在上个世纪，汽车创新支撑了汽车工业的增长。然而，由于原始设备制造商(OEM)越来越注重对现有技术的精雕细琢，而不是增加颠覆性变革的风险，创新在最近陷入停滞。随着自动驾驶、联网和电动技术的出现，汽车行业现在已经成为重大创新的孵化器。一些重大创新从根本上改变了汽车行业，包括车载和车外技术，如触摸屏人机界面(HMI)、无旋钮执行器、手机应用、精确导航、车内娱乐服务、车载电子商务和无缝充电基础设施。与此同时，原始设备制造商也专注于开发软件控制而非硬件驱动的汽车。此外，共享汽车、叫车服务等几十年前被认为是未来主义的创新，在当前时代已成为现实。汽车制造商越来越多地标榜自己是移动服务提供商，而不仅仅是汽车制造商和销售商。
尽管在其他行业的旁观者看来，汽车行业似乎具有弹性和稳定，但由于特斯拉、蔚来、Rivian 和 Lordstown Motors 等独角兽公司的颠覆，该行业充满了挑战。目前，特斯拉等汽车品牌的估值是丰田等传统整车厂的三倍，销量仅为丰田的二十分之一。这从本质上解释了行业占有者估值差异的根本原因，即技术成熟度差距，这也被行业支持者视为技术革命的指标。
令我们着迷的价值百万美元的问题是“这些变化是什么？”。为了回答这个问题，我们需要探索一下这个行业发生的表面性和根本性的变化。仔细一看，行业利益相关者不仅倾向于汽车的技术变革，而且还引入了新的商业模式，为自己在行业中开辟了一片天地。重新定义行业前景的一些根本性变革包括 1. 拼车和汽车租赁的兴起。2. 大众市场电动汽车（智能出行解决方案）的出现。3. 智能、网联和自动驾驶汽车的演变。
然而，该行业需要一个强大的推动者来继续其发展势头，特别是考虑到新的汽车生态系统庞大，涉及多个利益相关者，如客户、汽车原始设备制造商、政府机构、第三方服务提供商、经销商等。而且，由于行业中潜伏着如此复杂的情况，交易透明度、信息（数据）管理以及与各种业务合作伙伴的协作引起了行业参与者的关注。此外，一个值得信赖的技术支柱对于加速实施新的商业模式至关重要。
“56% 的 OEM 和 52% 的供应商同意，他们的公司选择进行的区块链投资将受到开发新商业模式机会的高度影响。” —— IBM
移动即服务(MAAS)、基于使用的模型和其他创新性的移动变体需要:-
信息共享
金融支付
参与者的身份验证
事务跟踪
迫切需要在服务提供商、消费者和车辆之间实现无缝、安全、不变的交互。
哪种技术更适合做这件事?
