La ola de conducción inteligente de alto nivel de NOA impulsada por compañías líderes en vehículos de nuevas energías como Tesla e Ideal está arrasando con toda la industria automotriz. Incluyendo Geely, Guangzhou Automobile, Changan, Hongqi y otras marcas independientes importantes también están acelerando su progreso. Al mismo tiempo, han logrado los mismos derechos en tecnología en términos de NOA, arquitectura electrónica y eléctrica y plataformas de datos de circuito cerrado.
Los días 8 y 9 de junio, la 14.ª Conferencia de desarrolladores de vehículos inteligentes de Gaogong se centrará en la actualización tecnológica y la demanda del mercado de la pista de conducción inteligente en los enlaces principales de las plataformas informáticas, sensores, posicionamiento de alta precisión, circuito cerrado de datos e integración de sistemas. en los próximos años Cambios, discutiendo las oportunidades de la industria impulsadas por los factores duales de tecnología + mercado.
Al mismo tiempo que la conferencia, el organizador del Instituto de Investigación de Vehículos Inteligentes de Gaogong presentó los premios anuales a proveedores de competitividad de software y hardware de núcleo de conducción inteligente y premios a soluciones de productos; entre ellos, Geely, Changan, GAC y Hongqi ganaron la innovación de conducción inteligente adjudicaciones de soluciones de empresas automotrices.
En octubre del año pasado, Geely Automobile comenzó a entregar el nuevo Boyue L. Como nuevo modelo bajo el marco de CMA, se equipó por primera vez con la función de asistencia a la conducción inteligente de gama alta de NOA. Al mismo tiempo, también desencadenó una nueva ola de NOA para automóviles con un precio de 150.000 yuanes.
En octubre de 2021, Geely Auto lanzó la estrategia "Smart Geely 2025", que incluye acelerar la transformación hacia la inteligencia, realizar un autodesarrollo integral de software y producir en masa conducción inteligente de alta gama.
Al mismo tiempo, como un producto basado en plataforma, en el futuro, basado en la plataforma de tecnología de conducción inteligente de alto nivel, esta solución también estará equipada con más modelos de marca de gama media a alta de Geely. Anteriormente, con la ayuda de los servicios de posicionamiento de alta precisión de Geely (Daoyu espacio-tiempo) y los servicios de mapas (Tecnología Lango), se realizó el diseño de la integración espacio-espacio-tierra.
GAC Aion, como un caballo oscuro en el mercado de vehículos de nueva energía en los últimos dos años, también lanzó oficialmente una nueva generación de arquitectura eléctrica y electrónica el año pasado: la arquitectura Protoss, que se instaló por primera vez en Hyper GT. Basándose en la plataforma de circuito cerrado de datos ADiGO PILOT y el algoritmo de percepción de fusión múltiple de desarrollo propio de pila completa, se da cuenta de la cobertura de percepción inteligente para todos los climas y todos los escenarios.
Esta arquitectura adopta un sistema de percepción de conducción inteligente multiintegrado.Al agregar hardware de detección redundante, como la tecnología de detección remota por infrarrojos y el lidar con zoom de segunda generación, se mejora la precisión de reconocimiento de la conducción nocturna, el clima lluvioso y con niebla, y el deslumbramiento de los automóviles que pasan.
Además, la arquitectura puede lograr hardware plug-and-play, con una potencia informática máxima de 2000TOPS, un aumento de 10 veces en la velocidad de transmisión, un aumento del 40 % en los bucles de cableado de la arquitectura y una reducción de 20 controladores . Al mismo tiempo, basado en la supercomputación central y cuatro controladores regionales, también se conoce como la "arquitectura electrónica y eléctrica de computación centralizada integrada en la nube del vehículo".
Changan Automobile adopta una estrategia paralela bidireccional. La serie Deep Blue comenzará a subirse al automóvil este año. La asistencia de conducción inteligente piloto NID3.0 y el estacionamiento con valet remoto APA7.0 se basan en múltiples algoritmos ambientales sensoriales, toma de decisiones de comportamiento algoritmos combinados con reglas y big data. .
Al mismo tiempo, Avita, la marca de automóviles inteligentes eléctricos de gama alta de Changan, es el primer lote del sistema de conducción inteligente de gama alta ADS 2.0 de Huawei actualizado iterativamente, y se basa en la comprensión de los automóviles y los usuarios de Changan Automobile para obtener la retroalimentación de múltiples datos dimensionales de la escena.
El año pasado, Changan Automobile lanzó una nueva marca inteligente "Zhuge Smart", que incluye tres aspectos de interacción, inteligencia y ecología; al mismo tiempo, la nueva generación de arquitectura SDA admite hardware enchufable, escenarios programables, ecología bajo demanda y autonomía. -evolución del sistema.
FAW Hongqi está promoviendo principalmente la arquitectura FEEA3.0 de próxima generación, que ha evolucionado desde la arquitectura distribuida de puerta de enlace central original a una arquitectura de fusión regional orientada a servicios.Ha logrado un alto desacoplamiento de software y hardware, alta potencia informática, alta confiabilidad y desarrollo de servicios múltiples Las capacidades de la plataforma de arquitectura "tres altos y uno muchos".
Según el plan, esta estructura se instalará por primera vez en el nuevo automóvil de Hongqi este año y se introducirá a gran escala en los nuevos modelos posteriores. Además del control de fusión multisensor, también se implementará el algoritmo de fusión y percepción de IA de desarrollo propio de FAW y el software de control de toma de decisiones de planificación.
En cuanto a los proveedores principales, FAW Hongqi también continúa promoviendo el lanzamiento de soluciones locales, incluidos proveedores como Black Sesame Smart, Freetech, Sagitar Juchuang, etc., que ya han obtenido varios modelos nuevos.
Según los datos de seguimiento del Instituto de Investigación de la Industria del Automóvil Inteligente de Gaogong, de enero a abril de 2023, se entregarán en el mercado chino 239.600 turismos con configuración opcional NOA, un aumento interanual del 87,63 %. de modelos por debajo de 300.000 ha superado el 25%. El precio promedio de los modelos de entrega estándar de NOA fue de 353.300 yuanes, una disminución interanual del 9,39%.
El Instituto de Investigación de Automóviles Inteligentes de Gaogong predice que con el lanzamiento y la entrega de más vehículos nuevos equipados con NOA en la segunda mitad del año, especialmente la adición de modelos de marca de primera línea producidos en masa, la cantidad de equipos estándar preinstalados de NOA este año puede correr a la marca de 500.000. El hardware pre-enterrado tiene la oportunidad de liberar la demanda del mercado de millones de juegos.