После инвестиций от Shangqi Capital, дочерней компании SAIC Group, и ее партнера Fangshan High Investment Holdings в апреле этого года, Shanghai Arabi Intelligent Technology Co., Ltd. (далее именуемая «Arabi») официально завершила раунд B2 финансирование на общую сумму более 100 млн юаней, новым инвестором является Juzhuo Capital, а старый акционер Guoke Xinneng продолжит увеличивать свои активы, а Potential Energy Capital продолжит выступать в качестве эксклюзивного финансового консультанта.
В 2022 году Араби завершил финансирование раунда B на сумму почти 100 миллионов юаней под руководством Гуоке Синьнэна, за которым последовала Canglan Investment. После раунда финансирования Arabi ускорила темпы диверсифицированной стратегической планировки, а ее позиционирование также расширилось с «поставщика решений OTA» до « поставщика автомобильных «интеллектуальных» программных продуктов и услуг» .
« Весь раунд финансирования компании B2 также в основном используется для продвижения стратегии диверсификации. С одной стороны, итеративная оптимизация исходных выгодных продуктов OTA и дальнейшее продвижение исследований продуктов и разработки новых направлений бизнеса; Расширение рынка в разных регионах. ", - сказал Дин Ю, вице-президент Arabi.
Можно сказать, что сильная способность «поглощать золото» в основном связана с важными достижениями Араби на трех уровнях экологии продукта / услуги, рынка и сотрудничества .
Прежде всего, на уровне продукта/услуги в автомобильной сфере Arabi постепенно расширилась до матричной бизнес-комбинации «стандартные продукты + комплексные услуги + экология контента» с помощью оригинальной единой бизнес-линии OTA.
Например, на уровне стандартных продуктов, поскольку в 2020 году была запущена многопродуктовая линейка, в дополнение к исходным продуктам SOTA (обновление автомобильного программного обеспечения) и FOTA (обновление автомобильного оборудования), Arabi последовательно запустила DOTA (интеллектуальное облачное диагностика), VSP (платформа управления автомобильным программным обеспечением) два новых продукта; кроме того, для области Интернета вещей Arabi официально запустила платформу IoT-OTA SaaS в 2022 году, реализовав расширение линейки продуктов для разных областей.
«В настоящее время коэффициент конверсии бизнеса DOTA и VSP необходимо улучшить, а внедрение новых продуктов для существующих клиентов автомобильных заводов также находится в центре внимания Arabi на данном этапе. Эти два направления находятся на ранней стадии разработки продукта или выхода на рынок. образования в целом, и Араби уже занимается сопутствующим бизнесом», — сказал Дин Юй.
Согласно сообщениям, с точки зрения комплексных услуг, связанных с вышеупомянутыми четырьмя основными стандартными продуктами, Arabi запустит тестирование автомобильного программного обеспечения, эксплуатацию и консультационные услуги для OEM-производителей с 2021 года.
Во-вторых, внимательно следя за тенденцией развития автомобильных OTA и программного обеспечения, Arabi уже изменила свою рыночную стратегию.
Еще в 2020 году Arabi отказалась от продажи продуктов SOTA и FOTA в упаковках и вместо этого поддерживает клиентов в покупке одного продукта. И в то же время с использованием стандартных продуктов для расширения клиентов был официально открыт рынок комплексных услуг, и ряд продуктов и услуг был вытеснен за границу.
На сегодняшний день Arabi обслуживает более 40 OEM-производителей в автомобильной сфере с более чем 100 моделями; уровень выкупа продуктов OTA для различных моделей производителей автомобилей остается на уровне около 70%; DOTA (интеллектуальная облачная диагностика), VSP ( платформа управления программным обеспечением транспортных средств) два новых продукта, которые прошли через замкнутый цикл автомобильного завода, и уровень производства достиг 50%, и ожидается, что он увеличится до 70% в течение двух лет.
«Поскольку автопроизводители продолжают внедрять стандартные продукты Araby, спрос на профессиональные услуги также начинает расти после того, как автомобили входят в процесс послепродажного обслуживания, например, большое количество работ по тестированию, связанных с запуском новой версии, обновления и другие потребности; некоторые глобальные бренды накладываются друг на друга или требования развития брендов совместных предприятий с точки зрения интеллекта и сетей, а также выдвигают требования к обслуживанию для Arabi с точки зрения стратегического консультирования и консультирования по вопросам соблюдения нормативных требований».
Кроме того, с точки зрения экологии автомобильного программного обеспечения, Arabi сотрудничает с поставщиками онлайн-контента, платформами разработки и OEM-производителями для совместного создания «магазина air 4S», чтобы предоставить владельцам автомобилей элементы управления в автомобиле, такие как аудиовизуальные развлечения, массаж сидений. , окружающее освещение, Обновления возможностей, такие как пробег батареи и чувствительность радара, а также службы приложений в четырех аспектах автономного вождения.
Например, с точки зрения экологического сотрудничества, Arabi достигла стратегического сотрудничества с Tencent в 2022 году, чтобы предоставить OEM-производителям различные приложения, включенные в iQun и Tencent Companion, такие как видео Tencent, музыка, новости, конференции, автомобильный WeChat и т. д.