车辆和出行应用程序使用内置传感器和第三方改装解决方案收集的数据对于所有利益相关者的利益具有巨大的潜力。这些数据可用于开发新的业务模式，以降低成本并提供卓越的客户体验。人工智能、大数据和物联网等技术与区块链相结合，将为汽车行业的利益相关者带来巨大的影响和机遇。
“汽车是第四块屏幕，也是下一个大数据战场。这是一个万亿美元的大奖。“——MOBI首席执行官chris Ballinger
另一方面，根据《通用数据保护条例》(General Data Protection Regulation, GDPR)，车主或司机都有权自行决定和处置汽车中产生的个人数据。过去，OEM 认为车辆存储和传输到其系统中的数据仅归属于车辆，而不是与驾驶员相关的数据，从而使驾驶员无法访问这些数据。此外，GDPR 的不明确导致了法律的灰色地带。因此，有必要：
独立于制造商的标准和车辆数据平台，用于对数据进行一般和规范的访问
一个数据存储系统，它是透明的、不可变的、安全的、根据土地法进行管理的访问。
最近，技术初创公司和技术大亨倾向于采用具有破坏性和挑战性的开展业务的方法。这可以通过以下事实来理解：
特斯拉现在的市值几乎是大众汽车的 5 倍，是通用汽车的 7 倍多，是福特汽车公司的 14 倍。
Uber 是一家叫车公司，其价值超过福特汽车、通用汽车和菲亚特克莱斯勒。
谷歌和苹果等科技公司投入了大量精力。例如，谷歌成立了 Waymo 部门，以在全球范围内开发和销售面向消费者的无人驾驶汽车。苹果正在研究乘用车的自动驾驶汽车技术，计划在 2024 年实现量产
汽车原始设备制造商和技术公司现在正在促进实时汽车监控、可审计性和可扩展性的实现。这些因素可能会推动区块链技术在车辆连接、网络安全和自动驾驶方面的应用。此外，移动性、供应链物流、零售、租赁、智能制造、互联生活、物联网和互联保险是汽车 OEM 可以通过区块链技术彻底改变的几个长期功能领域。
区块链是汽车行业的最新流行词。在过去几年里，它被用于比特币等加密货币的交易。区块链的研究及其在汽车工业中的应用尚处于起步阶段。由于人们普遍不熟悉它的潜在好处，这项技术仍然难以在大众中普及。此外，缺乏熟练的区块链开发人员和减少对该技术的投资都是由于该技术的采用低于标准。然而，这项技术可以解决汽车行业的一些重大挑战，如车对车(V2V)通信、安全数据交易、位置跟踪，并作为一个可靠的网关，以实现新的服务，如叫车、自动驾驶汽车等。乌云背后的一线希望是，当前行业快速颠覆的趋势可能会刺激区块链的采用。
什么是区块链？
区块链是一个分散的公共网络，允许个人和公司安全、即时地存储和传输信息和货币。术语区块链是指将数据存储在信息“块”中，然后将它们链接在一起形成一个永久的“链”。当一个新块被添加到链中时，它会使之前的块更难修改，这有助于每个块随着时间的推移变得越来越安全。区块链技术的几个方面使其对于汽车业务应用的各个层面来说都是独一无二的和有价值的。
每个区块链都有三个基本部分：–
记录： 这可以是任何信息。
块： 一组不同的记录。
链：这包含链接在一起的所有块。
区块链工作的基本原理阐述如下：
为什么区块链在汽车行业
在区块链中，几乎任何文件或资产都可以用代码表示，并由分类账项引用，这从根本上意味着区块链技术具有广泛的适用性。区块链工作的一些基本原理如下：
不变性 ——几乎不可能在不被发现的情况下对区块链进行更改，从而增加对其携带的信息的信心并减少欺诈的机会。数据一旦创建和存储，就不能被编辑或删除，即不能更改或更改分类帐。
透明度 – 所有参与者都可以看到交易，在多个计算机系统上维护相同的副本，这增加了审计和信任信息的能力。此外，它可以跟踪每个系统细节。
安全性 - 它使用加密和解密方法。使用时间戳记录的数据无法篡改或更改。此外，一旦数据被存储，就不能被覆盖或操纵。由于多个参与者共享一个区块链，因此它没有单点故障，并且在面临中断或攻击时具有弹性。
