、家庭やオフィスの外の空間と同様に、人々がリラックスして交流できる第三の空間でもあるという興味深い指摘を行った。カーインテリジェンスと運転支援機能の発展により、人々はリラックスした便利な環境で自由に自分自身を解放し、ユニークな運転体験とコックピット体験を楽しむことができるようになります。
つまり、新エネルギー車とスマートコックピットの継続的な開発により、自動車業界はエキサイティングな時代を迎えています。将来の自動車は、走行性能や環境保護だけでなく、インテリジェンス、快適性、ユーザーエクスペリエンスにもより注意を払うようになるでしょう。これにより、人々はより便利、安全、快適な移動手段を実現し、自動車業界に新たな章を開くことになります。