Ссылаясь на возможность сотрудничества с Tencent, Дин Юй пояснил, что, с одной стороны, в зависимости от различий в операционной системе, размере экрана, расположении и привычках пользователей каждого производителя или модели автомобиля применение стандартизированных продуктов Tencent в автомобиль требует такого эксперта, как Алаби, третьи лица делают глубокую адаптацию, второе — это добавление контента приложения к проданным автомобилям, и OTA в настоящее время является единственным каналом.
Дин Ю сказал, что в будущем, помимо аудиовизуального развлекательного контента Tencent, он также будет сотрудничать с большим количеством отраслевых партнеров в отношении содержания автомобилей, чтобы достичь стыковки с производителями автомобилей.
В целом, за реализацией стратегии диверсификации Arabi стоит собственное долгосрочное развитие и рыночный спрос.
Согласно «Рейтингу 10 основных рисков при доставке сторонних поставщиков стандартных функций OTA в Китае за 2021 и 2022 годы», опубликованному Gaogong Intelligent Vehicle Research Institute, доля рынка сторонних OTA у Alabi два года подряд занимала первое место. . Хотя Араби уже возглавлял рынок OTA, он не мог скрыть своего беспокойства как «лидер».
Согласно сообщениям, мультипродуктовая компоновка Arabi в основном основана на собственных требованиях компании к развитию. Во-первых, многопродуктовый маршрут может принести более богатые источники дохода, что также является ключевой частью будущего плана IPO Alaby, во-вторых, весь автомобильный рынок очень велик, а потребности автопроизводителей диверсифицированы. продукты Стратегии для удовлетворения и расширения большего числа клиентов.
Что касается экологического строительства контента, Араби считает, что реализация контента или продажа программного обеспечения — единственный путь для разработки умных автомобилей. С одной стороны, OTA в конечном итоге потребуется продвигать больше нового программного обеспечения и контента приложений на C-конец, чтобы улучшить опыт вождения автовладельцев.Поэтому контентная сторона является неотъемлемой частью будущего развития Arabi; с другой С другой стороны, из автомобильной промышленности Судя по ситуации в первом полугодии, валовая прибыль от аппаратного обеспечения большинства автомобилей уже очень низка, и продажа программного обеспечения станет для автопроизводителей важным способом возмещения затрат на НИОКР и получения прибыли.
Когда дело доходит до будущего развития, Араби считает , что несколько продуктов, несколько предприятий и расширение зарубежных рынков одинаково важны. Дин Юй откровенно сказал, что практика стратегии диверсификации не только открывает новые возможности для развития компании, но и ставит перед ней новые задачи.
Судя по текущему развитию рынка автомобильного контента в целом, платежное поведение конечных пользователей C еще не сформировало замкнутый цикл.Хотя некоторые известные и пользующиеся большим доверием бренды пытаются монетизировать контент, все они этап малых испытаний.
В будущем Arabi будет обслуживать больше производителей и моделей автомобилей, итеративно оптимизировать новые продукты и услуги и в то же время проводить обучение рынку B-end и сотрудничать с производителями автомобилей, чтобы развивать платежные привычки C-конечных пользователей программного обеспечения. Это также одна из стратегий Араби после этого раунда финансирования.
Однако, основываясь на прошлом накоплении бизнеса, Араби уверен в расширении зарубежных рынков. В настоящее время у компании уже есть несколько зарубежных клиентов, и она будет продолжать изучать возможности выхода за границу с отечественными автопроизводителями в будущем, открывая зарубежные рынки и в то же время расширяя свой бизнес на глобальный рынок родственных иностранных брендов. обслуживание брендов совместного предприятия.
Руи Янан, президент Arabi , сказал: «С постепенным улучшением интеллекта транспортных средств экосистема автомобильного программного обеспечения демонстрирует новую жизнеспособность. С одной стороны, автомобильные компании постоянно модернизируют и улучшают шасси автомобиля, мощность, тормоза, время автономной работы, и человек-машина через OTA. Интерактивные системы и даже интеллектуальные системы помощи при вождении, непрерывные функциональные итеративные обновления для удовлетворения «длинных потребностей» пользователей. С другой стороны, бизнес-модель оплаты / подписки на программное обеспечение станет одной из основных точки роста прибыли умных автомобилей. ОТА как основа Ключевые возможности и ценности достигли консенсуса в отрасли».
Цю Цзиньбан, вице-президент Juzhuo Capital, сказал: «Тенденция электрификации транспортных средств на новой энергии установлена, и интеллект начнет вторую половину конкурса. Развитие интеллекта требует модернизации электрической и электронной архитектуры, а также Автомобильная промышленность будет постепенно переходить в «автомобильную эру, определяемую программным обеспечением». Определите первую детерминированную возможность в соответствии с тенденцией автомобильного интеллекта. Мы отслеживаем трек OTA в течение многих лет, и Arabi закрепил за собой лидирующие позиции в треке и продолжил поддерживать тенденцию к высокопроизводительному росту. Мы полны оптимизма в отношении команды Arabi. Давайте вместе способствовать разумному развитию автомобильной промышленности».