效率 – 由于没有第三方参与，交易直接发生，从而节省时间和金钱。
近乎实时 ——记录交易的结算几乎是即时发生的，消除分歧并降低风险。
无论是流水线生产、可燃发动机 (CE) 技术的进步还是自动驾驶和联网汽车的引入，汽车行业都有将每一个挑战、每一个逆境转化为机遇的历史。
过去几年对该行业来说尤其艰难。更严格的法规、贸易冲突导致的供应链中断、一系列此类挑战等都影响了该行业的增长曲线。然后，新冠肺炎疫情的爆发对其产生了不利影响，使其成为受灾最严重的行业之一。
在过去的几年里，为了应对这些挑战，汽车行业在产品供应、卓越的客户体验和效率提升方面发挥了巨大的创新作用，从而在最具挑战性的经济形势下节省了资金。汽车内外数字化在汽车行业的发展中起着举足轻重的作用。车载数字化包括车辆连接(V2X)、娱乐、逐向导航、车载电子商务和一系列第三方服务。在汽车操作系统中将有几个可用的应用程序，这将为客户的每一个需求提供许多用例。家庭/办公自动化物联网生态系统将与汽车操作系统相结合，创造跨越客户日常生活的无缝体验。这些变化将导致更好地利用汽车，并推动下一代汽车对这些便利系统的需求。
车外数字化将涵盖客户从摇篮到摇篮（Cradle-to-Cradle ）旅程的管理。OEM 将在其所有接触点（离线和在线）推动这一点。坐在家中方便的完全无缝和个性化的购车体验已经成为当今数字化的重点。另一个重要的数字化领域将出现在售后服务、供应链、监管合规、召回管理和资产管理等方面。这些协同便利的特性将推动汽车行业的增长，除了区块链，还有什么最佳的技术框架可以支持这种多利益相关者信任的生态系统。使用区块链，我们可以提高质量、降低成本、消除浪费并预测问题。
因此，汽车行业的每个人都在探索第一个重大的区块链创新。最令人期待的创新可以为整个汽车行业创建一个合规和一致性追溯平台。
区块链用例——汽车行业
那么，区块链应该成为汽车行业的优先事项吗？汽车行业正在大力投资于自动驾驶、拼车、电池电动汽车、车上/车下数字化等。他们现在是否应该将一部分研究预算转向一项仍处于起步阶段的技术？我们在后续章节中研究了这个问题。
但在我们进一步讨论之前，我们应该仔细看看我们对区块链的了解。简而言之，它是一种技术，可以在很少或没有中介的情况下实现安全的去中心化交易。区块链基于去中心化数据库、交易历史、共识机制和自动数字合约执行，参与者之间的交易发生并记录在其中。区块链上的每笔交易都会被永久记录，任何篡改、窃取或伪造任何记录的企图都会立即突出显示。区块链本身并不存储信息，而是记录交易证明，称为交易“哈希”。
正是这种无与伦比的安全性创建了与需要审计跟踪的事务相关的区块链。区块链是非常难以打破的。要黑进区块链，你需要不切实际的计算能力。因此，这项技术为已经发生和被记录的任何事情提供了普遍的证据。
自2017年初以来，越来越多的汽车制造商一直在为区块链技术进行概念验证，以成为该技术的先驱。2018年5月推出的出行开放区块链倡议(MOBI)旨在加速该技术的应用。但问题是，汽车制造商、供应商、经销商和客户应该在哪里、如何参与区块链?让我们找出答案。
在分数所有权区块链示例中，我们可以看到这些概念可能适用于汽车租赁、网约车、自动驾驶等。下面列出了一些最近的实时区块链用例，以更好地了解区块链在汽车行业中的适用性。
BC Mobility & Logistics（区块链解决方案有限公司）
基于智能设备生成的数据构建的基于 BC 的交通智能钥匙解决方案可以记录驾驶数据并管理汽车共享交易，包括交易访问权限），监控汽车相关业务案例的车辆信息（保险、DOOH 广告、汽车租赁、汽车报告）关于综合基础设施。
支持区块链的收费站（Oaken Innovation）
