Тема безопасности вокруг литиевых батарей электрических велосипедов, даже разногласия, в последнее время авторитетно задала тон.
В конце июля в пекинской газете «Жэньминь жибао» прошел «Исследовательский симпозиум по вопросам безопасности литиевых батарей для электрических велосипедов, путешествий с целью обеспечения средств к существованию». Представители СМИ собрались, чтобы провести углубленный анализ безопасности литиевых батарей для электрических велосипедов. .
Phylion Lithium Battery, которая уже много лет подряд занимает первое место по продажам литий-ионных аккумуляторов для легковых автомобилей в мире, стала единственной компанией по производству литий-ионных аккумуляторов, появившейся на этом форуме.
В ходе форума Фэн Сяо, председатель и президент Phylion Power Co., Ltd., с точки зрения промышленности, пользователей, технологий и будущего развития, выступил с речью на тему «Создание литиевых батарей, которые сделают потребителей счастливыми». от имени отрасли, был хорошо принят участниками, получил высокую оценку руководителей и гостей.
Какой сигнал послала конференция по безопасности литиевых батарей для электровелосипедов самого высокого уровня в истории?
На данный момент это наиболее полное профессиональное исследование и дискуссия о безопасности литиевых батарей для электрических велосипедов в Китае с участием соответствующих отделов управления. другие центральные СМИ обратили на это пристальное внимание, что вызвало широкие бурные дискуссии в Интернете.
С промышленной точки зрения вопрос безопасности литиевых аккумуляторов для электровелосипедов всегда был оковами, мешавшими качественному развитию отрасли. В статистике несчастных случаев пожарной безопасности пожарных подразделений всех уровней неоднократно упоминались несчастные случаи, вызванные сопутствующими проблемами безопасности, что вызвало обеспокоенность общества по поводу безопасности литиевых батарей.
Но на самом деле безопасность самих литиевых батарей не является темой, которую нужно подвергать сомнению. Фэн Сяо сказал, что вопрос о том, безопасны ли литиевые батареи или нет, нужно решать с помощью фактов и технологий.
Он сказал, что литиевые батареи используются в мобильных телефонах, ноутбуках и электромобилях; 90% или даже 100% электрических двухколесных транспортных средств в Японии, Европе и Тайване используют литиевые батареи; а литиевые батареи для хранения энергии в быту, популярные во всем мире по всему миру все безопасны для использования в помещении. Это также в полной мере демонстрирует, что сама литиевая батарея безопасна. На рынке электрических двухколесных транспортных средств компания Phylion также добилась отсутствия серьезных аварий за последние 20 лет, что полностью демонстрирует превосходные показатели безопасности литиевых батарей.
По сравнению с традиционными свинцово-кислотными батареями преимущества применения литиевых батарей в электрических двухколесных транспортных средствах более очевидны: более высокая плотность энергии, более легкий и экологически чистый, более интеллектуальный и более длительный срок службы, что может обеспечить пользователям более высокую производительность и удобство. опыт путешествий.
Но, возвращаясь к отечественной индустрии электрических велосипедов, из-за низкого рыночного порога на раннем этапе и отсутствия соответствующих обязательных национальных стандартов на рынок текло большое количество некачественной продукции, незаконно продаваемой через магазины и Интернет, а также незаконной установки. Поведение, в конечном итоге, привело к частому возникновению связанных с этим несчастных случаев, а также принесло литиевым батареям известность.
С этой точки зрения, накануне введения обязательных национальных стандартов на литиевые батареи для электрических велосипедов, эта дискуссия на высоком уровне с участием ведущих центральных средств массовой информации и соответствующих ведомств управления, по сути, направлена на исправление названия литиевых батарей с авторитетный уровень и отвечать на вопросы общества.Большое значение имеет содействие скоординированному качественному развитию отрасли и быстрому продвижению стандартизированного управления на рынке.
За последние 20 лет не произошло ни одного крупного происшествия, связанного с безопасностью. Почему Филион безопаснее?
В ходе форума достижения Phylion в области развития и усилия в области безопасности продукции были отмечены Ню Вэньсинем, главным комментатором газеты People's Daily «China Economic Weekly», Го Вэньюем, генеральным секретарем Китайской велосипедной ассоциации, и другими лидерами.
Соответствующие данные показывают, что доля Phylion составляет более 50% на всем рынке литиевых аккумуляторов для электрических велосипедов и на ее долю приходится более 70% установленной мощности семи ведущих автомобильных брендов в отрасли; а также на уровне пользователя. , Литиевые батареи Phylion стали преследованием китайцев.Приоритетным вариантом модернизации электрических двухколесных транспортных средств является заслуженный национальный бренд литиевых батарей.
По мнению представителей отрасли, рынка и пользователей, литиевую батарею Phylion уже приравняли к «безопасной литиевой батарее». За последние 20 лет литиевая батарея Phylion была протестирована 26 миллионами пользователей по всему миру и экспортирована в Германию, Францию и другие европейские страны. производство.
Основываясь на передовых технологиях и интеллектуальном производстве, компания Phylion создала систему безопасности полного жизненного цикла, в основе которой лежит оригинальная технология композитного материала «золотое двойное ядро» с использованием монокристаллического оксида лития-марганца + фосфата лития-марганца-железа. Например, в конструкции аккумуляторных элементов предусмотрены 9 конструкций безопасности, в процессе производства элементов установлена 21 процедура проверки качества и безопасности, в конструкции модулей приняты 8 конструкций безопасности, а все батареи прошли 12 испытаний на безопасность, включая иглоукалывание. , перезарядка и перезарядка . Строгие испытания на безопасность, такие как разряд, высокая температура, низкая температура, низкое давление воздуха, солевой туман, вибрация, выдавливание, падение, короткое замыкание и погружение в воду, чтобы аккумулятор не загорелся и не взорвался. .
Похвально, что компания Phylion, будучи пионером в области безопасности литиевых батарей в отрасли, была удостоена наград «Национальная проверка качества и стабильный сертифицированный продукт», «Национальная гарантия качества и репутации продукта», «Национальная индустрия литиевых батарей по качеству», выданная Китайской службой качества. Инспекционная ассоциация в течение шести лет подряд получила почетный сертификат «Предприятия» и получила оценку «Отличный бренд кодирования Pintong провинции Гуандун». В тематической программе безопасности литиевых батарей для электромобилей, подготовленной CCTV, Phylion также выступала в качестве компании по сравнительному анализу и сотрудничала с CCTV, чтобы продвигать безопасные литиевые батареи для всего населения.
эпилог
Несмотря на наличие определенных проблем в процессе промышленного развития, тенденция литиевой электрификации электрических велосипедов необратима. Исследовательский институт EVTank прогнозирует, что к 2025 году уровень проникновения электровелосипедов с литиевыми батареями достигнет 56,40%. С обнародованием обязательных национальных стандартов «Технических спецификаций безопасности для литий-ионных аккумуляторов для электрических велосипедов» в будущем также появятся законы, которым будут следовать регулирующие органы, и литий-ионизация промышленности будет официально откроем новую эру качественного развития.
Будучи лидером в отрасли, Phylion продолжит придерживаться первоначального намерения «создавать литиевые батареи, которые приносят потребителям радость», считать безопасные литиевые батареи основной целью и продолжать углублять научные и технологические инновации для расширения верхнего предела. улучшая качество путешествий для пользователей и внося вклад в развитие отрасли. Придайте новый импульс качественному росту!