特斯拉汽车通过收费站时自动付款的想法/测试，因为两个节点（汽车和收费站）都有以太坊节点，它们使用智能合约来触发机器对机器 (M2M) 交易。
丰田
丰田汽车公司和丰田金融服务公司于 3 月 16 日推出了丰田区块链实验室，其中包括六家丰田集团公司。丰田实验室探索汽车行业的未来可能会是什么样子。区块链实验室一直在研究区块链技术的潜力。该集团现在寻求加快推进业务实施的举措，并扩大集团外部的战略合作伙伴关系。丰田近一年来涉足区块链技术的唯一目标是将集团的重点转移到成为一家更全面的移动公司，提供广泛的交通相关平台。为了实现这一目标，它打算使用区块链来开发一个环境，让用户可以更公开、更安全地与为其提供服务的公司建立联系。
沃尔沃
沃尔沃汽车采购主管玛蒂娜·布赫豪泽 (Martina Buchhauser) 表示：“借助区块链技术，我们可以采取下一步措施，确保我们的供应链完全可追溯，并与供应商密切合作，最大限度地减少任何相关风险。”
沃尔沃汽车将成为主要汽车制造商，通过应用区块链技术对其电池中使用的钴实施全球可追溯性。锂离子电池组装中使用的原材料（如钴）的可追溯性是汽车制造商面临的主要可持续性挑战之一。沃尔沃汽车实现了完全可追溯性，确保客户可以使用负责任采购的电池驾驶电动沃尔沃。区块链技术建立了一个透明、可靠的共享数据网络，极大地提高了原材料供应链的透明度，因为有关材料来源的信息是不可更改的。
大众汽车
大众汽车目前正在测试里程计时系统，该系统使里程表难以更改，从而帮助二手车市场变得更加透明和安全。因此，二手车保值率更高。客户可以通过一个经典的系统永久保存他们的里程表读数，如果没有人注意到他们需要被操纵，就无法追溯更改该系统。
现代
该公司的备件子公司现代摩比斯推出了替代 MAPS（最先进的零件系统）软件平台，该平台使用区块链为其 300 辆现代和起亚品牌汽车分销售后零件。
该系统将支持大约 300 万个零件的库存和分销计划，以及验证、预测需求和跟踪现代汽车销售网络 200 个国家/地区每年的 6500 万个零件。
该系统将被约 100,000 人使用，其中包括 35,000 家零件分销商和维修店以及 16,000 家经销商，用于“零件采购、物流和质量控制”。区块链技术正在被用作产品认证的试点。
宝马
宝马集团使用区块链技术来确保多阶段国际供应链中零部件和原材料的可追溯性。宝马与区块链平台唯链合作发起的“验证汽车”项目由车辆数字护照组成。当用户想要查看他们的 BMW 汽车的历史时，Verify Car 将增加更多的透明度。
通用汽车
通用汽车已使用区块链来增强当前的导航系统。当汽车在城市中行驶时，基于区块链的车载导航系统将共享收集的大量知识。然后，通过这种区块链技术实时收集的数据将与差异检测器一起使用，这些检测器将使用现有地图检查传入数据。
检测到的任何差异都将被传输到区块链网络，如果其他移动车辆观察到相同的模式，则可以进行交叉检查。
其他应用
汽车产权转让
通过数字化和保护所有权来简化汽车所有权从买方转移到卖方的过程，加快验证、验证和转移特定资产所有权所需的时间。
供应链管理
它将在供应链中实现更透明、更准确的端到端跟踪。组织可以将实物资产数字化，并为所有交易创建去中心化的、不可变的记录，从而可以跟踪从生产到交付或最终用户使用的采购。
智能制造
区块链可用于按需制造、智能预测、库存管理和解决所有权问题。
保险和保险索赔处理
提供定制的保险报价和保费，并简化索赔处理（文件、提交、审查资源、验证）以及与融资和执行维修相关的后续支付和服务合同。
基于忠诚度的微交易/信息娱乐
奖励计划以推动各个行业的客户参与度、保留率和额外收入。通过确保电影、应用程序和其他服务的车内支付安全，为信息娱乐技术提供有价值的附加组件。
汽车融资流程
简化贷款和融资流程（客户银行验证和交易设置和执行、签发信用证、审查来自不同地点的多个文件、风险评分和分类以及审查文件的存档）。